Posts Tagged ‘fiat’

Польский санитарный автомобиль Fiat-125p Ambulance

Fiat-125p Ambulance был создан на базе универсала Fiat-125p. В задней части кузова универсала были размещены носилки с подрамником, место для врача и фельдшера, дополнительное освещение и вентилятор. В серийное производство санитарная версия Fiat-125p была запущена в 1974-м году и производство продолжалось до прекращения серийного производства базовой машины в 1991-м году

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Афины - второй по старшинству сохранившийся город Европы, древнейшая её столица. Такое город, конечно, надо посетить...
Ну и первым делом мы, конечно, пошли в Акрополь - смотреть на Парфенон и прочие руины. Вот он, собственной персоной!

Храм Гефеста в Агоре

И авто дня. Усредненный автопарк Афин: Италия и Франция. Но как ту оказался югослав - ума не приложу. К слову, рядом с этим местом стояла еще одна Yugo...

https://twanger.livejournal.com/628160.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Польский опытный пикап Fiat 126p Bombel

Данный пикап, грузоподъемностью в 300 кг. был создан в 1974-м году на базе малолитражного легкового автомобиля Fiat 126p сотрудниками предприятия Fabryka Samochodów Małolitrażowych в сотрудничестве с дизайнерами из Варшавской Академии изящных искусств. В том же 1974-м году была собрана и опытная партия пикапов из 16 машин. После выпуска этой серии, дальнейшие работы по данной теме были прекращены

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Кабриолет Fiat 124 Cabriolet C4

1.jpeg

Данный кабриолет был создан в 1966-м году усилиями миланского кузовного ателье Carrozzeria Touring Superlegger (находившейся в Милане) на базе серийного Fiat 124. Автомобиль был представлен на Туринском автосалоне в том же 1966-м году. В ходе автосалона было собрано некоторое количество предварительных заявок на кабриолет, однако в силу разных причин ателье Touring так и не смогло наладить производство данной версии

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Двухдверный седан Fiat 125 Executive

6.jpg

Данный концепт-кар был создан в 1967-м году дизайнерами студии Bertone на основе серийного легкового автомобиля Fiat 125. Данный концепт должен был продемонстрировать новые веянья и тенденции в развитии автомобильного дизайна

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В качестве предисловия: Вулкан Кампи Флегрей, рядом с которым расположен итальянский город Неаполь, начал просыпаться. Этот вулкан считается одним из крупнейших в мире, и сейчас давление магмы под ним, по словам ученых, достигло критической точки. Фактически, речь идет о том, что вулкан может проснуться в любой момент. А это очень опасно не только для жителей Неаполя, но и для других регионов Италии. А как встречаете Новый Год вы?

Живем мы у подножия Везувия, так что вполне логично же поехать 1 января с утра пораньше на Везувий! А еще, в том числе и в связи с тем, что Везувий - вулкан действующий, он весь утыкан сейсмологическими станциями. Типа такой.

После Везувия мы поехали на Флегрейские поля, точнее на вулкан Сольфатаро. Он совсем не похож на Везувий, зато дымит уда активнее. Последние несколько сотен лет 🙂

Ну и по традиции авто дня - парочка Fiat Panda 4x4

http://twanger.livejournal.com/582332.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

https://www.youtube.com/watch?v=FgMMEms5vC4
В странах Евросоюза выросли продажи автомобилей. В сообщении «Европейской ассоциации производителей автомобилей»: говорится, что количество зарегистрированных новых легковых автомобилей в Европе в сентябре 2016 года выросло на 7,2% по сравнен...

Читать полностью: http://bit.ly/2dPRTVq

http://opd-voshod.livejournal.com/8613449.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Итак, в последней части рассказа про римский музей полицейских авто будут автомобили уже из новейшей истории итальянской полиции. И уже в той ливрее, в которой и сейчас можно встретить автомобили на улицах Рима...

Alfa Romeo 75

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


"...Впервые ФИАТ вышел на первое место в Европе по производству автомобилей, потеснив западногерманскую компанию "Фольксваген"..."

Сообщение из Рима соб. корр. газеты "Известия" Л.Колосова, 12 января 1968 года

"...Еще при помощи моей агентуры было положено начало выпуска автомобиля «Жигули». Благодаря нашей работе СССР получил кредит от автомобильной фирмы «Фиат» при постройке завода в Тольятти. За что я получил в награду за эту операцию ружье и внеочередное звание..."

Из интервью бывш. сотрудника внешней разведки КГБ СССР под крышей собственного корреспондента газеты «Известия», Леонида Сергеевича Колосова

В 1960-е годы FIAT был одним из крупнейших европейских автопроизводителей, конкурировавший и с Фольксвагеном, и с Фордом, и с прочими Рено и Ситроенами вместе взятыми. Это касалось не только объёмов производства - модельный ряд автомобилей FIAT в 1960-х был разнообразен, современен и привлекателен. Выбор партнёра для строительства автомобильных заводов и производства автомобилей по лицензии, что в СССР, что в Польше - это был выбор сильнейшей и передовой компании. Да и связи, видимо, были налажены нужные и правильные - и коммунисты сильны были в Италии, и соб.корр. Колосов не зря работал с мафией и правительством. Изделия, правда, для производства в странах соцлагеря выбирали не самые современные - вот и на роль массового автомобиля для ПНР выбрали не переднеприводной хэтчбек FIAT 127, а гораздо более простую и архаичную машину FIAT 126 - с двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения, расположенным сзади и задним же приводом. Но несмотря ни на что автомобиль этот действительно стал народным в Восточной Европе - при неподъёмной его цене в две средние годовые зарплаты, очередь за этой машиной растянулась в Польше на долгие годы. Впрочем, у нас с "Жигулями" была та же самая история.

Polski FIAT 126p стал 169-выпуском журнальной серии "Автолегенды СССР и Соцстран" - и на фоне множества неведомых нам автомобилей, за счёт которых расширили серию, этот Maluch - далеко не худшее предложение. Цвет, правда, у китайцев получился по-современному яркий, но такова уж участь недорогих журнальных моделей, изготовленных на скорую руку PCT. Модель эта собирателям знакома уже давно - она была пятнадцатым номером польской журнальной серии Kultowe Auta PRL-u. Машинка вышла вполне приличная по уровню проработки, на прототип похожая, но подпорченная качеством сборки и окраски, да узковатыми (в кои-то веки!) колёсами. Вполне можно на полку поставить.  

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Оригинал взят у twanger в Rahmi M. Koç Müzesi. Часть 2.

Вторая и заключительная часть из стамбульского транспортного музея. Как водится, внутри темно и снимать нелегко. Так что тапками за качество фоток не бить! 🙂

Начнем с турецкого автопрома. Anadol SV1600. Производился с 1973 по 1982 год

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...