Posts Tagged ‘будущее’

Фото by anatrrra, Москва, 2017 год
Фото by anatrrra, Москва, 2017 год

Политики в нынешней России не осталось, экология в одном месте, а из искусства самые мощные образы на наших улицах, по прежнему, советские (см. фото тов Anatrrra). Об этом ли думали все радовавшиеся краху Советского Союза 26 лет назад? С другой стороны, тогда, когда я рождался, представить себе нынешний уровень свободы в нашей стране было почти невозможно. В общем, есть ещё чему радоваться, чем наслаждаться и ради чего работать (ради торжества Анархии в Мировом Масштабе, если кто не понял )) Ну, я помаленечку радуюсь, наслаждаюсь и работаю на будущее. Уже ровно 52 года. С приветом,

Влад Тупикин
20 сентября 2017 года, Москва

https://tupikin.livejournal.com/888650.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
Кнопка Diesel Stop

В 1990 году доля дизельных автомобилей в Европе не дотягивала до 14%, но всего за каких-то 15 лет более половины продаж новых машин в Старом Свете стало приходиться на модели с моторами, работающими на "тяжелом" топливе. Маркетинг, стимулирующие меры и налоговые послабления плюс характеристики современных дизельных двигателей сделали свое дело, как вдруг Европа объявила солярке войну.

"От Севильи до Гренады…"

На днях немецкое издание Süddeutsche Zeitung опубликовало интервью с мэром Мюнхена Дитером Райтером, в котором он высказался о грядущем запрете эксплуатации дизельных машин в столице Западной Германии.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Урбанисты всего мира уже давно говорят об отказе использования личных автомобилей, а жители мегаполисов, которые до последнего сопротивлялись, начали с ними соглашаться. Системы коллективного пользования автомобилем в последние годы развиваются стремительно. В Москве, например, работают пять операторов каршеринга («Делимобиль», Anytimecar, Car5, YouDrive и BelkaCar), каждый из которых гарантирует бесплатную стоянку в зоне платной парковки.

Документы, договор и деньги

Перед тем, как начать пользоваться системой, нужно скачать приложение для смартфона и зарегистрироваться в нем. У меня, помимо обычных данных, приложение запросило фотографии водительского удостоверения и паспорта – по этим документам сотрудники компании проверяли благонадежность.

В результате договор был заключен без визита в офис компании – достаточно было лишь моих качественных фотографий с документами в руках. После этого осталось внести в приложение данные карты, с которой списывались деньги за пользование автомобилями.

Свободные машины отображаются на интерактивной карте в приложении. Основная зона пользования каршеринга YouDrive немного выходит за пределы ТТК и захватывает зоны к северу и юго-западу от кольца. Кроме того, «зеленые зоны», в которых можно завершить аренду машины, расположены у некоторых станций метро на окраинах, где есть транспортные узлы и, соответственно, высокий спрос на машины.

Город «Смартов»

Судя по карте, в центральной части города автомобили YouDrive действительно встречаются часто. Например, в первый день использования на улице Нижняя Красносельская нашлось сразу четыре машины. Неудивительно: парковка тут платная, а рядом полно бизнес-центров и кафе.

Но и на окраинах они тоже пользуются спросом. Например, в компактной «зеленой зоне» у метро Домодедовская в один из дней нашлось сразу двенадцать автомобилей – в конце рабочего дня люди активно гонят «Смарты» в спальный район, где они отстаиваются ночью и вновь разъезжаются по утрам.

Отсюда и начнем: выбираю в приложении ближайший автомобиль, бронирую и спокойно ищу Smart, ориентируясь на карту. На то, чтобы добраться до автомобиля, система дает 20 минут, после которых переходит в режим ожидания по тарифу 2,5 руб. в минуту. Добравшись до машины, отпираю двери. Приложение предлагает оценить состояние кузова, салона, а после этого – проверить наличие в «бардачке» документов. Положительно ответив на все запросы приложения, автомобиль можно, наконец, завести при помощи кнопки на рулевой колонке.

Не бит, не крашен

Информацию о повреждениях кузова или загрязнении салона сервис рекомендует отправлять через бот в мессенджере Telegram, иначе есть риск получить штраф за чужую халатность. Telegram-бот будет последовательно показывать фотографии обнаруженных ранее повреждений, и, скорее всего, замеченное новым пользователем уже будет среди них.

Представители сервиса говорят, что быстро отремонтировать все машины невозможно, но работать в городе могут только те, повреждения которых являются незначительными. На машинах действительно встречаются небольшие царапины или потертости, но крупных повреждений за неделю пользования нам увидеть ни разу не удалось.

Перед началом аренды система предлагает выбрать тип тарифа – со страховкой или без. В первом случае отсчет времени пойдет по тарифу 9 руб. за минуту, во втором – на рубль дороже. Разница в том, что если водитель попадет в аварию по своей вине, либо вина будет обоюдной, с застрахованного спишут лишь 15 000 руб. штрафа, а незастрахованному придется заплатить 50 тыс. при ущербе до 70 тыс. руб. или 25% стоимости восстановительного ремонта при более крупном. А если арендатор решит умолчать о происшествии, на него наложат штраф в размере 50 тыс. рублей.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
Через несколько десятилетий искусственный интеллект превзойдет нас во многих сферах, которые мы считаем особенными для себя. Это большой вызов для нашей эпохи, считает исследователь Виктор Майер-Шонбергер, который может потребовать «иррационального» ответа.   В начале 2017 года одна из самых важных новостей в США поступила не из Белого дома и даже не из Твиттера Дональда Трампа. Нет, она была спрятана в отчете, поданном в Калифорнийский департамент автомобильных транспортных средств и размещенном на его веб-сайте.
В нем подробно описывались усилия Google (или, точнее, ее дочерней компании Waymo) по реализации автономных автомобилей. Согласно отчету, в 2016 году самоуправляемые автомобили Google проехали 1 023 330 километров и потребовали вмешательства человека 124 раза. Это одно вмешательство на каждые 8047 километров самоуправляемой езды. Что еще больше впечатляет, так это прогресс, проделанный всего за один год: вмешательство человека сократилось с 0,8 раза на тысячу миль до 0,2, что означает улучшение на 400%. С таким прогрессом автомобили Google легко превзойдут личные навыки любого водителя уже к концу этого года.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Оригинал взят у marafonec в Перспективные концепты грузовиков, которые могут появиться на дорогах в ближайшее время

Оригинал взят у l_boris в Перспективные концепты грузовиков, которые могут появиться на дорогах в ближайшее время

Оригинал взят у vova_91 в Перспективные концепты грузовиков, которые могут появиться на дорогах в ближайшее время

Концептуальные автомобили будоражат умы и души водителей своими возможностями и интересным дизайном. Причём, концепты грузовых автомобилей подчас не мене интересны, чем концепты легковушек. В этом обзоре речь пойдёт о самых перспективных и необычных концептах, которые могут стать реальностью уже в недалёкой перспективе.

FREIGHTLINER SUPERTRUCK

Можно сказать, что этот автомобиль стал ответом компании-производителя на вызов Министерства энергетики США. Этот концептуальный грузовик экономичнее эталонного на 115%. SUPERTRUCK имеет отличную аэродинамику (на 54% лучше, чем у грузовика стандартного). Этого смогли достигнуть благодаря пневмоподвеске тягача, снижающей клиренс, закрытым колесным аркам, закрывающимся жалюзи радиаторной решетки, а также выдвигающимся шторкам между фурой и тягачом.

Более легкая рама и конструктивные особенности подвески позволили снизить общий вес грузовика на 318 кг.Двигатель (гибридный дизель-электрический) использует рекуперацию (повторное использование) не только энергию торможения, но и тепловую энергию. В SUPERTRUCK используют шины с низким сопротивлением качению, что также способствует снижению расхода топлива.
Круиз-контроль объединен в грузовике с GPS-навигацией. Это позволяет авто заранее включать перед спуском/подъемом нужную передачу. Практически всю крышу фуры покрывают солнечные батареи, энергии которых достаточно, чтобы прицеп-рефрижератор функционировал автономно. Результатом всех этих нововведений стал расход грузовика – 19,3л на 100км.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Создатель самой быстрой серийной Ferrari предсказывает будущее суперкаров

Руководитель по маркетингу новых продуктов бренда Николя Боари в эксклюзивном интервью поделился оригинальным видением будущего, объяснив, почему в Ferrari не хотят следовать моде и создавать машину на батареях. Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Пока мы спим сладким сном, или бегаем в суете сует, по миру твердой поступью шагает процесс роботизации или полной автоматизации производства (в первую очередь). Процесс этот вполне объективный, ни какими мировыми правительствами не прописанный.  Вчера прочитал новость, которая является очередным его примером.
 


 
«В китайском городском округе Дунгуань к началу февраля 2017 года руководство фабрики Changying Precision Technology Company, специализирующейся на сборке мобильных телефонов, заменило 90% своих сотрудников на роботов и автоматизированные системы».
 
Далее уточняется, что на заводе работало 710 человек, сократили 650, осталось 60, но из них тоже планируют оставить лишь 20 сотрудников.
 
Помню, была у меня дискуссия по этому поводу с одним вполне компетентным человеком, который говорил, что по их заводу расходы на рабочую силу составляют лишь 4%,  что им роботов вроде и не особо целесообразно ставить. Но во первых никто не отменял конкурентов, которые могут поставить роботов и выиграть даже 4%, во вторых роботы тоже будут улучшаться, в третьих в эти 4% не включены другие расходы, например промышленным роботам совсем не нужно освещение.
 
Но во вчерашней новости я прочитал то, что делает все мои аргументы лишь дополнениями:
 
«Руководство завода отмечает рост производства фабрики на 250%, а падение брака на 80% за счет исключения из промышленной цепи человеческого фактора».
 
Ну, вот тебе бабушка и Юрьев день. Очень эффективно заменить людей роботами в промышленности. А если заменят, то кто будет покупать? Значит, на повестку дня уже сегодня встает вопрос о смене мировой экономической модели. Она не может оставаться прежней, ни в каком случае. Вопрос лишь в том, какой она станет. Элита в Давосе обсуждает свои варианты, выгодные им, но выгоден ли он будет нам, просты людям?
 

http://cheremnykh-ivan.livejournal.com/83740.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Ну что, вот будущие и наступило: 9 декабря в штате Мичиган полностью легализовали беспилотные автомобили.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Власти США подготовили проект, согласно которому все новые автомобили, выпущенные в стране после 2022 года, должны оснащаться системами обмена данных v2v. Соответствующий документ опубликован на сайте Национального управления безопасностью движения на трассах (NHTSA

Системы v2v (от англ. vehicle-to-vehicle — «автомобиль-автомобиль») основаны на передаче сигнала по технологиям GPS и DSRC. Ожидается, что с их помощью транспорт сможет обмениваться информацией о скорости движения, маневрах, передавать друг другу свои координаты. Дальность передачи систем составит 300 метров, данные будут транслироваться на частоте 5,9 гигагерца.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...