Posts Tagged ‘40-е’

Это пост мне навеял наш великий знаток английского языка и, по совместительству, вице-премьер Мутко - "Мы будем рекомендовать Ульяновскую область в числе других. Ну, а вы начинайте. Если голландцы будут, марихуанки там завезите, еще что-нибудь. Как-то там уж сами привлекайте. Шучу, конечно. Но в целом, сами понимаете - команды сами ориентируются".
И причём, скажете вы тут Мутко? Всё дело в марихуане, то бишь в конопле.
ford-5.jpg
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Будем честны, когда мы говорим Нью-Йорк, то подразумеваем Манхэттен. Его небоскрёбы, ритм, потоки такси и спешащих людей, море рекламы...
Посмотрим сегодня, как же выглядел Нью-Йорк 50-70 (страшно сказать) лет назад. И да, все снимки сделаны непрофессиональными фотографами, так что пусть вас не особо смущает качество - главное атмосфера!

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

1940 Packard

Красиво!

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В 1943 году американская компания по выпуску комплектующих для автомобилей «Тимкен-Детройт Эксель» (Timken-Detroit-Axle) замыслила и осуществило неожиданную рекламную компанию под общим названием "Супер-транспорт на супер-трассах" (Super-Transport on Super-Highways). Фирма попыталась изобразить в своей рекламе транспорт будущего. Вышло очень красиво.
В мире война, голод, разруха, а здесь - прекрасное будуще... которое так и не наступило.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Вновь вернёмся в золотую эру Автоамерики. Естественно, по устоявшейся в данном журнале традиции - в цвете.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Сколько собирался написать большой опус о довоенных аэродинамических "Лянчах" - и воз и ныне там...( Разок когда-то писал об одной из Lancia Astura, но давно. А тут камрад 477768 напомнил о старой задумке своим постом.
Фирма Lancia широко известна в узких кругах своими могучими достижениями на раллийных трассах в 1960-80-е - чего стоит только вызывающая у меня множественные оргазмы Stratos! Спортивная история марки длинна, славна и разнообразна - здесь и чемпионский титул в Формуле-1, и победы в "кузовах" Группы 5, и успешные выступления в ЧМ Спортпрототипов... Однако всю свою историю марка оказывалась в тени Alfa Romeo и Ferrari - как-то вечно чего-то не хватало. Харизмы что ли? Хотя показать было что. "Лянчи" были весьма продвинуты конструктивно, да и со стилем всё было в порядке - с машинами Винченцо Лянча с удовольствием работали самые разные кузовные ателье, как свои итальянские, коих было пруд пруди, так и к примеру французы Portout частенько брались. И знаменитости не гнушались - и у Ремарка была Dilambda, и Дуче на парадном кабриолете Lancia Astura Ministeriale Convertible с кузовом от ателье Stabilimenti Farina возили. А вот так и не приклеился аристократический флёр! И даже не потому, что помимо легковушек Lancia выпускала и грузовики, и автобусы, и троллейбусы - ими не гнушались и Alfa Romeo (для той коммерческая техника до войны вообще была основной, а легковушки делали штучно), и Fiat, и OM, и даже вся такая аристократическая Isotta Fraschini. Хотя в довоенные годы после прекращения выпуска "аристократов" Isotta Fraschini марка Lancia приняла на себя бремя самой престижной в Итальянском королевстве. Кузова для "больших" Lancia Astura строили итальянские Bertone, Boneschi, Castagna, Pininfarina, Stabilimenti Farina, Touring, Ghia и Viotti, английские Abbey Coachworks, Carlton Carriage London, Gurney Nutting, March и James Young, французы Pourtout и немцы Otto Rasch, швейцарская Graber и чехословацкая Sodomka.

Абыдна, что источники (коих до обидного мало и чаще всего языке пиццы, граппы и спагетти) дают как сговорившись только под одним названием Lancia Aprilia Aerodynamica кучу совершенно разных кузовов, но чаще всего ноль информации. По "поздним" "Лянчам" хватает, а вот по довоенным приходится собирать по крупицам. Буду поискать. А пока просто покажу кучу красивых (или оригинальных) "Лянч" эпохи "высокого дизельпанка".

1. Потрясающих форм Lancia Astura Berlina Aero '1937 с кузовом Pininfarina. Этакий стиль "La goutte d'eau", но по-итальянски лаконичный, без французской вычурности
1937_lancia astura berlina aero pinifarina.jpg
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Вновь вернёмся ещё раз в золотую эру Автоамерики. Естественно, по устоявшейся в данном журнале традиции - в цвете.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Вновь вернёмся ещё раз в золотую эру Автоамерики. Естественно, по устоявшейся в данном журнале традиции - в цвете.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Вновь вернёмся ещё раз в золотую эру Автоамерики. Естественно, по устоявшейся в данном журнале традиции - в цвете.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Вновь вернёмся ещё раз в золотую эру Автоамерики. Естественно, по устоявшейся в данном журнале традиции - в цвете.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...