Posts Tagged ‘1937’


шиноиспытательный стенд Goodyear обр.1937 года (кликабельно)

Собственно, в этом самоходном стенде компании Goodyear, которым на полигоне Сан Анджело "прокатывали" новые шины (в т.ч. и велосипедные, кстати) нет ничего необычного - различные нагрузки, тормозные усили, контроль износа и температуры и все такое прочее (на вынесенной вперед штанге предполагаю разбрызгиватель воды, для имитации мокрой дороги) - вот только создано было все это великолепие аж в 1937 году. Это, скажем честно, очень серьезный подход к созданию шин - и резиновых смесей, и рисунков проектора и общих подходов к конструкции пневматиков. Не зря Goodyear до сих пор в числе лидеров этого рынка.

This entry was originally posted at http://strangernn.dreamwidth.org/1537951.html. Please comment there using OpenID.

http://strangernn.livejournal.com/1560040.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

супетрягач Kaelble Z6R3A

Одним из удивительно опередивших время продуктов немецкой технической мысли были специализированный тягач Kaelble Z6R3A. Созданный специалистами по тягачам, братьями Kaelble на их семейном предприятии "Carl Kaelble Motor und Maschinenfabrik" в 1937 году и модернизированный в 1940 - он представлял собой разумное, логичное и, казалось бы, очевидное решение для получения максимально возможной тяги с одной стороны - и максимально возможного комфорта и удобства управления. Честно говоря, я удивляюсь тому, что такое решение никому другому в голову не пришло*. Read the rest of this entry »
хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

After. Life

Хотя этот автомобиль и был создан уже в наше время, но на "той" основе и очень "в духе". Читающие меня знают мою нелюбовь ко всяческому "улучшайзингу-кустомизингу" по американским рецептам. Я горячо одобряю постройку кастомов "с нуля" "по мотивам", но вот кромсание автоклассики не приемлю - во мне сразу автоисторик бунтовать начинает. Из за этого так и не смог добить заказанную уважаемым журналом статью о Джордже Баррисе. Ниасилил. Порой безудержная страсть к "улучшайзингу" приобретает уродливые извращённые формы. Об одном таком извращении, именуемом DONK, я когда-то писал.
Но очень редко бывают исключения из правила. И вот - одно из них.
Этот яркий Cord Westchester Custom 2 door Hardtop "в первой жизни" догнивал на свалке и был тогда четырёхдверным седаном Cord Westchester 810 1937 года выпуска. Видимо, немного от него осталось, что было принято решение не реставрировать редкий и ценный автомобиль, а использовать его останки для постройки кастома. Янки умеют деньги считать - похоже, что выручка от продажи восстановленного "Корда" не отбила бы затрат на его реставрацию. Постройка заняла немалые шесть лет. все потроха машина получила современные: "корветовский" двигатель LT1, подвески от Jaguar и дисковые тормоза "по кругу", электропакет, AM/FM-стерео. К счастью, чувство меры и вкус мастеров не подвели.

1.
1937 CORD WESTCHESTER CUSTOM 2 DOOR HARDTOP 2.jpg
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...