Archive for Май, 2017

Полифония? Или какофония?
А кому как, наверное...
Я знаю, что многие не воспринимают совеременную Москву: она, мол, совсем не та, другая, чужая, чуждая...

А мне нравится. Скажете, я не коренная москвичка?
Ну, и что?! Я люблю Москву ничуть не меньше коренных...

Просто мне кажется, нельзя стоять одной ногой в комфорте технического прогресса, а другой пытаться удержаться в душевности и приземлённости "старины глубокой". Тут уж либо узкие улочки и медленные пешие прогулки, либо - скорость наперегонки с ветром.
А можно не отторгать ни то, ни другое, а успешно сочетать их...
1.

Сити-Центр со стороны Лужнецкого моста.
2.

Лужнецкий мост.
3.

Третье транспортное кольцо.
4.

Останкинская башня с Беговой улицы.
5.

Проспект Маршала Жукова, въезд на Живописный мост.
6.

Московское центральное кольцо.
7.

Строится "Динамо".
8.

http://luvida.livejournal.com/1731497.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Как я уже́ говорил, из Арля в Ле-Бо-де-Прованс мы выдвинулись по сельской дороге - и, увидев вот эти руины, я начала просто не поверил своим глазам (внимание, по клику - везде большие фото!):

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

«Основная масса танков должна строиться на базе стандартизованного автотракторного парка страны. И обратно, новые типы автомобилей и тракторов должны ставиться в производство лишь в том случае, если они могут стать механической основой танка». М.Н. Тухачевский.

Вот так. Очередной лозунг от «великого стратега», который он мечтал возвести в доктрину. И ладно бы речь шла где-нить о середине 20-х, когда наша промышленность кроме суррогатов в принципе ничего армии предложить ещё не могла, но ведь нет – это уже в начале 30-х он выдавал такие «перлы».

Нет, я конечно могу себе нафантазировать 10 тысяч «могучих танков» в виде забронированных колёсных тракторов «Фордзон-Путиловский» (с их-то 20-сильными керосиновыми моторчиками и максимальной скоростью в 10 км/ч!) и САУ на шасси тихоходных гусеничных «Коммунаров», выпуск которых освоили в СССР для народного хозяйства, но поскольку их боеспособность будет где-то в районе плинтуса, я очень затрудняюсь представить себе гражданские трактора, поднимающие целину, или таскающие культиваторы, в виде невооружённых по случаю мирного времени Т-26 и БТ – тем более Т-28.

( Читать дальше... )

http://alternathistory.livejournal.com/3141262.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Товарищи, опять нужна ваша помощь... ну или хотя б мнение.
Можно ли брать машину из салона, но с минимальным пробегом - скажем, до 25000 км при условии возраста в пару-тройку лет?
Или это не дает никаких гарантий, в отличие от новой?

http://le-ranger.livejournal.com/1222462.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

https://www.youtube.com/watch?v=_7QYaquKlS0
RT представляет панорамное видео, которое перенесёт вас на подмосковную гоночную трассу Moscow Raceway — прямиком в автомобиль мастера дрифта Аркадия Цареградского.
RT на русском —
Vkontakte —
Facebook —
Twitter —
Periscope —
Livejournal...

Читать полностью: http://bit.ly/2rfmdgP

http://opd-voshod.livejournal.com/12498397.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Не такая уж новинка, прямо скажем, эти самые платные дороги. В Питере, например, есть платный эстакадный маршрут прямо из центра к аэропорту - удобно, быстро, позволяет сохранить время. Меня по нему возили, видел своими глазами. При этом в принципе можно проехать и бесплатными дорогами, это дольше но как следует из названия - бесплатнее.

Платные дороги обычно идут как дополнительные транспортные артерии. Если кто-то купил право (землю?) построить ещё одну дорогу, сделать её хорошей и более удобной для людей - получается как бы частная дорога, и выбор прост: хочешь вариант получше, но частный - плати собственнику и езжай. Всё честно.

Однако в Краснодарском крае эту схему модернизировали в духе современных веяний. Вместо постройки новой и платной дороги - отремонтировали уже существующую федеральную трассу и сделали (сделают) её платной. Примерный тариф - 3 рубля за 1 км дороги, что в итоге для желающего проехать к морю по М4 саставит около 700 рублей от Батайска до Краснодара. Сюрприз к началу туристического сезона.

В комментарии призываются жители Москвы и подмосковья для того, чтобы озвучит расценки на платные автотрассы в их регионах и сравнить с краснодарскими. Слышал мнение что в направлении Москвы если ехать от нас все платные участки по сумме будут дешевле, чем этот отдельно взятый отрезок М4.

На картинке выше вы видите примерную схему будущей логистической системы:
- объезд платного участка через Тимашевск и Каневскую составит 300 километров и около 4 часов езды (отмечен зеленым);
- через Тихорецк и Усть-Лабинск 411 километров и около 5 часов езды (отмечен синим);
- и по платной дороге М-4 за 700 рублей соответственно 228 км и 2,5 часа езды (отмечена красным).

Повторяю на всякий случай самую мякотку: федеральную трассу, которую содержат на деньги налогоплательщиков и в частности на транспортные налоги, ремонтирую и реконструируют на деньги налогоплательщиков, после чего объявляют её платной, строят кассово-пропускные пункты и начинают собирать деньги, не переставая при этом собирать с налогоплательщиков транспортный налог, за счёт которого можно будет продолжать содержать платную теперь трассу, как это делалось ранее.

Это при том условии, что при ремонте и реконструкции совсем никто совсем ничего не украл и весь бюджет честно шёл только на работу и материал, а не в карман чиновникам, руководившим стройкой и впоследствии принимающим решение сделать автотрассу платной.

Кто-то может возразить: но ведь Минтранс Краснодарского края сообщает лишь что магистраль могут сделать платной. В том смысле, что обещать не значит женится и мало ли кто там чего наобещал или не подумав мог сказать...

Но вот какая закавыка: на трассе Ростов-Краснодар уже строится что-то удивительно похожее на пропускной пункт платной дороги.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Дыбр

Московский ураган застал меня в пробке на Садовом кольце. Очень неприятно, доложу я вам, созерцать раскачивающийся башенный кран, не имея возможности уехать. Заборчики, которыми огородили реконструкцию, тоже зачотно летали. А с одного из домов сдуло ВНЕЗАПНО строительную каску, хорошо, её владелец следом не прилетел.

Во дворе наломало деревьев, но машину, оставленную там, по счастью, не зацепило. Скомпенсировал это везение, смотавшись ночью в деревню и назад и оторвав на нашей "дороге" защиту двигателя и, возможно, ещё чего-нибудь. Вечером съезжу в сервис, посмотрю, во что обошлось.

Да, по поводу реконструкции Садового кольца - я впечатлён количеством появившегося в центре Москвы сухостоя. Сторонникам реновации, свято верящим в "квартиры с улучшенной отделкой", повод задуматься: если парадные проекты делают с таким качеством, с чего вы взяли, что массовые дома, отселение в которые нельзя ни оспорить, ни отменить, будут делать вообще хоть сколько-нибудь хорошо?

http://users.livejournal.com/chink-/162138.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Он едет, фотографирует, ведёт бой – и все это не имея человека за рулем. Знакомьтесь: новое чудо военной техники в ЦАХАЛ

Новейший

В течение шести лет подразделения солдат-пограничников (ШАГАВ), действующих в приграничье с сектором Газы, требуют создания схемы обеспечения безопасности самого высокого уровня.

Военные инженеры снабжают наших солдат очередными чудесами техники и оружейного мастерства, но на этот раз, кажется, они превзошли сами себя, подарив «הכרב"ם» - так сказать, «беспилотный» военный автомобиль, который, как ожидается, вскоре заменит солдат, патрулирующих забор безопасности.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Land Rover.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Любят у нас пешеходы поругать водителей и по делу и без. Этот случай показывает, что надо быть добрее и снисходительнее)
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...