Posts Tagged ‘городской транспорт’

...какое-то непонятное состояние, подвешенное - вроде и Новый год на пороге, а настроение хрен пойми какое. И по работе непонятки местами, и вообще как-то всё странно. Хотя одно радует - квартирный вопрос мы вроде решили 🙂 Но про это будет в обзорном постике про 2017-й. А пока вот такое кругом - серое и сырое

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Свежий пример истинного патриотизма и щедрости продемонстрировал неизвестный герой украинских дорог..

Антон Иванов‏ @tepl22

https://oleg-leusenko.livejournal.com/7934805.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Роман сфотал показательный остановочный транспарант

Обратите внимание на интервал 44-го маршрута.

206 минут!!!!! 3,5 часа ждать этот автобус надо было. Но таких шизиков не было среди пассажиров, конечно. И маршрут закрыли. Оказался невостребован почему-то...

http://omchanin.livejournal.com/2168758.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Интересно у нас тут - не успел в Че накрыться медным тазом муниципальный автобус, так попёрло, что только держись

Вслед за оптимизацией садовых маршрутов в Челябинске сократили десять городских маршрутов. Об этом сообщили сегодня, 20 июня, в диспетчерской ООО «Городской общественный транспорт». Таким образом, из 22 автобусных маршрутов в областном центре осталось всего 12.

– Это вынужденная мера, связанная с техническими неисправностями автобусов. Не будет маршрутов №№14, 15, 16, 18, 28, 33, 34, 42, 43, 52. На №17 только одна машина, – пояснили в диспетчерской. – На остальных маршрутах автобусы ходят по расписанию.

В разговоре с корреспондентом 74.ru руководитель компании-перевозчика Дмитрий Холод заявил, что маршруты не отменены, а перегруппированы: на самые популярные маршруты – №№4, 64, 31 и другие – добавили нехватающего подвижного состава.

– Это нужно для того, чтобы заработать больше денег и отремонтировать низкопольные автобусы. Мера временная. Хотелось бы попросить, чтобы пассажиры отнеслись с пониманием, – прокомментировал Дмитрий Холод. – Автопарк достался нам в плачевном состоянии, сейчас мы активно занимаемся ремонтом.

На вопрос, почему же в диспетчерской говорят об отмене маршрутов, Дмитрий Холод ответить не смог.

Заместитель директора ООО «Городской общественный транспорт» Рустам Тимуршин подтвердил отмену маршрутов.

– Отменены непопулярные маршруты, которые мало что представляют. В этих направлениях ездит масса других перевозчиков, и количество транспорта не окупается. Мы направили технику на основные улицы, – прокомментировал он.

Также Рустам Тимуршин обозначил ещё одну проблему – многие работники перешли в новое ООО вместе, не отгуляв отпуска, и сейчас находятся на отдыхе. После того, как часть автобусов будет отремонтирована, сотрудников начнут вызывать на работу.

В управлении транспорта заявили, что не давали добро на столь радикальные меры.

– Отмена маршрутов с нами не согласована. Сейчас выясняем с Холодом причины сложившейся ситуации. Информация будет доведена до главы города, – сказал начальник управления транспорта администрации Челябинска Роман Болотов.

Как сообщал ранее 74.ru, режим работы муниципальных садовых автобусов (маршрутов, которые обслуживает ООО «Городской общественный транспорт» – это автобусы с двузначными номерами и буквой «С». – Прим. авт.) сократили до четырех раз в неделю: по средам, пятницам, субботам и воскресеньям. Причина – отсутствие исправного подвижного состава, а также низкий спрос на маршруты среди недели. Зато пообещали вернуть большие автобусы, которые заменили на ПАЗики. Новость об оптимизации расписания также вызвала негодование у горожан. Садоводы готовы устроить пикет возле администрации города."

Ну нормально, чо. А, поскольку трамвай у нас вроде тоже частный, его просто уберут - чтоб джамшуткам ездить не мешал. История знакомая - такое в Америке было. А у нас ведь тоже свободная страна, да? Просто в городе немного анархия.

На этом фоне очень забавно выглядит пост придворного агаповского блогера:

Помнится, глава города, отчитываясь за 2016 год, признавал, что не может назвать его "переломным для общественного транспорта" и что "хронические проблемы в отрасли давно требуют концептуальных изменений в подходах и методах работы".
В этом смысле свежая история особо настораживает. Даже если журналисты по горячим следам что-то где-то сами не так поняли и подали, все равно создаётся полное ощущение, что пока не всё в порядке не только в самом транспортном хозяйстве, но и в его обновленной руководящей конфигурации, призванной сделать переломным год 2017-й.

Действительно, все трудности - временные. Слава Дубровскому и Тефтелёву!

http://vedmed1969.livejournal.com/2350862.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Друзья, тут говорят, что построена первая газовая заправка на природном газе, в Лузино. Это открывает возможности по переводу автобусов и коммунальной техники на природный газ, а, кроме того, открывает возможности по покупке экологически чистого автотранспорта.

http://newsomsk.ru/news/58387-avtobus_omskoy_oblasti_perevedut_na_prirodny_gaz/

http://omchanin.livejournal.com/2148684.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

10_zkn_10_2-march-1488434402

Безусловно, новейшие подходы в формировании транспортной системы в городе могут стать благом. Но важным фактором для каждого из них является тесная работа с органами управления городов, их прямое сотрудничество. Ведь иногда такое "благо" может сказаться совершенно отрицательно для города. Целью любого из решений должно стать формирование устойчивой транспортной системы, системы способствующей развитию города, и только во вторую очередь системы приносящей прибыль, если мы говорим о прямых выгодах для инвесторов. Вспомним тот же пример с маршрутками: в свое время рынок перевозок во многих российских городах отправили в "свободное плавание", что повлекло за собой разрушение систем общественного транспорта - города получили хаос вместо эффективных систем, системы стали работать только на получение прибыли перевозчикам. Такую же модель можно применить и к другим системам пассажирских перевозок в городе. Например, дерегуляция системы такси (все помнят "бомбил"?).

Сегодня мир переживает бум введения систем совместного потребления. Многие уже давно поняли перспективность данной модели и активно вкладываются в развитие "UBER-для-чего-угодно". Венчурные фонды иногда вкладывают деньги в совершенно сомнительные программы. Но зачастую рождаются и полезные проекты, в том числе и в транспортной сфере. Цели того же UBERа являются прямым благом для города, например. Остается лишь проблема в методах работы данного сервиса (и подобных ему). И проблема тут в той самой дерегуляции, отрыве от систем управления, а иногда и прямых нарушениях законодательства. Ведь первоначальной целью сервиса является захват рынка - а для этого все средства хороши.

Очень интересным примером подобной отрицательной экстерналии при методах работы UBERа можно проследить в развитии сервисов городского велопроката в Китае, которые в ближайшем будущем могут охватить города во всем мире. На улицах китайских городов сегодня можно наблюдать одно из самых "красочных" сражений за рынок в последние годы.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Это вот этот остановочный павильон и остановочный транспарант, точнее, то, что от него осталось.

Название ООТ, увы, не помню. Но помню, что именно тут я сдуру вылез, когда поехал смотреть, куда это ходит 23-й маршрут. Зимой )))
IMG_6648.JPG

http://omchanin.livejournal.com/2064585.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

К сожалению, по семейным обстоятельствам не смог присутствовать на общественных слушаниях по транспортной схеме -впрочем, моё появление там ничего бы не изменило. Ведь "процедура – скорее, формальная, так как документ не требует общественного одобрения и будет принят в работу независимо от результатов обсуждения". Вся статья со знака - по ссылке, пара фоток оттуда

"Представитель разработчика Петр Телицын"

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Мэрия продолжает оптмизацию маршрутной сети. с 1 января 2017 года будут отменены следующие муниципальные маршруты (многие и так давно де-факто закрыты):

– 2 «Микрорайон «Первокирпичный» – ул. Индустриальная»;
– 6 «Ул. 3-я Железнодорожная – завод им. Попова»;
– 8 «Ул. Дергачёва – МСЧ-9»;
– 18 «ПО «Иртыш» – КДЦ «Маяковский»;

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Сингапур стал первой страной в мире, где на линию выведены самоуправляемые такси.

Об этом пишут Ведомости.

В четверг любой желающий может с помощью приложения для смартфона записаться на бесплатную поездку на автономных электромобилях, которыми управляет американский стартап nuTonomy.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...