Posts Tagged ‘автомобильное’

1

В правительстве готовятся радикально ужесточить ответственность за нарушение правил проведения техосмотра. За «серые» диагностические карты планируется ввести уголовную ответственность, для неуполномоченных экспертов может появится административная ответственность, а не прошедших процедуру техосмотра водителей ждут новые штрафы.

Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила проекты изменения процедуры техосмотра, разработанные в Минэкономразвития и предполагающие внесение необходимых поправок в КоАП, УК и закон «О техническом осмотре».

«Законопроекты направлены на противодействие практике массового оформления диагностических карт без реального проведения процедуры технического осмотра транспортных средств, а также на противодействие незаконному оформлению диагностических карт, сертификатов соответствия и деклараций о соответствии лицами, которые не имеют разрешения на такую деятельность», — говорится в сообщении кабмина.

Предполагается, что такие меры должны уменьшить количество ДТП, так как практика массового оформления диагностических карт без реального прохождения процедуры техосмотра приводит к тому, что на дорогах появляются технически неисправные транспортные средства.

Изменить законодательство планируется с помощью трех законопроектов.

Сначала будут внесены изменения в Федеральный закон «О техническом осмотре транспортных средств». Для того, чтобы достоверно устанавливать факт проведения техосмотра, планируется ввести фото— и видеофиксацию процедуры.

В Минэкономразвития считаю необходимым установить возможность оформления электронной диагностической карты, в таком случае подписывать ее будет квалифицированной электронной подписью технический эксперт, который и проводил осмотр.

Изменятся и требования к месту проведения техосмотра. Для каждого пункта будет прописано определенное значение пропускной способности. То есть за определенный промежуток времени процедуру будет проходить фиксированное количество автомобилей.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Ощим, гойспода и дамы, история зелёного бгоневичка Mitsubishi Delica закончена, в пятницу он уехал в свой новый дом, к человеку, который готов увлекаться конструкторством и еблей, а мы устали вкладывать деньги в ремонт. В общем мы мухожуки. Но - за три года этот автомобиль сделал очень много и оправдал себя на все 146 процентов. Что только на нём не перевозили, от полутонны минно-подрывных средств до мотострелкового отделения в полной выкладке, а уж сколько было перевезено через границу всяких нужных ништяков - словами не описать. Прости и прощай, верный конь, мы всегда будем тебя помнить.

Ну а мы таперича будем ездить на скромном Daewoo Matis, йозавиньком и с ресничками, хе-хе.

КДПВ "Верный конь".

37884624_255665188563705_3306070201585369088_o

КДПВ "Наш новый Little Pony" 🙂

37974620_255659701897587_1560602338668838912_n

Бурбоний, грин-карта и юные девы сами себя не оплатят, юзернейм, так што на это дело не забудь занести аффтару по нижеуказанным реквизитам:

#авотмойяндекскошелек
PayPal
Master Card 5268 3946 3023 3271

https://fareastener.livejournal.com/227829.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Все когда-то бывает в первый раз... На прошлой неделе я резко затормозила на светофоре, когда загорелся желтый свет, и в меня въехала машина сзади. К счастью, я была одна в машине, без девочек, потому что как раз ехала их забирать. Машина получила повреждения сзади - бампер, усилитель бампера, номер, датчики заднего хода и еще что-то. Я пока не получила "дох шамаут" с описанием того, что конкретно ремонтировали, поэтому не знаю точно. Кроме этого, у меня лопнула шина, поэтому уехать с места аварии я не смогла, хотя машина была на ходу. Пришлось вызывать техподдержку, которая поставила мне запасное колесо, я доехала до ближайшей панчерии и поменяла там шину. Теперь у меня три хорошие шины (я меняла в мае перед тестом все четыре), и одна дешевая за 230 шек. Мне сказали, что поскольку речь идет о заднем колесе, можно и так ездить. Мне самой вроде ничего не болело и не болит.
Я в первый раз попала в аварию, поэтому я знала, что нужно обменяться данными, но какими конкретно, не знала. Поэтому я сфотала свою машину, ту машину, которая в меня врезалась, так, чтобы был виден номер, спросила номер удостоверения личности и телефон этого человека, кроме того, он сказал, что застрахован в клаль. В последствии с помощью моего страхового агента выяснилось, что он на самом деле не застрахован нигде (т.е у него есть только битуах хова, который покрывает вред здоровью, но не материальный ущерб). Телефон его не отвечал. Поэтому мне пришлось пойти в полицию, чтобы получить его данные по номеру машины. Я не знаю, как в других странах, но в Израиле виноват автоматически тот, кто ехал сзади, потому что он не держал дистанцию, не зависимо от того, что сделал водитель передней машины. Так что по большому счету, я могла сама починить машину, а потому через суд получить с него ущерб, но суд может занять несколько лет, а ущерб не маленький - только работа 4 тыс шекелей плюс детали. Поэтому я решила ремонтировать за счет своей страховки. Машина у меня не новая, поэтому и детали новые на нее ставить никто не обязан. Я не знаю, поставили мне новый бампер или сняли с какой-то другой машины, которая попала в аварию, я смогу это узнать где-то через неделю, после того, как будет готов дох шамаут. По крайней мере, внешне моему глазу не заметно, что машина была в аварии. Конечно, если я захочу ее продать в последствии, на проверке все это будет видно. Мне ремонт обошелся в 950 шек личного участия плюс в следующем году моя страховка будет стоить больше. Еще я заплатила 100 шек за отмену личного участия в случае повреждения подменной машины, которую мне дали за счет страховки на два дня, пока чинили мою. Страховая компания может теперь подать в суд на этого водителя и вынудить его оплатить ущерб. Станет ли она это делать, я не знаю.
По поводу подменной машины. Я вожу машину всего чуть больше двух лет, а уже не представляю, как можно обходиться без нее. Садик находится в 10-15 минутах езды на машине от моего дома и прямого автобуса туда нет. На такси тоже не поедешь, потому что у меня двое малышей - одного еще как-то можно было бы везти на руках без кресла, но двоих никак. Конечно, можно было бы наверно влезть в автобус с близнецовой коляской и даже с пересадкой доехать, но приятного в этом очень мало. Так что хорошо, что есть такая услуга, как подменная машина. Правда, с подменной машиной тоже было не все так просто, потому что у меня близнецовая коляска, которую в багажник любой машины не засунешь. У меня Юндай ай 20, а на подмену мне дали тоже Юндай, но ай 25. Это машина, которая уже относится к классу С - семейных машин, она больше моей, но это седан, а не хетчбек, поэтому багажник там хоть и физически больше, но он низкий и глубокий, поэтому чтобы засунуть туда мою коляску, тоже пришлось постараться. Я никогда не ездила на седане - училась я на тайоте аурис, которая хоть и больше моей, но тоже хетчбек, поэтому пришлось привыкать к размерам, особенно при парковке, но ничего, справилась. На второй день я даже оценила, что машина мощнее, чем моя и в горку едет лучше.

https://fialkafialka.livejournal.com/8781.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

продолжается. На драйввей больше не падает, но после осмотра таки обнаружил подтек из под рокер кавер. в задней части, рядом с этой ебучей помпой, которую я на прошлой неделе починил, ссука, тогда не видно было, поток из помпы всё скрывал. капает децл, но натечет канеш, и будет на землю падать. Так что заказал рокер кавер гаскет. судя по ютюбчику меняется она легко. Ссука, блять, после неё останется только самп гаскет, и если оттудова льется – это будет ебля, там без подъемника хуй подлезешь, надо будет подрамник откручивать… Сотни две-три в сервисе сдерут. Купить чтоле маленький подъемник?

типа такого вот, 350 фунтов стоит.

в общем то отобьется одной-двумя непоездкой в гараж.

https://ordinary-joe-1.livejournal.com/249353.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В субботу 7 июля под Восресенском состоялись очередные покатушки от клуба "Магистраль". Первая часть называлась ралли-спринт "Песчаная буря". Кольцевая трасса для гонок была проложена в лесопосадках на месте бывшего карьера близ поселка Фосфоритный:

Участвовали 19 экипажей в трех зачетах: передний привод, задний привод и полный привод. В таких гонках я уже каталась, и по льду, и по асфальту, а теперь вот по песку.

Во второй половине дня был джип-спринт 4х4 - скорее, классическое ралли по дорожной книге с контролем скорости на нескольких дорожный секторах. Здесь нужен был штурман, и я позвала своего давнишнего бэка Витю - небольшой штурманский опыт у него есть, и я не думала, что будет что-то отличное от обычных магистралевских легенд: через 200 метров поворот направо, через 800 метров - на Т-образном налево и так далее Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Из дома в Шереметьево меня вез таксист-азербайджанец. Куда, спрашивает, летите? В Крым, говорю. Да, правильно, говорит таксист, лето - отдыхать надо. Я тоже только оттуда, ездил на машине, по мосту, хороший мост построили. В самом Крыму правда не очень понравилось. И стал перечислять, в какой кафешке траванулся, где в пробке стоял, как его пытались надуть с жильем, а гора Ай-Петри оказалась совсем не такой высокой, как ему рассказывали, горзадо меньше, чем у него на родине в Азербайджане. На обратном пути в Анапу на 3 дня заезжал - ему там больше понравилось. Но ничего, говорит, - главное море, оно и в Крыму теплое, отдыхать надо. Вы надолго отдыхать, спрашивает. Нет, говорю, я вообще не отдыхать, Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
    Подразбил недавно машинку свою довольно сильно. Глупейшая ситуация: впереди мужик на стареньком равике резко тормозит перед пешеходным переходом, я всё вижу, я своевременно реагирую, торможу, но... въезжаю ему в зад. Вроде и скорость небольшая была; ну, масса не особо маленькая - 2,5 тонны, но опять-таки - скорость километров 70 всего, тормоза отличные, диски по кругу (с колодками ессно) только по осени менял... Так и не понял, как это произошло, до последнего не верил, что в зад ему въеду. Въехал. АВС спасибо сказать? Тормозного пути на асфальте не было, хоть и давил педаль в пол, и вырулить пытался.
Пол-морды разбито. ОСАГО, КАСКО есть, ремонт без проблем. Я так думал )) Три недели сервис согласовывал со страховой перечень деталей под замену. Кузовные детали разногласий не вызывали, но эти внутри еще позиций 20 наковыряли, те уже на станцию прислали оценщика, потом давай переписываться... Я им, конечно, названивал регулярно, слушал отчеты, но это мало помогало. Наконец, все согласовали, заказали детали. Ну, жду дальше.
Но я не об этом. По работе приходится теперь довольно регулярно брать такси. Не на маршрутках же ездить? Хотя проехался пару раз, если честно. Не понравилось. Хотя, надо отдать должное, сами машинки стали у них получше, чем, скажем лет 15-20 назад, как-то поприличнее, что ли. Но не люблю я, когда много народу рядом сидит, микрофобия, наверное, какая-то, просто - неприятно.
Так что остается такси и - если время (и расстояние - не в соседний город )) позволяет - пройтись пешочком. О! Это я оценил! Понял, как соскучился по этому. Хоть и на велике катаюсь, и с женой вечерком прогуливаемся, но - явно не хватает движения. Года два назад с палками ходил для скандинавской ходьбы - тоже было круто, но потом забросил как-то: зимой - лыжи, летом - велик, периодически - плавание. А, все-таки, ходьбы не хватало. Бег - уже всё - не тот уровень подготовки, да и, говорят, после 30-40 для коленок не айс. Так, опять я что-то от темы отклоняюсь )
Так вот. Городок у нас небольшой, такси по городу стоит сейчас 100 руб. Ну, тут все просто, доехал, бумажку отдал, вышел. А немного за город, на ту же самую СТО - 170, т.е. как бы 30 рублей сдачи. Вроде бы мелочь. Однако пять старушек - рупь! три таких сдачи - и вот почти поездка по городу. А бесплатно по городу тебя никто не повезет, тем более - в такси. Так что я эту сдачу беззастенчиво беру. И водилы такие: кто сразу протягивает, а кто мнется-жмется, копается, типа, мелочь ищет. Но я терпеливо сижу, жду. И вот как считаете - это моя жадность и возможные еврейские корни или нормальное поведение?

https://staryiy.livejournal.com/1549171.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В детстве думала о дорожной разметке так: если пунктир — сэкономили на краске, одна сплошная — все нормально, а если две сплошных — одна из них быстро стирается, и ленивый дяденька, чтоб не красить дорогу дважды, рисует две полоски, чтоб дольше держалось. Сейчас вспоминаю и думаю: логично же! ))

1

https://knebeckaize.livejournal.com/1041107.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

1

Убрать фактор типа и модели машины из системы расчета цены полиса ОСАГО предлагают депутаты Госдумы. Эта идея многократно высказывалась экспертами уже в течение 10 лет, однако «страховое сообщество» каждый раз ее успешно хоронило.

— Вообще пора прийти к системе, когда ОСАГО оформляется на конкретного человека-водителя, а не на автомобиль, который управляется. Потому что страхуется автогражданская ответственность конкретного человека, — заявил замглавы ЛДПР председатель комитета Госдумы Ярослав Нилов.

Ранее стало известно, что представители фракции этой партии в парламенте страны работают над поправками в законодательство об ОСАГО, согласно которым минимально возможный срок договора обязательного страхования автогражданской ответственности должен быть сокращен до одних суток. Кроме того, они предлагают ввести 10-процентную скидку при оформлении электронного полиса ОСАГО.
Источник

https://staryiy.livejournal.com/1535116.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

1. Жив. Здоров. Задумчиво грызя ржаные калёные сухарики ощутил неожиданный хрусь.
Верхняя левая тройка. Торчит теперь обломок, губу и язык царапает. Но уже привыкаю.

2. Жаль стало пузотёрок, с испуганным писком шарахающихся от рычащего голодным динозавром Гаврилы.
Себя жальче пуще того, поскольку с дырявой гофры шмонало выхлопом в салон.
Особенно в поле холодной ночью, когда приходилось заводить мотор для согреться.
Съездил до спецов, всё тип-топ сделали и даже дешевле чем ожидал.. Гаврила мурлычит сытым котом, народ не шугается,
в салоне благоухает.
Предложил ребятам избрать своим покровителем св. Марвина Химейера. Не въехали. Пришлось разъяснять.
Сик транзит однако!

3. КотЪу остохренели его консервы.О чём он мне и предъявил недвусмысленно
Креветки жрали вдвоём, но чистить приходилось мне одному. У него же лапки!
Зато на копчёной куриной грудке я отыгрался. У него кусало в разы меньше 😉

4. В понедельник снова на работу уже привычным маршрутом до Бугульмы. Шеф обещал нашествие старых знакомых.
Поглядим!
/и плотоядно оскалил остатки клыков/

5. Задрало таскать с собой всякие сумки-напузники-планшеты ибо в куртке жарко, а нужной (и часто тяжёлой) хрени много.
Штаны от такой нагрузки сползают. На приличный рюкзачок пенёнзов пока йок мамбык 🙁
На сэкономленные на ремонте выхлопа жыпа деньги купил в шизомилитаристском лабазе что-то вроде жилетки Вассермана
но расцветки "городской постапок - щебень и пепел". Да и хер сним. Функционал - наше всё.
Блин! У меня даже барахла на все карманы не хватило smile11
Ладно. Пусть будут. Для трофеев.

6. Начальство испросило официальные данные по нормам расхода луца для Great Wall Safe.
Официально:
"Установленный на них двигатель 491QE с электронным управлением и многоточечным впрыском
топлива изготовлен по технологии фирмы «Тойота». Он обладает достаточной мощностью (101 л. с.),
хорошей экономичностью (расход топлива 7 л на 100 км), низким уровнем шума и загрязнения
окружающей среды (отвечает требованиям стандарта Евро-2)."
В табличке правда указано 7,9 л/100 км
.

7-8 литров! Для двухтонного утюга с аэродинамикой кирпича! Блджад!
Совести у вас нет, дорогие китайские маркетологи. Чтоб вас в туда, в сюда, и вот в туда ещё!

Вообще-то если не гонять - то 10-12 л Аи-92 на сотню Гавриле хватает. А гонять на этом бывшем пикапе как-то не тянет.
100 км/ч уже очково. Хвостом вилять начинает.

Остаётся как-то убедить в сей истине Принимающих Решения.

Пока так вот как-то.

https://tim-o-fay.livejournal.com/279643.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...