Posts Tagged ‘автопром’

На Украине торжественно отметили четвертую годовщину начала Евромайдана. После чего с «достоинством» прекратили выпуск автомобилей «Деу Ланос» (Daewoo Lanos) на ЗАЗ (Запорожском автомобилестроительном заводе). Причем глава корпорации «УкрАВТО» Тариэл Васадзе сразу нашел «крайних» в этом вопросе, и как вы догадались это не он. Ну не может же он считать виновным, свое натруженное за годы «плодотворной» работы в кресле туловище.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Общеизвестно, что на украинском рынке предлагаются автомобили, которые недоступны на запоребриковской России.

И этот случай, когда россияне откровенно завидуют украинцам, ведь речь идет о машинах, которые на РФ раскупали бы, как горячие пирожки, пишет ТопЖыр.

Пожалуй, самым веским поводом для зависти можно считать «акционный» VW Golf SportWagen за 18 800 долларов, о котором написали все российские СМИ.

Речь идет о Volkswagen Golf, но не обычном, а SportWagen. Этим летом представитель немецкой марки предложил украинцам эту версию Гольфа по цене от $18 800. Поэтому данную версию тотчас прозвали Гольфом за полцены. Машины новые, правда, 2015 года выпуска, и из Мексики. Ясное дело, немало украинцев решили не упустить свой звездный час и по-быстрому заняли очередь за «немецким» дизельным (!) универсалом, да еще и с автоматом. Мечта? Для многих – да.

Но это единичный случай. Если же говорить про регулярные продажи, на самом деле есть больше десятка интересных авто, недоступных на России.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Несмотря на то, что в России достаточно скептически относятся к творчеству отечественного автомобилестроения, факты говорят, что европейцы находят его весьма привлекательным.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Производитель электромобилей Tesla достиг соглашения с мэрией Шанхая о строительстве в городе собственного завода по производству автомобилей. Об этом сообщает The Wall Street Journal, ссылаясь на собственные источники. Официальное заявление по этой теме должно появиться до конца года.

Tesla построит завод в Шанхае

Американская компания впервые заговорила о желании наладить производство в Китае еще несколько лет назад, однако сторонам долгое время не удавалось договориться. Главным препятствием для иностранных автопроизводителей в КНР до сих пор было правило, согласно которому все зарубежные автомобильные компании для запуска производства в Китае обязаны создавать совместные предприятия с китайскими компаниями, а также делиться с ними прибылью и технологиями.

В конце сентября стало известно, что Министерство торговли Китая рассматривает возможность об отмене этого правила уже со следующего года.

https://oleg-leusenko.livejournal.com/8012757.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
15 октября 2017

  • Первая партия новых автобусов для муниципальных пассажирских предприятий прибыла в Омск

Технику уже начали готовить к работе на городских маршрутах. Всего до конца года на дороги выйдут 30 современных машин. Партия автобусов марки «Паз» будет состоять на балансе муниципальных пассажирских предприятий № 7 и № 8.

Специалисты уже начали готовить 12 удобных и надежных машин к работе на городских маршрутах.

В этом году в лизинг приобретено 30 автобусов. Сумма сделки превышает 140 млн рублей.

Пассажировместимость каждой машины составляет 64 человек. Автобусы оснащены надежными и экономичными дизельными двигателями экологического класса «Евро 4», автоматической коробкой передач, внутрисалонным табло и внешними рейсоуказателями, а также навигационным оборудованием, совместимым с действующей в городе системой «Автоматизированная система диспетчерского управления пассажирскими перевозками в городе Омске». Гарантийный срок — минимум 24 месяца, или 100 000 километров пробега.

https://ru-an-info.livejournal.com/12445552.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
12 октября 2017

  • Автомобили LADA Lаrgus получили российский 16-клапанный двигатель

Автомобили семейства LADA Largus, изготовленные на крупнейшем российском автопроизводителе АВТОВАЗе Госкорпорации Ростех, начиная с октября этого года стали оснащаться более мощным 16-клапанным мотором LADA объемом 1,6 литра.

Lada Largus переводится на двигатель ВАЗ-21129 объемом 1,6 л, который применяется на семействах Vesta и Xray.

Мощность нового двигателя составляет 106 л.с., что на 4 л.с. превышает характеристики его предшественника. Кроме того, новый мотор LADA Largus обеспечивает лучшее ускорение: его крутящий момент равняется 148 Нм. Вместе с улучшением технических показателей LADA Largus стал более экономичным в эксплуатации в связи с возможностью использования доступного топлива Аи-92.

Также LADA Largus с мотором LADA оснащается модернизированной механической коробкой передач Renault, разработанной специально для нового двигателя. Изменены передаточные числа третьей, четвертой и пятой передач. Новый силовой агрегат позволяет динамично двигаться с меньшими оборотами двигателя, при этом повышен акустический комфорт и снижен расход топлива. Модернизированная коробка передач устанавливается на все модели семейства Largus с 16-клапанными моторами.

https://ru-an-info.livejournal.com/12407500.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
09 октября 2017

Появились кадры испытания уникального вездехода-болотохода | Русская весна

В Сети появилось видео испытания шнекороторного болотохода (шнекохода). Машина сконструирована в нижегородском техническом университете и построена на местном заводе вездеходных машин.

Патент на сани, приводимые в движение шнеком, был выдан русскому изобретателю Дергинту в 1900 году. Движитель представляет собой два винта Архимеда из особо прочного материала. Машины на шнековом ходу обладают уникальными характеристиками проходимости по грязи, льду и снегу, хорошо плавают, однако непригодны для движения по дорогам общего пользования.

В 1972 году в СССР был создан самый большой в мире шнекоход ЗИЛ-4904 грузоподъемностью 2,5 тонны. Полезного применения машине не нашлось, было собрано несколько опытных образцов. В 80-х годах ЗиЛ построил 20 шнекоходов для поисково-спасательного комплекса «Синяя птица». Машины с архимедовым винтом должны добираться до космонавтов, приземлившимся в труднодоступных местах. К месту работы их доставляют в кузове грузовика.

 

https://ru-an-info.livejournal.com/12372476.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
12 сентября 2017

Стартовало серийное производство LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross

11 сентября 2017 года дан старт серийному производству двух новых моделей — LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross. Первые автомобили сошли с конвейера завода Группы АВТОВАЗ — LADA Ижевск.

LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross дополнили модельный ряд LADA Vesta, одного из самых востребованных автомобилей на российском рынке: по итогам 8 месяцев 2017 года он занимает 3-ю строчку рейтинга продаж. Новые модели объединили в себе экспрессивный дизайн с чертами кроссовера. Яркие и стремительные, они воплощают в себе новую философию комфорта и функциональности.

Изначально перед инженерами была поставлена задача создать автомобиль образцовой надежности и качества. В процессе подготовки серийного производства было испытано более 100 прототипов LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross, которые тестировались в лабораторных и дорожных условиях, успешно прошли краш-тесты и испытания на надежность с полной нагрузкой по специальной булыжной дороге, грунтовым и гравийным трассам. Новинки прошли циклы климатических исследований в термокамере при температуре от минус 40 до плюс 55 градусов. Проведенные проверки подтвердили высокий уровень безопасности и надежности новой конструкции.

Особое внимание было уделено тонкой настройке подвески LADA Vesta SW с учетом нового распределения массы автомобиля. Для LADA Vesta SW Cross удалось разработать уникальный вариант подвески с увеличенным дорожным просветом и эффективным балансом между изначально присущей LADA Vesta азартной управляемостью и комфортом. В конструкцию кузова были внедрены 33 дополнительных штампованных детали, позволившие увеличить жесткость кузова на кручение и тем самым улучшить маневренность и вибро-акустический комфорт.

Для запуска производства LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross в Ижевске была освоена штамповка 79 новых и модифицированных кузовных деталей, проведена модернизация цехов сварки, окраски и сборки — только на конвейере появилось 38 новых технологических операций. Первый предсерийный автомобиль LADA Vesta SW отправился в учебный класс, где проходит подготовку персонал автозавода. Автомобили LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross дополнили модельный ряд завода LADA в Ижевске, где сегодня уже производятся лифтбек LADA Granta и седан LADA Vesta.

Автомобили LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross дополнили модельный ряд завода LADA в Ижевске, где сегодня уже производятся лифтбек LADA Granta и седан LADA Vesta.

Продажи LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross начнутся осенью 2017 года.

 

https://ru-an-info.livejournal.com/12080662.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

: "КАМАЗ", похоже, тоже наигрался со своим "ё" 🙂

ЗЫ: не, я не про электробусы от "КАМАЗа" - там, можно сказать, ещё всё только начинается - Собянин башляет. :)))

Оригинал взят у rusautomobile в У "ё" появился ещё один шанс. Его дал Лукашенко

Вот эту прекрасную заметку надо прочесть. Но не для того, чтобы посмеяться и забыть. А для того, чтобы припомнить: первый белорусский электромобиль - это не машина на базе Geely SC7, сделанная в Объединённом институте национального машиностроения НАН Белоруссии.

Это ё-Crossback EV. Собранный в четырёх экземплярах.

Белорусы из Национальной академии наук стыдливо умолчали о том, что и электромобиль на базе Geely SC7, с такой помпой презентованный Лукашенко, это тоже, по технической сути, ё-Crossback EV. Там стоит тот же самый мехатронный модуль и вся управляющая электроника, что делались для ё-мобилей.

Вот как обтекаемо изъяснился директор Объединенного института машиностроения НАН Сергей ПОДДУБКО:

Первое, что мы сделали, — провели по стране мониторинг производителей и разработчиков необходимых компонентов. Оказалось, они у нас все есть. В основном это частные компании. Мы с ними и заключили соглашения. То есть можно говорить, что мы создаем свой электромобиль в сотрудничестве, в частно-государственном партнерстве.

После бесславной кончины ё-проекта часть белорусских активов ё-инжиниринг досталась Андрею Гинзбургу и он продолжил работу под лейблом Кейджи Импекс.

Андрей Гинзбург:

Поигрался в тюнинг стрелкового оружия, сделал армейский электромотоцикл, поучаствовал в афёре под названием Skaywey. Скайвеевцы Гинзбурга и вытеснили из здания, купленного Онэксимом под ё-проект. Отжали, фактически. Заодно и немного кадров прихватили. В Скайвей пришёл даже один из основателей проекта ё-мобиль Синкевич, в последние годы с Гинзбургом не общавшийся.

Александр Синкевич на первой презентации ё-мобиля в 2010 году:

Ну, ладно, я не про тех аферистов, я про других)))

Так вот, Гинзбург и Ко предоставили НАН начинку ё-Crossback EV. И появился Официальный Первый Белорусский Электромобиль.

Кейджи Импекс продолжает эксплуатировать наработки ё-проекта и настойчиво предлагает модульную платформу.

Но тут уместен вопрос: насколько это правомочно? Известно, что права на ё-мобиль и все его элементы (включая и мехатронный модуль, разумеется) Прохоров передал НАМИ. Я как-то спросил НАМИшников, что конкретно вошло в пакет конструкторской документации - они не ответили, типа, коммерческая тайна.

Спросил я и у Гинзбурга, кому де-юре принадлежат права на разработку. Гинзбург отмолчался. Но, допустим, ВАЗу сделал аналогичное предложение.

Слайды из презентации Кейджи Импекс для АвтоВАЗа:

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Думать о советском автопроме как об однообразной, лишенной воображения индустрии неверно. Вспомните хотя бы горячие концепт-кары, которые разрабатывались в Москве и Тольятти в 80-х годах. Более того, появлялись и уникальные автомобили, выпущенные крайне ограниченным «тиражом» или вовсе в единственном экземпляре. Причем не во времена позднего СССР, когда массовый спрос на машины был очевиден и индустрия бурно развивалась, а в более ранние годы.


Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...