Оригинал взят у коллеги yuripasholok в Презент из сирийской командировки

Экспозиция парка "Патриот" постоянно пополняется, причем не только за счет бронетанковой техники. Например, совсем недавно появился грузовик чехословацкого производства Praga V3S. Подобные грузовики долгое время состояли на вооружении сирийской армии. Этот экземпляр был презентован парку "Патриот" группировкой сил ВСРФ в Сирии.

4302993_original

Read the rest of this entry...

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Теперь проходящие по проспекту Кирова будут "страдать" несколько лет от позорной рекламы поперек пешеходной зоны, которую сначала объявили незаконной, неудобной и т.п. и убрали (всё на благо жителей), но потом вернули. Оказалось, что цена вопроса возвращения - всего лишь 720.000 рублей за 12 штук, т.е. всего 60.000 рублей за одну конструкицю. Учитывая, что на одном ситиборде одновременно крутится сразу несколько реклам, сдаётся мне, что эти 60.000 давным давно уже окупились. В общем по цене, меньшей чем стоит однокомнатная квартира на окраине, главную пешеходную зону города непоправимо испортили. Повторюсь, что я считаю это событие главным позором Саратова в итогах 2016 года.
Рекламные щиты на проспекте "заработали" 720 тысяч

Read the rest of this entry...

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Десять лет со дня смерти Ельцина. И воспоминания должны быть соответствующими правлению этого человека. Судя по рассказам глава охраны Бориса Ельцина Александра Коржакова, Ельцин вообще не трезвел. На десятую годовщину Коржаков погрузился в новые сладкие воспоминания о жизни при вечно бухом шефе.

Коржаков по просьбе Наины Ельциной решил научить главу государства управлять автомобилем. Эта затея едва не обернулась трагедией. "На повороте Ельцин перепутал педали и врезался в металлическое ограждение. Слава богу, ни ГАИ, ни свидетелей в округе не оказалось... Я пересел за руль, и уже без приключений мы с помятым правым крылом добрались до Москвы", – вспоминает начальник охраны.
Read the rest of this entry...

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

          В начале 1930-х годов у компании Cadillac начались серьезные финансовые проблемы. Великая депрессия заставляла все большее число состоятельных клиентов отказываться от покупки дорогих автомобилей, а центральный офис компании погряз в судебных исках от черного населения США, которым не разрешалось даже входить на территорию автосалонов фирмы. Причем, чаша сего запрета не обошла и чемпиона по боксу Джо Луиса, которого так и не пустили в салон. Чтобы избежать разорения, советом директоров в 1932 году было принято решение - продавать автомобили всем и каждому вне зависимости от цвета кожи покупателя. Ход оказался удачным, и компания Cadillac оказалось единственным прибыльным автопроизводителем за все время Великой депрессии...

Read the rest of this entry...

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Харьковский трактор Т-74, я таких вживую и не видел ни разу, не застал уже. Интересные, сдвижные двери в кабине, не распашные, как сейчас.

Что еще удивило – запуск трактора как у газонокосилки, или бензинового генератора, дерганием веревки. Хотя там вроде стартер был на пусковом двигателе, вроде в обзоре упоминается, но на самой машине данной он отсутствует.

Вообще, мне никогда не был понятен этот прикол запуска старых тракторов пусковым двигателем, какой смысл в нем? Почему нельзя сразу было ставить электростартер на запуск дизеля? Что бы 24 вольтовую электросистему не внедрять? Экономия на одном аккумуляторе разве что? В общем, это для меня пока загадка.

Странно и то, что я их не застал, ведь их выпуск продолжался до 1983 года, до ноября, иучитывая общий тираж почти в 881 тыс. штук, их встретить по идее можно было везде. Во всяком случае, древние ДТ-75 круглой (выпуклой) кабиной еще кое-где и встречались моему взору, а эти вот ни разу.

http://sergs-inf.livejournal.com/2136875.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Автор фото - Арсен Алабердов

http://postav.livejournal.com/672053.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

http://olegivanov1966.livejournal.com/3865467.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
19 апреля 2017

  • «Группа ГАЗ» разработала мобильный медицинский центр «ГАЗель Next»

«Группа ГАЗ» представила в рамках форума «Здоровье нации — основа процветания России» мобильный медицинский центр, созданный на базе микроавтобуса «ГАЗель NEXT». Автомобиль предназначен для проведения выездных медицинских осмотров, диагностики, диспансеризации и оказания срочной медицинской помощи. Мобильный центр состоит из двух независимых друг от друга модулей, которые могут быть оснащены необходимым набором медицинского оборудования и системами жизнеобеспечения. Фактически это два полноценных медицинских кабинета, где врачи разного профиля могут вести полноценную работу в комфортных условиях.

В базовом исполнении центр представляет собой два медицинских кабинета площадью до 8 кв. м, каждый из которых включает в себя кушетку для осмотра пациентов, стол для врача, а также набор шкафов и тумб с креплениями для различного оборудования. Кабинеты имеют отдельные входы и оборудованы изолированными санузлами.

В модулях, расположенных в микроавтобусе и прицепе, могут быть созданы кабинеты функциональной диагностики, стоматологии, офтальмологии, кардиологии, детского и женского здоровья, передвижной флюорографический и рентгенологический кабинеты, лаборатории различного назначения, передвижной донорский пункт, кабинет урологии и многое другое.

Один из возможных примеров использования автомобиля — флюорографический комплекс. В этом случае в одном модуле может быть размещен кабинет флюорографии (цифровой флюорограф, рентгензащита отсека, бактерицидный облучатель воздуха), а в другом — кабинет рентгенолога (автоматизированное рабочее место врача с набором необходимого оборудования, компьютером и принтером).

Отличительные особенности микроавтобуса «ГАЗель NEXT», на базе которого создан мобильный медицинский центр — просторная кабина с хорошей обзорностью, информативная рулевая система, эргономичное водительское сиденье с пятью степенями регулировки. Независимая передняя подвеска и усиленная задняя подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости создают высокую плавность хода. Круиз-контроль и система АБС входят в базовую комплектацию автомобиля. Мощный дизельный двигатель (149 л.с.) и модернизированная коробка передач обеспечивают отличные тягово-динамические характеристики.

Также «Группа ГАЗ» представила на форуме автомобили скорой помощи класса B и С, созданные на базе микроавтобуса «ГАЗель NEXT». Комплектация машин обеспечивает максимальное удобство персонала при транспортировке пациентов и подготовке к выездам. Стены и потолок салона отделаны формованным легкомоющимся пластиком белого цвета с гладкой поверхностью, не впитывающим запахи и устойчивым к воздействию лекарственных препаратов и моюще-дезинфицирующих средств. Специальные перемещаемые панели обеспечивают широкие возможности по креплению медицинского оборудования. Кондиционер и дополнительный отопитель позволяют поддерживать комфортную температуру в любое время года. Автомобили оборудованы светодиодными осветителями и двумя блоками наружного освещения, электрическими розетками на 12 и 220 V, трубопроводом медицинских газов, поворотными сиденьями с трехточечными ремнями безопасности, умывальником с электронасосом подачи воды, а также большим количеством шкафов и креплениями для размещения медицинского оборудования.

 

http://ru-an-info.livejournal.com/10384725.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...




Слева - старый, справа - новый.

http://alextr98.livejournal.com/546274.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Итак, сижу я в хвосте автобуса и вижу, как у станции метро на остановке стоит масса людей и жаждет в этот автобус сесть.
В Москве заходят в автобус только через первую дверь, а через остальные выходят, но несколько человек, чтобы не толкаться в первой двери и быстро найти свободное сидячее место, заскочили в заднюю дверь. Среди заскочивших был молодой человек с рюкзаком.
Всё бы ничего, но в транспорте работали контролёры, они стали проверять проездные билеты и очередь дошла до молодого человека. Он предъявляет проездной, но поскольку он заскочил в заднюю дверь, он его не провалидировал и таким образом не оплатил поездку. Как сказала одна контролёрша "Вы оплачиваете проезди ни когда покупаете билет, а когда его валидируете через валидатор, поэтому вы проезд не оплатили, несмотря на то, что проездной у вас есть, а значит, будем выписывать протокол со штрафом, на обжалование которого у вас будет 10 дней", и просит мужчину предъявить документы.
Мужчина достаёт паспорт и протягивает его контролёру. Та смотрит и растерянно говорит "Это же украинский паспорт!".
Недоумение контролёра можно понять: она не может выписывать штраф по паспорту иностранного государства - штрафуемый должен быть гражданином РФ.
Но это было не самое интересное. Пока контролёр растерянно стояла и совещалась с коллегами, что ей делать, весь автобус после того, как услышал, что пассажир с Украины, будто бы взорвался!

- Вы посмотрите что творится! Какие всё-таки хохлы хитрые! Считают нас вргами, а сюда едут зарабатывать! - причитала женщина.
- Добрый мы народ! Они нас ненавидят, а мы к ним всей душой. Не гоним их отсюда! - вторила ей какая-то бабушка.
- Да что вы с ним возитесь!- обратился к контролёрам дед, - выкиньте его и всего делов-то!
- Да пожалейте вы его! - вмешалась дама в шляпе, - у них там голод, газа нет, жить не на что, квартплата бешенная. Кроме, как у нас этим голодранцам зарабатывать и негде.
- Конечно негде! - ответила даме первая женщина, - Их в Евросоюз не взяли, так что больше им ехать некуда.
- Ну, так пусть им их Порошок деньги платит, а то они всё к нам в Москву едут! - резюмировала дама.

В поднявшихся пересудах и обсуждениях украинского гостя, участвовала уже добрая половина автобуса. Пока со всех сторон слышалось "позор", "хохлы", "враги", "нищеброды", контролёры, видимо, решили разойтись с иностранцем, отдав ему его паспорт. Третируемый со всех сторон украинец, взял документы, проездной, прошёл к валидатору, провалидировал свой "единый" и вышел из автобуса. Маршрут тронулся дальше.
Возмущение пассажиров потихоньку стало сходить на нет и по мере удаления автобуса от силуэта украинца, потревоженный этим жуком улей нехотя успокоился. Автобус вновь неспешно продолжил свой маршрут.

http://shok-darvina.livejournal.com/1350706.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...