Posts Tagged ‘история Омска’

Для меня лично это одна из самых больших загадок.

Долгие годы конечная автобусов была на ул. Партизанская. Потом автобусы оттуда зачем-то убрали, организовав самую большую конечную в центре - ул. Бударина, и образовав крупнейший ТПК в составе ООТ "Дом Туриста" и ООТ "ул. Бударина". Но проработал он буквально считанные годы. В 1987-м ООТ на ул. Партизанской организовали вновь, убрав оттуда с Бударина автобусы южного направления (26, 42, 53, 70, 95, 85) и ряд других.

Более 20 лет конечные на Бударина и Партизанской существовали параллельно, причем Бударина постоянно хирела до тех пор, пока она не умерла окончательно, потеряв последний 125-й маршрут.

https://omchanin.livejournal.com/2325069.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Сейчас такое и представить нельзя. Вот это были люди!

Оригинал взят у klaustromax в Олений и лыжный пробеги Сале-Хард - Омск в 1937 году


Участники оленьего пробега в Омске на улице Ленина 1 апреля 1937 года. Фотография А. Бутакова.

При подготовке выставочного проекта "Полярный круг Человечества. Земля Ямал" в МВК им. И.С. Шемановского к 85-летию ЯНАО мне открылись новые интересные факты, касающиеся "омского" периода истории Ямала.
5-летие округа, широко отмечавшееся в 1937 году (потом порядок исчисления был скорректирован), ознаменовалось несколькими лыжными и оленьими пробегами. Главные из них состоялись по маршруту Сале-Хард (тогда было так) - Омск протяженностью 2585 км . Интересно, что лыжникам понадобилось времени меньше, чем оленьим упряжкам. Видимо, оленям, вынужденно перешедшим с ягеля на сено, пришлось очень туго.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...