Posts Tagged ‘acura’

Искал в Нью-Йорке автомузей. Наткнулся вот на Cooper Classic Collection. Вроде музей. Уже по приезду Пингвин попросил уточнить часы работы. Полез - а сайт другой какой-то... Адрес (физический) тот же, а сайт - другой. И понятно, что это автосалон всяких машин. Ну делать нечего - поехали...

Приехали - Ангар, сбоку дверка. Открыто. Внутри никого. Ну, походили-поснимали... Не музей, но все равно не пожалел, что приехал.


Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Многие из нас нередко видя на дорогах наших городов прекрасные спорткары, волей неволей потихоньку начинают завидовать их владельцам. Еще бы: красивый внешне автомобиль, заметный в потоке машин, "вкусный" звук выхлопа и всеобщее внимание. И при этом возможность "выстрелить" при необходимости со светофора и оставить практически любой автомобиль далеко позади.
Однако большинство спортивных автомобилей не так просты, как кажутся на первый взгляд и являются не лучшими вариантами для повседневной езды. Но даже среди них есть такие, с которыми справиться может не каждый. Ну или не каждому понравится необходимость постоянно бороться с мощностью, которой достаточно всего лишь одной ошибки, чтобы поездка быстро закончилась. Эти спорткары буквально рождены для адреналиновых приключений.
Мы подготовили для вас список из семи таких диких четырехколесных жеребцов. Так что, в случае чего, мы предупреждали )
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Acura давно интриговала компактным кроссовером, который будет конкурировать с с такими моделями как Audi Q3 и Mercedes-Benz GLA. Шпионские снимки новинки распространил китайский онлайн-ресурс. По предварительной информации Acura CDX пока будет представлена только в Китае.

Длина CDX составит 4495
Читать полную версию новости - http://ukrmach.dp.ua/2016/04/27/kitaj-acura-predstavit-kompaktnyj-krossover.html

http://sadoshenko.livejournal.com/44073128.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

    

Вообще % на 50 нынешний ММАС мя посещал что-бы посмотреть на новинку Акуры - модель TLX. Оная только-только пошла в производство в Штатах, а у нас ее тоже решили продовать, но не ранее конца текущего года. А в Американском чемпе SCCA Pirelli World Challenge, в дивизионе GT уже успела дебютировать гончая версия TLX.

В техническом плане TLX - не откровение, и частично продолжает путь своей предшественницы TSX. Оная по сути была немного измененной копией Европейской Хонды Аккорд(Американский Аккорд был самостоятельным продуктом). TLX так же базируется на платформе и решениях текущего Аккорда, правда изменений больше - и в механике, и в дизайне. Вот, дизайн, да.. спорный? Не люблю сей термин. TLX однозначно переигрывает родственника Аккорда, но вот супротив заявленных конкурентов, в числе которых числятся Кадди ATS, Lexus IS & Volvo S60.. хм.. не сказать что проигрывает. Скажем так: TLX - пожалуй самый старомодный мобиль в премиум D-сегменте. В экстерьере, и еще больше пожалуй в интерьере. Салон и правда навевает множественные ностальжи-нотки. Особенно если сесть сюда после Кадиллаков, что мы и проделали, так как стенды двух марок находятся по соседству. Однако старомодность - не равно плохо, отнюдь. Это может быть и определенной фичей.

Хонда в последние годы устроила у себя какую-то "Войну Босин"(гражданская Война в Японии в середине 19-го века). Правление прежнего Сёгуната перестало устраивать Императора(не меня) и Самураев, они занялись модернизацией, правда модернизация это оказалась какая-то по образу и подобию и Тойоты. В результате чего например спортивный красавец Аккорд стремительно мигрировал в целевую нишу покупателей Тойота Кэмри, хмы. Да и Сивка-Бурка смещается куда-то к Аурису. Модернизация-глобализация. А как же самобытность? В реальной "Войне Босин", на ее излете в конце 68 года, на острове Хоккайдо была организована "Республика Эдзо", в которой остатки сил Сёгуната хотели сохранить свою культуру и развитие в прежнем виде. Однако Император Мэйдзи отклонил прошение о сохранении Эдзо, военные действия были продолжены и в мае 69 Республика капитулировала. А вот Империя Хонды таки рискнула дать карт-бланш Акуре на почти самостоятельно развитие, в духе спорта и традиций.

Традиции, да.. и старомодность. Сие есть и в технической начинке: проверенные, но уже малость устаревшие атмосферники K24 и J35. Раб.объем зашифрован в числах. K24 тут "форсирован" до 208 л.с. и сочетается уже с новой кпп - преселективным роботом с 8-ю степенями(аналог DSG, только с лишним гидротрансформатором для троганья с места). Который, отчасти, нивелирует слабоватый крутящий момент атмосферника. Привод - передний, гуд 🙂 Полноприводная версия доступна с мотором J35 V6(около 280 кобыл), сюда же ставится новый 9-ти ступенчатый автомат. Есть и еще инновации: от модели RLX, TLX получит фирменное полноуправляемое шасси P-AWS(со специальными актуаторами, отклоняющими задние колеса в поворотах). Сия система, вместе с мотором и коробкой будет связана с Integrated Dynamics System: этот ИИ позволит выбирать степень темперамента Акуры из нескольких режимов. Понято что все сие едва ли пойдет в базе, скорей всего только в качестве опций будет доступно.

Рысе TLX особо не приглянулась.. а я себе заметку таки оставил - нужно прокатиться, когда машинки появятся на тест-драйвах. Ну и посмотреть на нее вживую в более привлекательном цвете, прежде всего Красном. Хотя на Барракуду TLX все равно не потянула, сей титул ушел к Т-Инфинике. Если подумать, то TLX подойдет обозначение "Синсэнгуми": так называли отряды ополчения Сёгуната Токугава в "Войне Босин".

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...