Posts Tagged ‘20-е гг’

Рисунок Рэймонда Лоуи от 1933 года. "Ретроспектива со взглядом в будущее".
По правде сказать - не складывалось сроду у месье Раймона с автомобилями. Почти всегда что-то странноватое получалось, за гранью бобра и козла. Оно, новатор, конечно, и "художника всякий обидеть может", но, право слово, бутылки с радиоприёмниками у маэстро выходили лучше. Хорошо, в его бюро трудились такие монстры как Роберт Бёрк и Вирджил Экснер - именно благодаря им появились знаменитые "буллит-ноузы" у послевоенных Studebaker и "Кристина", бишь, перевернувшая представления об автомобильном стайлинге линейка автомобилей концерна Chrysler.
Raymond Loewy, 1933.jpg
Хотя и у шефа порой получалось. Попомнить "Сценикруизер" и Studebaker Avanti.

https://dieselpunk.livejournal.com/774421.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

У этого потешного пучеглазого мини-бара на колёсиках как ни смешно - авиационные корни. Конструктор этого транспортного средства Джеймс Вернон Мартин много лет занимался проблемами аэродинамики. Он из плеяды тех конструкторов, кто после Первой мировой войны "спустились с небес на землю", но принесли небеса с собой - таких как Вуазэн и Фарман во Франции, Ярай и Румплер в Германии. Ни один из его автомобильных проектов не добрался до серийного производства, но свой след в истории они оставили.

Этот фанерный головастик Martin Stationette - одна из последних работ конструктора. Машина была представлена в 1954 году на World Motor Sports Show в нью-йоркском Madison Square Garden, как "Американский экономичный автомобиль будущего". Конструкция за ради дешевизны была упрощена до примитивности: кузов из фанеры на деревянном каркасе, матерчатая крыша, даже подвески колёс отсутствовали. Построен прототип был нью-йоркской компанией Commonwealth Research Corp. Естественно, что в стремительно богатеющей после Второй мировой Америке примитивная шайтан-арба ничего, кроме ухмылок, не вызвала. А вот личность конструктора заслуживает рассказа. Хоть сценарий по этой жизни пиши!

Родился Джеймс Вернон Мартин в Чикаго в 1883 году. Семнадцати лет отроду записался в торговый флот и десять лет бороздил просторы Большого Театра моря и океаны, после чего в 1908 поступил в Гарвард, изучать астрономию. Там он заинтересовался авиацией, организовал лётное общество Harvard Aeronautical Society, принимал активное участие в проектировании и постройке биплана-"бесхвостки" с толкающим винтом "Гарвард-1". В 1911 году он перебирается в Англию и поступает там в лётную школу Клода Грэм-Уайта (Claude Graham-White), с которым сдружился в Америке. Вскоре он сам становится авиаинструктором на лондонском аэродроме, выучив немало будущих асов Первой мировой. В Англии он женится. Его женой стала очаровательная Лили Ирвин (Lily Irvine), которую он научил летать, и она стала первой женщиной-пилотом в Англии. Вскоре молодожёны уезжают в Америку, где много и успешно летают. Однако Мартина всё больше интересует техническая сторона. Он много изобретает и получил немало патентов на свои изобретения, многие из которых пробовал позже применять и в своих экспериментальных автомобилях. Первым проектом автомобиля стал в 1926 году "The Dart", созданный совместно с Майлзом Карпентером: очень компактный автомобильчик размером с Austin 7 с четырёхцилиндровым рядным движком воздушного охлаждения от мотоцикла (благо тогда выбор среди американских мотопроизводителей был - "четвёрки" выпускали Ace, Cleveland, Henderson). Машинки планировалось продавать как наборы для самостоятельной сборки, рассылая их в ящиках по почте, но "не срослось".

Мартин, в духе передовых веяний 1930-40-х годов, был апологетом заднемоторной схемы и большинство его прототипов построены именно с задним расположением двигателя. Также он "продвигал в массы" вагонную компоновку. Вполне возможно, что его проекты повлияли на молодого советского конструктора Юрия Аароновича Долматовского, который много лет продвигал подобные конструкции в СССР (и примерно с тем же успехом, что и Мартин в США).
Во Вторую мировую Мартин служит в транспортных частях. Умер он в безвестности в 1956 году.

1. Martin Stationette '1950 Конструктор стоит рядом с ним
MartinStationette_1200.jpg
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Веранда

Londen 1927 camping auto
Londen 1927 camping auto.jpg

http://dieselpunk.livejournal.com/659692.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...