Posts Tagged ‘Германия’

Микроавтобус Volkswagen Fridolin

Создание микроавтобуса было начато в 1962-м году по заказу немецкой почтовой фирмы Bundespost. Фургон предназначался для выемки почтовой корреспонденции из почтовых ящиков в городах. При создании Fridolin было использовано шасси Volkswagen Karmann Ghia, на которое был установлен двигатель от Volkswagen Beetle. Серийное производство Fridolin было начато в 1964-м году и продолжалось до 1973-го года. За это время выпущено около 6 100 машин

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Учения ВДВ ННА ГДР, 80-е.

https://picturehistory.livejournal.com/3101924.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
Как сообщило 19 декабря 2017 года в своем пресс-релизе ПАО «КАМАЗ», 15 декабря 2017 года на «КАМАЗе» состоялось официальное мероприятие по сдаче финального этапа работ в рамках разработки и производства семейства шестицилиндровых рядных двигателей Р6. Партнёром лидера российского грузового машиностроения в реализации проекта стал один из ведущих мировых производителей – группа компаний Liebherr.

849a0a8fe48c439395c0a5f4a43eb6f4

(с) ПАО «КАМАЗ»

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Начало
https://andrewbek-1974.livejournal.com/571896.html
https://andrewbek-1974.livejournal.com/574243.html
https://andrewbek-1974.livejournal.com/577925.html
https://andrewbek-1974.livejournal.com/579178.html
https://andrewbek-1974.livejournal.com/580305.html

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

26-27 июня передовые отряды 2-й и 3-й танковых групп немцев, нанося удары по сходящимся направлениям, прорвались в предместья Минска. Оборонительное сражение под Минском продолжалось 4 дня, но уже 28 июня ударные группировки противника захватили город. Были отрезаны пути отступления одиннадцати советских дивизий. Западнее Минска в котле оказались шесть дивизий 3-й и 10-й армии, три 13-й армии, две фронтового подчинения и другие части и соединения фронта.

30 июня за потерю управления войсками был снят с должности генерал Д.Г. Павлов, а на его место был назначен генерал-лейтенант А. И. Еременко. А со 2 июля командующим Западным фронтом назначен Маршал С.К. Тимошенко. Однако никакого улучшения положения дел эти кадровые перестановки не принесли

3 июля дивизии двух танковых групп противника стремительно повели наступление на восток и северо-восток к Днепру и Западной Двине, с задачей сходу форсировать эти водные преграды. А основные силы 4-й полевой армии немцев занимались ликвидацией минского котла.

В составе Западного фронта на этот момент насчитывалось уже 7 армий. Подготовка оборонительного рубежа по рекам Днепр и Западная Двина велась в очень сложных условиях. Многие соединения 20-й, 21-й и 13-й армий (13 дивизий) находились на подходе к фронту. К моменту выхода противника на рубеж этих рек, оборону полностью или частично успели занять 24 дивизии первого эшелона, при плотности обороны от 35 до 70(!) км на дивизию. Части и соединения фронта были слабо укомплектованы личным составом, вооружением и боевой техникой. В дивизиях первых эшелонов было лишь 145 танков. Фронт имел 3800 орудий, и 501 самолет, из которых было исправных 389.

Пытаясь решить исход войны на Востоке в традициях "блицкрига" немецкое командование хотело ускорить наступление на Москву. ГА "Центр" была усилена: в начале июля в ее составе уже 63 дивизии, из которых 28 (12 пехотных, 9 танковых, 6 моторизованных и одна кавалерийская) наступали в первом эшелоне и 35 во втором. Превосходство противника в живой силе стало подавляющим.

К 4 июля немцы достигли рубежа Лепель, Улла, Полоцк и захватили небольшие плацдармы на восточном берегу Западной Двины в районах Диены и Витебска. Против шести дивизий 22-й армии наступали 16 немецких дивизий (22-я армия обороняла рубеж протяженностью более 200 км). Попытки ликвидировать плацдармы оказались безуспешны, но и противник не имел на этом участке продвижения.

Командующий фронтом поочередно нанес два контрудара: силами 21-й армии генерала М.Г. Ефремова на Бобруйск и Быхов, и силами 20-й армии (командующий генерал П.А.Курочкин), совместно с 7-м и 5-м МК по группировке немцев, наступавшей из района Лепеля. Утром 6 июля войска 20-й армии и двух мехкорпусов нанесли удар в общем направлении на Сенно и Лепель. Началось одно из самых масштабных танковых сражений ВОВ, в котором с обеих сторон участвовало до 1500 танков. Контрудар 20-й А, 7-го и 5-го МК привел к ожесточенному встречному сражению, в результате чего немецкие войска были отброшены на 30-40 км в сторону Лепеля, но у Сенно советские механизированные части встретили упорное сопротивление 47-го моторизованного корпуса немцев. 7-й МК был остановлен на северо-восточных подступах к городу, а 5-й вел тяжелые бои почти в полном окружении. 10 июля по приказу командующего 20-й армией соединения корпуса вышли из окружения в район Орши.

О напряжении боев под Сенно и Лепелем можно судить по приказу командира немецкой 18-й ТД Неринга. В нем в частности сказано, что "...потери снаряжением, оружием и машинами необычайно велики… Это положение нетерпимо, иначе мы напобеждаемся до собственной гибели".

К 9 июля передовые части противника подошли к Днепру, их попытки сходу захватить плацдармы на восточном берегу этой реки не увенчались успехом.

ИТОГИ ОБОРОНИТЕЛЬНОГО СРАЖЕНИЯ ЗапОВО 22.06 - 09.07.1941 ГОДА.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Догоним и перегоним!: Школьный автобус с реактивной двигательной установкой

Прикольное фото


Догоним и перегоним!: Школьный автобус с реактивной двигательной установкой



Также смотри по данной теме другие материалы с тегами "Германия" и "Техника"


https://tipolog.livejournal.com/1393134.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Для большинства людей термин «дом на колесах» обычно означает все что угодно, только не роскошный отдых, как в пятизвездочном отеле. Немецкая компания Volkner Mobil не захотела с этим соглашаться и выкатила серию домов на колесах Performance S, последняя модель которой стоит 1,7 миллиона долларов (почти 100 миллионов рублей). И первое слово, которое приходит на ум при виде этого красавца, — роскошно.

В великолепном автодоме есть спальня с огромной кроватью, полностью оборудованная кухня, просторная гостиная и туалет с ванной. Если вам кажется, что все еще мало роскошеств, то Performance S удивит встроенным гаражом с электрогидравлическим лифтом, куда спокойно поместится Ferrari или Mercedes.

main
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Городской автобус Sestra S8

Автобус Setra S8 был создан в 1951-м году фирмой Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmBH. Характерной особенностью нового автобуса стало наличие несущего кузова из стального профиля (собственно и давшего название автобусу - selbstragende, "самонесущий" кузов). Помимо конструкции, изменения также коснулись и дизайна автобуса - двигатель бы размещён в задней части машины, а сам корпус был выполнен в обтекаемых формах. Серийный выпуск S8 продолжался до 1958-го года, после чего был сменён S10

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Из трех частей

Один попался ваще на пяти осях, у него послпдний сегмент двухосный

И это все по центру ездит, по древним переулочкам, а не в ебеня какие-нибудь. Дикие люди.

http://antontsau.livejournal.com/576959.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Легковой автомобиль TE-2800

ТЕ-2800 был создан в 1974-м году бельгийской фирмой Transeurop Engineering на базе машины Opel Manta SR. Автомобиль получил 6-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 2,8-литра (мощность 195 л.с.(?). В крупную серию автомобиль не пошёл, было выпущено всего 79 ТЕ-2800 - годом ранее, в 1973-м году мир поразил нефтяной кризис, и столь прожорливые автомобили стали уже не актуальными...

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Концепт-кар, созданный дизайнером Луиджи Колани в 1977-м году

Данный концепт был создан по заказу немецкой автомобильной фирмы Volkswagen в рамках создания автомбиля, который должен был занять нишу между машинами Golf и Polo

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...