Posts Tagged ‘авто-мото’

Некоторые из нас, взглянув на любой российский номерной знак, с легкостью назовут регион, из которого приехал автомобиль, и это будет свидетельством отличной памяти. Впрочем, автомобильные номера — это не только отличная тренировка для мозгов, но и любопытная глава автомобильной истории. Предлагаем несколько интересных фактов из прошлого таких табличек, а также необычные примеры номеров из разных уголков света.


История нумерации



Как несложно догадаться, первыми с необходимостью как-то помечать свои транспортные средства столкнулись извозчики. Read the rest of this entry »
хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
Грузовики в Пакистане — предметы искусства. Пакистанский трак можно отличить от всех прочих траков мира: кабина, борта и даже салон этого транспортного средства делают его похожим на музейный экспонат. На дорогу с бампера тут глядят нарисованные глаза, а по бокам кузова разгуливают павлины. Двери в кабину заменены на деревянные. И конечно, куда без нержавеющей стали! А также верблюжьей кости и пластиковых инкрустаций.



Богато украшенная кабина — гордость любого владельца грузовика


Декорирование грузовых машин практикуется в Пакистане и в некоторых странах Центральной Азии. Водители грузовиков конкурируют друг с другом, стараясь создать самые яркие, изысканные украшения. Каждый регион развивает свой особый стиль. Read the rest of this entry »
хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
Любили ли вы рубрику «Очумелые ручки» в телевизионной программе «Пока все дома»? Это же так здорово — сделать полезное приспособление из ничего. Может, вы умеете плести веревки из старых пластиковых бутылок или виртуозно мастерите корзины для белья из газетных трубочек? А как насчет того, чтобы из винтиков, труб, найденных на свалке, и набора юного химика соорудить… автомобиль? Да не просто макет, а чтобы он ездил? В нашей стране такое хобби существовало совсем недавно. Более того, в какой-то момент оно приобрело почти промышленные масштабы. При этом ни одна из созданных вручную моделей и близко не напоминала ни отечественные, ни зарубежные машины.


И швецы, и жнецы



В стихийном народном движении «сделай сам» было несколько наиболее известных имен. Read the rest of this entry »
хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
Уникальные машины практически нельзя услышать, они не излучают тепла и невидимы для радаров

Российские спецподразделения будут передвигаться в тылу врага на уникальных бесшумных мотоциклах-невидимках. Вместо привычных бензиновых двигателей внутреннего сгорания на новинках установлены питающиеся от аккумуляторов электромоторы. Корпуса изделий выполнены из композитных материалов. Они практически не излучают тепло, а также невидимы для радиолокаторов. Поэтому обнаружить мотоцикл, особенно ночью, достаточно сложно.




По словам экспертов, мотоциклы-невидимки необходимы для российских спецподразделений. Они помогут скрытно вести разведку, прикрывать с флангов колонны и даже совершать небольшие рейды в тыл противника. За рубежом мотоциклы уже давно прочно обосновались в парках всех ведущих спецподразделений. Read the rest of this entry »
хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
Какие машины покупают в странах, у жителей которых нет денег

Мы часто публикуем статистику того, какие машины являются самыми популярными в мире или на ведущих рынках мира. Однако сегодня речь пойдет о тех странах, где любой новый автомобиль является роскошью. Где масштабы бедности грандиозны и с трудом поддаются описанию. Самые продаваемые новые машины самых экономически слабых стран мира – в нашей галерее.


Тоголезская республика



Основу экономики Того составляет добыча полезных ископаемых – в основном на экспорт, а сельское хозяйство и животноводство развиты слабо из-за специфических насекомых. Валовой внутренний продукт составляет 1084 доллара на душу населения, имеются серьезные проблемы с медициной. Каждый двадцатый житель Тоголезской республики инфицирован ВИЧ. Read the rest of this entry »
хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
История мотора, который сулил революцию в автомобилестроении

Серийные советские легковушки не отличались особым техническим разнообразием. Мимо них прошли почти все инновации XX-го века, будь то «автоматы» или дизельные моторы. Во главе угла стояла простота конструкции и ее ремонтопригодность. Но роторно-поршневой мотор (РПД) все-таки сумел добраться до конвейера.



Роторно-поршневой двигатель Ванкеля

«Чудище» Ванкеля



Немец Феликс Ванкель, инженер-самоучка, «колдовал» над роторно-поршневым мотором для авиации еще в 1920-е. Но до начала Второй мировой войны завершить разработку не смог. И это несмотря на то, что за Ванкелем стояли такие «зубры» Германии, как министерство авиации и BMW.

Когда война отгремела, Франция на правах страны-победительницы изъяла оборудование Ванкеля. Но немец не сдался. В лице компании NSU он нашел верного союзника и продолжил работу над РПД. Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
Не секрет, что в Советском Союзе мотоциклы «Ява» пользовались огромным спросом. Не было такого подростка, который бы не мечтал об этом удивительном мотоцикле. Однако на дворе 21 век, и «советская легенда» вот-вот вернётся в совершенно обновленном формате.




История компании Jawa началась в далеком 1929 году. После войны заводское предприятие выиграло тендер и начало поставлять в СССР по сто тысяч мотоциклов в год.В 90-е года популярность завода заметно снизилось, а производство и вовсе упало до самых низов. Однако в последние годы многое изменилось — новые мотоциклы стали появляться регулярно.

Напомним, весной 2017 года компанией было выпущено два новейших байка — Jawa 350 OHC и Jawa 660. Предположительно, 350-я станет главной моделью для экспорта во многие страны Европы, так как его экологические показатели отвечают всем принятым стандартам и нормам.

Самой популярной стала модернизированная версия Jawa 350 Premier с двухцилиндровым двухтактным двигателем, мощность которого составляет 23 л.с. Его стоимость оценивается в 230 тысяч рублей.

Ссылка.

http://sozero.livejournal.com/2402491.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
ESV (Experimental Safety Vehicle, «экспериментальные безопасные автомобили") обычно чудовищно уродливы. Весь их дизайн направлен только на одну цель — сохранить жизнь. Поэтому в серию они не поступают. Мы решили сделать для вас подборку самых уродливых ESV в истории.

Volvo VESC (1972). Первый из знаменитых «безопасных автомобилей» Volvo. Многие элементы, отработанные на нём, впоследствии были использованы в серийной модели 240. В частности, автомобиль был разделен на зоны деформации — на тот момент этот концепт уже использовался в опытном производстве («зоны деформации» изобрели в Mercedes-Benz в 1950-х), но практически не применялся в серии. Также концепт-кар имел камеру заднего вида, множественные, в том числе боковые подушки безопасности, автоматические ремни и так далее.




Read the rest of this entry »
хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Он бы смог

В тяжелые послевоенные годы ФРГ нужен был простой и выносливый вездеход, способный выполнять широкий спектр задач на пересеченной местности, в поле и небольших городах. И он был придуман — Unimog. Машина получилась настолько удачной, что ее наследники выпускаются по сей день. Давайте вместе вспомним десять самых удивительных модификаций этого выдающегося автомобиля.


Самый первый



Оригинальный Unimog (название происходит от слов UNIversal-MOtor-Gerat – «универсальное моторизированное устройство») был создан не компанией Mercedes, а Альбертом Фридрихом – выходцем BMW, между прочим. Первый прототип был готов в 1946 году, а уже в 47-ом началось мелкосерийное производство. Машины оснащали 25-сильными дизельными моторами Daimler. Read the rest of this entry »
хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
Китайцы знают ответ на вопрос, вынесенный в заголовок. Более того, они ещё и зарабатывают на этом. Хотите познать восточную автомобильную мудрость? Мы поможем!

Представьте: ночь, загородная трасса, вы за рулём уже пару часов. И тут в зеркале заднего вида возникает яркое пятно света, которое ослепляет вас. Вы понимаете, что это не НЛО, просто вас догнал другой автолюбитель, который включил дальний свет фар и не собирается его выключать. Хорошо, если он сразу обгонит вас, но находятся и такие, которые будут маячить сзади на протяжении нескольких километров. Знакомая картина?




Как проучить автоэгоиста? Мы знаем один весьма эффективный способ. Read the rest of this entry »
хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...