Posts Tagged ‘автомобили’

Muscle Car Show Tomagawk

г. Томагавк,Висконсин
29.05.2017.

Muscle Car Show Tomagawk

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Каждую ночь наблюдаю за стадом продвинутых дебилов возле мостов Петербурга... Стоят с гаджетами, ждут такси. Мост разведётся через десять минут (девять, восемь, семь, шесть, пять...), но они стоят и стоят, и по их нервному поведению видно, что надо им на ту сторону, куда будет либо не попасть, либо попасть - но дольше и дороже. Но... Стоят и ждут,  уткнувшись в экраны. А мозг включить? Зачем! Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Солдат австро-венгерской армии за починкой грузовика Praga T (?); ~ 1914-1918-й гг.

http://477768.livejournal.com/4840065.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Лада Evolition

Неплохие рисунки кто то нарисовал.

Спереди маленько куцо смотрится
Спереди маленько куцо смотрится

А такой вид уже хорошо
А такой вид уже хорошо

Сзади лучше всего вроде
Сзади лучше всего вроде

Изначально концепт Лады Клины СПОРТ выглядел именно так, но когда дело дошло до серии, вы уже сами видели что из нее получилось.

http://alternathistory.livejournal.com/3165163.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Крупный производитель легковых машин – Горьковский автомобильный завод подарит вторую жизнь легендарной «Волге». Любимица многих соотечественников появится в новом амплуа.

Зигфрид Вольф, совладелец советского и российского автомобилестроительного предприятия, рассказал о будущем «советского фаворита». По словам руководства, современный мир нуждается в автомобилях такого формата, которые обеспечивают собой надежность и безопасность пассажирам.

( Читать дальше... )

http://alternathistory.livejournal.com/3164065.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Сельскохозяйственный агрегат для вноса удобрений МВУ-30

Данный агрегат был разработан в 1977-1978-м гг. коллективом Минского автомобильного завода в сотрудничестве с конструкторами Минского тракторного завода. МВУ-30 предназначался для поверхностного внесения минеральных удобрений и слабо пылящих известковых материалов, жидких комплексных удобрений и ядохимикатов на всех типах почв. Наличие бескамерных шин низкого давления и гидромеханическая трансмиссия, обеспечивали высокие устойчивые рабочие скорости при минимальной деформации грунта без повреждения всходов, что позволяло поддерживать высокую производительность и качество внесения удобрений при минимальных потерях и в оптимальные агротехнические сроки. Машина должна была работать в комплексе с перегрузчиком АП-7, созданным на шасси грузового автомобиля Урал-377.
Испытания МВУ-30 продолжались до 1983-го года. Агрегат успешно прошёл испытания и был рекомендован к серийному производству (специально для этого планировалось построить новый завод), но развернуть его так и не смогли, и общий выпуск МВУ-30 составил всего 58 машин

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Оригинал взят у коллеги diana_mihailova в Успешная погоня настойчивого шахид-мобиля за бронемашиной иракской армии

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Настоящий советский электромобиль.

Настоящий советский электромобиль.

Сегодня мир буквально одержим электромобилями и умными технологиями. Но на самом деле большинство всех этих инноваций появились еще во второй половине XX столетия. Активно экспериментировали с авто тогда не только на западе, но и в СССР. Советские инженеры даже сделали относительно удачную попытку создать доступный электромобиль. Как это было – сейчас и узнаем.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Оригинал взят у коллеги dambiev в Бронированный медицинский автомобиль «Тигр Айболит»

Фото (с) Военно-промышленная компания

Как сообщает сайт Военно-промышленной компании бронированный медицинский автомобиль (БМА) «Тигр Айболит» является инициативной разработкой специалистов «Военно-промышленной компании». Идея создания медицинской машины на базе «Тигра» родилась еще в 2009 году после крушения «Невского экспресса». Тогда погибли 28 человек, а многих из них можно было спасти, но обычные санитарные машины не смогли тогда подъехать к месту крушения поезда ближе, чем на 1,5 км из-за условий местности.

В стандартном варианте «Тигр Айболит» может транспортировать до 4 лежачих или до 4 сидячих раненых.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Утреннее

1. Вдруг оказалось, что я постоянно в кране включаю сначала горячую воду. Хотя вентиль расположен слева,а я правша. Обычно это не заметно было. Но сейчас, когда нет горячей воды, за утро раз 10 мною было сказано "блин...". Когда я на это обратила внимание и стала над собой хихикать, то тут же полезла открывать горячий вентиль.

2. Вдруг осознала, что уже 15 июня, а я не только не распаковала летнюю одежду, а даже сумки у меня "зимние". Срочно достала светлую сумку.

3. Как-то даже неудобно при москвичах жаловаться на погоду))) Мне кажется, что такого количества солнца в Петербурге я давно не видела. И это ведь так круто! Даже пасмурные дни можно пересчитать по пальцам.

4. Сегодня один раз избежала ДТП, второй раз все же нет( Ехала по пустой дороге, машин почти не было. Увидела, что в правой полосе припаркована фура. Но я издали увидела, что загорелся красный свет. Машины далеко. Ничего не предвещало. Я оттормаживаюсь постепенно. Решила на светофоре встать перед фурой в правом ряду. Хотя я вообще единственная была на светофоре. Но оказалось, что машина припаркована прямо у самого светофора и там даже метра нет до него. Ну ОК. Стою спокойно, но удивилась такой парковке на пустой дороге. И вдруг глянула в зеркало и поняла, что сзади в моем ряду едет машина и я понимаю, что она не очень собирается останавливаться, а ощущение, что наоборот набирает скорость. Это ведь все происходит за секунды. Я не выпускаю машину из вида, но начинаю на всякий случай потихоньку отпускать тормоз. Поскольку у меня АКПП, то машина начинает катиться. Я уже занесла ногу над педалью газа, потому что сзади не подавали признаков торможения. Она остановилась от меня в нескольких сантиметрах. Девица за рулем. Она так резко затормозила, что ее пассажирку тряхнуло. Водитель потом извинялась в зеркало (она ведь видела, что я на них смотрю). А пассажирка смеялась. Дура. Если бы я не отпустила педальку и не сдвинулась, то ей точно было бы не до смеха под сработавшими подушками. Хорошо, что Мерседес и сухая дорога. Думаю, они не видели из-за фуры красного сигнала светофора. Я-то эту дорогу знаю и знаю, что светофор еще где-то (слева или сверху - даже не могу точно сказать, потому что уже все на автомате происходит) дублируется. В общем, мне повезло.
А дальше меня "покарали". В "узком" месте под недостроенной развязкой, где 3 ряда сливаются в 2, все стояли очень плотненько. Буквально в нескольких сантиметрах. И двигались по сантиметрам. Я слишком близко подъехала к впередистоящему Форду. А он в какой-то момент решил перестроиться вправо и я видела, что его не пропускают (даже помню свои слова "Ты куда?"). И я следила за Фордом, за машиной справа, за машиной втискивающейся перед Фордом и за машиной, вклинивающейся за мной, и, похоже, уже начала ослаблять нажим на тормоз. Хотя нет гарантии, что он сам не откатился. Но речь шла о том, что я очень близко стояла буквально не нескольких сантиметрах. И я виновата. Водитель, кажется, в первые секунды даже не понял (я, кстати, тоже понадеялась, что это какой-то другой звук в радио был))) Водитель вышел, посмотрел ( я даже дойти не успела), махнул рукой, типа, "все нормально" и мы поехали. Я у него вообще ничего не заметила, но он стоял ко мне под некоторым углом и его машина повыше (Куга, наверное, я даже не рассмотрела) и чистая белая. У себя потом посмотрела и сначала вообще ничего не нашла. Но есть маленькая притертость на бампере. Правильно, дистанцию нужно держать, даже стоя в пробке. Как-то я привыкла держать бОльшее расстояние от советских машин, потому что они "на ручке" и может быть откат. А к иномаркам приближаюсь поближе, потому что они многие на "автомате". Но тут уж я совсем приклеилась. И меня наказали. Хорошо, что все обошлось хорошо)))) Хотя и обидно, но винить можно только себя.

http://oksana-ksunja.livejournal.com/347631.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...