Posts Tagged ‘автомобильная промышленность’

05 декабря 2017

  • «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансировал покупку двухсот тягачей КАМАЗ компанией «ИТЕКО Россия»

«КАМАЗ-ЛИЗИНГ» профинансировал покупку двухсот магистральных тягачей КАМАЗ-5490 NEO транспортной компанией «ИТЕКО Россия».

Автомобили фирменного изумрудно-зелёного цвета переданы клиенту поэтапно в течение осени. Магистральный тягач КАМАЗ-5490 NEO, ставший предметом лизинга, — одна из самых новых и популярных моделей компании. Наработанный опыт и применение новейших технологий позволили создать оптимальный для российских дорожных и климатических условий магистральный тягач с высоким уровнем надёжности и комфорта.

Лизинговая компания «КАМАЗ» финансирует приобретение магистральных тягачей ООО «ИТЕКО Россия» третий год подряд. Так, в течение текущего года в адрес крупнейшей транспортной компании в общей сложности было поставлено более 400 автомобилей, представляющих новый модельный ряд лидера отечественного грузового машиностроения. Компания-лизингополучатель является корпоративным клиентом автогиганта и одним из крупнейших покупателей новых моделей автотехники КАМАЗ. Специально для «ИТЕКО Россия» было разработано индивидуальное предложение, совместившее в себе стандартную программу для крупного бизнеса «Большой лизинг» и государственную программу Минпромторга «Российский тягач». Договор с партнёром заключён сроком на пять лет.

https://ru-an-info.livejournal.com/13032209.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
12 июля 2017

  • «АвтоВАЗ» запустил продажи новой Lada Vesta на газе

«АвтоВАЗ» запустил продажи автомобиля Lada Vesta CNG с серийной газобаллонной установкой, сообщила компания. Подобная модель является первой в истории бренда.

«LADA объявляет о начале продаж LADA Vesta CNG. Премьерный показ модели состоялся на выставке „Иннопром“, также автомобиль был передан в опытную эксплуатацию Министерству энергетики РФ», — сказано в сообщении.

Стоимость автомобиля составит от 600 900 рублей. Отмечается, что Lada Vesta CNG может работать как на бензине, так и на метане, который является одним из самых распространенных видов топлива в России. Из-за невысокой цена на горючее использование метана позволяет снизить расходы в три раза. При этом для обеспечения безопасности транспортное средство автомобиль оборудован специальными предохранителями, которые исключают возможность разрыва баллона, а также выходы газа при повреждении газовой магистрали.

Газовый баллон для новой Lada будет иметь емкость в 90 литров и рассчитан на 18 кубометров газа.

В планы компании входит передача первых серийных Lada Vesta CNG на потребительские испытания представителям таксопарков, а также крупных государственных и коммерческих структур.

 

http://ru-an-info.livejournal.com/11427355.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
10 июля 2017

«УАЗ» начнет выпускать автомобили с гибридной силовой установкой

В Екатеринбурге проходит промышленный форум "Иннопром", в рамках которого Ульяновский автозавод представил прототип модели с гибридной силовой установкой. Серийные гибриды от "УАЗа" запустят в серийное производство в 2020 году.

Перспективный образец "УАЗа" с гибридной силовой установкой был создан при поддержке"НАМИ" и представлен на крупном промышленном форуме "Иннопром". За основу прототипа был взят новый коммерческий грузовичок "УАЗ Профи" полной массой до 3,5 т, который изначально создан как конкурент нижегородским "ГАЗелям".

«УАЗ» начнет выпускать автомобили с гибридной силовой установкой

 

Как сообщает пресс-служба производителя, экспериментальный образец оснащен стандартным бензиновым двигателем, работающим в паре со стартер-генераторной установкой мощностью 84 кВт, тяговым электродвигателем на 105 кВт и крутящим моментом до 469 Нм, а также 25-киловаттной высоковольтной аккумуляторной батарей. 

Суммарная мощность гибридной системы не озвучивается. Представители компании "УАЗ" заявляют, что запас хода гибридных "Профи" на бензин-электрической установке составит до 1000 км, а расход топлива "груженой" машины упадет до 7 л на 100 км. На чистой электротяге автомобиль сможет преодолевать до 100 км.

Как сообщил гендиректор предприятия Вадим Швецов, заказчиком гибридных грузовых "УАЗов" выступила компания "Россети". Первая, так называемая подконтрольная партия бензин-электрических машин будет выпущена и передана в эксплуатацию в 2019 году. А уже в 2020 году "УАЗ" рассчитывает запустить серийное производство гибридов для широкой аудитории.

Что касается обычной версии "УАЗ Профи" (тяжелая версия грузовой модели "УАЗ Карго"), то обещанная заводом коммерческая модель должна встать на конвейер и поступить к официальным дилерам осенью 2017 года.

http://ru-an-info.livejournal.com/11414553.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
21 июня 2017

  • УАЗ начал экспорт автомобилей в Эквадор

Ульяновский автозавод начал поставки автомобилей УАЗ «Патриот» и УАЗ «Пикап» в Республику Эквадор. Дистрибьюторский контракт на поставку первых 150 автомобилей в Эквадор между УАЗом и локальным партнером Corporacion Automotriz S.A. Corasa был подписан в конце 2016 года, сообщает пресс-служба Ульяновского автозавода.

Наиболее востребованными для рынка Эквадора являются автомобили с богатым набором опций — УАЗ «Патриот» в комплектации «Стиль» и УАЗ «Пикап» в комплектации «Привилегия». Внедорожники данных комплектаций оснащаются комбинацией приборов с функцией бортового компьютера, современной аудиосистемой, новой климатической установкой, навигационной системой с картами России, системами активной и пассивной безопасности, камерой заднего вида и др. На текущий момент первые лоты находятся в пути за океан.

Как отмечается, УАЗ впервые за всю современную российскую историю начал поставки автомобилей УАЗ «Патриот» и УАЗ «Пикап» в Республику Эквадор. Ранее, в период с 1956 до 1992 года в Эквадор было отправлено 238 автомобилей УАЗ.

«Эквадор не самый крупный рынок в Латинской Америке для объемов УАЗа, однако мы рассчитываем поставлять от 300 до 500 автомобилей в год в эту страну при поддержке нашего локального партнёра. Всего в среднесрочной перспективе, мы рассчитываем продавать от 3 до 5 тыс. внедорожников УАЗ на латиноамериканских рынках, ежегодно прирастая на 25-40% в объеме поставок», — заявил директор по экспорту автомобилей УАЗа Андрей Дорофеев.

На сегодняшний день в портфеле Ульяновского автозавода также заключенные дистрибьюторские договоры с партнерами в Боливии, Гаити, Никарагуа, Мексике и Парагвае. Осуществляются и спорадические флитовые поставки госзаказчикам на Остров Свободы. В ближайшие месяцы УАЗ планирует финализировать договоренности со своими новыми партнерами и начать поставки в Венесуэлу, Гондурас, Колумбию, Панаму и Чили.

 

http://ru-an-info.livejournal.com/11189340.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
15 мая 2017

LADA Vesta и LADA Largus победили в Ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России 2017

Две модели LADA - Vesta и фургон Largus победили в Ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России 2017».

Vesta стала лауреатом в номинации «Малый класс», она побеждает в премии «Автомобиль года» уже во второй раз - в 2016 году автомобиль был награжден в номинации «Новинка года». По итогам 1 квартала 2017 года Vesta занимает 3-е место среди самых популярных легковых автомобилей в России, сообщает пресс-служба АвтоВАЗа.

LADA Largus уже в пятый раз подряд стал «Автомобилем года» в классе «Мини-фургоны».

Лучшие автомобили по итогам 2016 выбирали три месяца - с января по март 2017 года. Свое мнение о том, какие автомобили лучшие в 23 классах, высказали более 970 тысяч человек со всей России.

http://ru-an-info.livejournal.com/10719444.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
10 мая 2017

  • Сверхтяжелые гиганты КАМАЗа запущены в серийное производство

Наконец-то все представители перспективного семейства самосвалов с увеличенной грузоподъемностью запущены в серийное производство, однако с момента выхода опытных образцов «гиганты» КАМАЗа прошли долгий путь модернизации.

По результатам проводившихся в течение года полигонных испытаний самосвалы нового тяжелого семейства КАМАЗ-6580(6×4), КАМАЗ-65801(8×4) и КАМАЗ-65802 (6×6)подверглись значительным доработкам и улучшениям. Одна из главных модернизаций коснулась силового агрегата, точнее его системы: впускной, выпускной, нейтрализации и охлаждения. Конструкторы Камского завода совместно со специалистами компании Cummins оптимизировали сопутствующие системы с целью добиться соответствия рабочих параметров дизеля заданным техническим условиям, оговоренным его поставщиком.

Также в ходе испытаний на Дмитровском автополигоне разработчики решили внести некоторые изменения в конструкцию рамы. Кроме того, усовершенствовались крепежные соединения подвески и мостов. Причем, по словам разработчиков, сделано это было не только для повышения надежности, но и для оптимизации процесса сборки, который, как известно, должен быть согласован с тактом движения конвейера.

Несколько упростилась конструкция рулевого механизма: разработчики отказались от вспомогательного цилиндра. Во время проектирования автомобиля его было решено применить из-за опасения, что увеличение нагрузки на управляемые колеса приведет к росту усилия на рулевом колесе. Но испытания показали, что тревоги были напрасны: усилие изменилось не сильно и с ним вполне успешно справляется штатный ГУР. Таким образом, отказ от вспомогательного цилиндра упростил, а значит, удешевил рулевой механизм, одновременно сократив трудозатраты во время сборки машин на конвейере.

Стандартный кузов, поставляемый Нефтекамским автозаводом, тоже подвергся некоторым изменениям. Дело в том, что подобная самосвальная платформа является очень популярной среди заказчиков, занимающихся разработкой карьеров, поэтому каждому нужна своя уникальная конструкция техники. Например, один из первых КАМАЗов-6580 выпустили с кузовом «Бецема», поскольку того захотел клиент. Машину снабдили требуемой платформой, отличающейся от нефтекамской рядом особенностей. Из основных — прямоугольное сечение, система подогрева выхлопными газами, иная конструкция надрамника, гидравлика Binotto вместо HIVA, а также более короткий и массивный стабилизатор опрокидывания. Примерно такие же платформы «Бецема» поставляет заказчикам на иностранных шасси, к которым теперь присоединятся и КАМАЗы.

Главная производственная проблема новых самосвалов, как и год назад, заключается в выборе коробки передач: серия в зависимости от заказов может выходить на базе механической или же более современной тросовой. В скором времени конструкторы намерены оснастить свои самосвалы коробками с автоматизированным управлением. Как появятся модификации с 16-тонными мостами собственного камазовского производства — к их разработке завод уже приступил.

Как известно, семейство сверхтяжелых самосвалов в скором времени пополнится новой техникой. В прошлом году прошла испытания лесовозная модификация КАМАЗ-6580, расстояние между первой и второй осями которой увеличили с 3510 до 4410 мм, а в моторный отсек вместо 410-сильного установили 440-сильный Cummins. В серийное производство вышел трехосный седельный тягач КАМАЗ-65806, рассчитанный на работу в составе автопоезда полной массой до 74,3 т. Кстати, вполне возможно, что выпускаемые ныне самосвалы будут единственными представителями линейки, оснащенными двигателями Cummins: руководство завода уже анонсировало выпуск дизелей КАМАЗ-910.10.

Напомним, что эта подготавливаемая к производству перспективная рядная 12-литровая «шестерка» будет предложена в модификациях мощностью до 750 л.с. Правда, КАМАЗ-910.10 встанет на автомобили тяжелого семейства, скорее всего, одновременно с новой кабиной, унифицированной с кабиной MercedesBenzActros нынешнего поколения, — сейчас на территории Камского автозавода полным ходом ведется сооружение производственного корпуса для ее изготовления. Впрочем, это будет уже фактически новый KAMAZ.

http://ru-an-info.livejournal.com/10663488.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

http://wishmaster2.livejournal.com/1495435.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В Украине проходит сразу несколько масштабных армейских учений, в которых задействованы сотни единиц техники и десятки тысяч личного состава. Не смотря на разную направленность и специфику, во всех учениях прослеживается одна закономерность - во всех принимают участие "КрАЗы", которые освоили десят
Читать полную версию новости - http://ukrmach.dp.ua/2016/07/29/ukraina-osnovu-boesposobnoj-armejskoj-spectexniki-v-armii-sostavlyayut-krazy.html

http://sadoshenko.livejournal.com/47195708.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Чистая прибыль автоконцерна Fiat Chrysler Automobiles (FCA) в первом полугодии выросла в 2,8 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 799 млн. евро. Об этом говорится в отчетности компании.

Разводненная прибыль на акцию составила 0,502 евро против 0,18 евро за акцию годом ранее.
Читать полную версию новости - http://ukrmach.dp.ua/2016/07/29/mirovoj-rynok-chistaya-pribyl-fiat-chrysler-automobiles-fca-v-i-polugodii-2016-goda-vyrosla.html

http://sadoshenko.livejournal.com/47197293.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Автоконцерн Mitsubishi Motors по итогам первого квартала 2016-2017 ф. г., завершившегося 30 июня, получил чистый убыток, приходящийся на акционеров компании, в 129,7 млрд. иен ($1,25 млрд.) против прибыли в 24 млрд. иен ($230,45 млн.) годом ранее. Об этом сообщается в релизе компании.

Аналитики,
Читать полную версию новости - http://ukrmach.dp.ua/2016/07/29/yaponiya-mitsubishi-motors-corp-poluchila-125-mlrd-ubytka-iz-za-dizelnogo-skandala.html

http://sadoshenko.livejournal.com/47198814.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...