Posts Tagged ‘Jaguar’

Race in progress

Милле Милья, естессна

http://mi24a.livejournal.com/652949.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Когда вы делаете хороший автомобиль, он просто обязан стать бестселлером. Но не всегда так получается на практике. Например, на автомобильном рынке США неимоверно много автомобилей, которые и по задумке и по реализации были просто превосходны, но вот покупатели почему-то обходили их стороной. Представляем вашему вниманию список, по нашему мнению, самых незаслуженно обделенных вниманием потребителей автомобилей. Их, конечно, намного больше, но мы решились выделить те, за которые нам обидно больше всего. Мы считаем, что каждый из этих десяти седанов, купе, спортивных автомобилей и вагонов, заслуживает того, чтобы продаваться лучше, намного лучше. И, если вдруг вам представится случай познакомиться с ними лично или вообще купить, то вы сможете убедиться в том, что они действительно обладают многими достоинствами, которые, правда, не всегда очевидны и видны с первого взгляда.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Привет, ребята. Почти лето на улице, а я только успеваю обрабатывать фотографии с ранее отснятых фотосессий. Программа максимум - успевать писать обзоры, пока я все еще катаюсь на автомобиле, чтобы отвечать на вопросы в комментариях. Думаю, что к середине лета у меня получится это сделать!

Наш специальный гость сегодня - Jaguar XE, - автомобиль, попадающий в любопытный сегмент между бизнес автомобилем и спортивным городским седаном. А еще этот автомобиль принял участие в проекте телеканала “Пятница” - “Гонщики, второй сезон” (о котором я совсем скоро напишу, правда-правда!). А пока предоставляю вашему вниманию Jaguar XE.

Самое интересное как всегда Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


В конце прошлого года уже прошла информация о том, что Jaguar Land Rover проявил серьезный интерес к долгосрочной аренде трека в британском Сильверстоуне. Переговоры по сделке, которая оценивается примерно в $34,7 миллионов, перешли на следующий уровень. На сегодняшний день проведены переговоры с управляющей организацией трека, British Racing Drivers Club (BRDC), и проведено голосование в организации по поводу переговоров с британским автопроизводителем.
Autocar сообщает, что все 820 членов BRDC участвовали в голосовании и с небольшим перевесом победила позиция дальнейших переговоров с JLR. Следующий этап переговоров будет касаться материально-технического обеспечения, финансов и продолжительности аренды. Теперь автопроизводитель настроен заплатить примерно $46,6 миллионов клубу в рассрочку, и надеется заключить договор аренды на 249 лет.
Четких временных рамок нет, но JLR рассчитывает заключить сделку в течение ближайших месяцев. Если сделка состоится, то все запланированные на треке мероприятия пройдут в обычном режиме и компания Silverstone Circuits Ltd (SCL), дочка BRDC, сохранит свой контракт с Formula-1 Managenent на проведение Гран-При Великобритании до 2026 года.
Получив Сильверстоун, компания Jaguar Land Rover получит собственный домашний трек. Часть трека может быть использована для курсов водительского мастерства для клиентов, испытания новых моделей и технологий, а также есть планы по переносу технического подразделения компании, дизайн-бюро и музея в Сильверстоун. В планах также построить отель для гостей и спортсменов около трассы. Некоторые эксперты высказывают предположения, что JLR может войти в компанию Silverstone Circuits Ltd и совместно управлять трассой. Председатель BRDC, Джон Грант, сказал перед голосованием, что будет "юридически оформленное соглашение о том, что они [JLR] не будут делать ничего, что привело бы к отмене или переносу запланированных спортивных мероприятий на треке". Он также заявил, что финансового участия JLR будет «более чем достаточно», чтобы все уладить долги и обязательства BRDC перед партнерами и подрядчиками.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Вот везет мне, ничего не могу сказать, на быстрые тачки не по сезону. Уже в который раз мне выдают машину мечты именно в тот момент, когда на улице снег, дождь, лёд и дорога просто не в состоянии принять ту мощь, которую хочется на эту дорогу выплеснуть. Как с Jaguar XFR-S это было, так и в этот раз с F-Type. Зато смотрятся “кошачьи” на снегу исключительно хорошо, чем я и удовольствовался )

Говорят, что женщину и машину можно полюбить за хороший вид сзади. Про первое ничего сказать не могу, дело у каждого личное, но вот машины не все могут похвастаться такой выразительной “кормой”, как F-Type. И вообще выглядит машинка весьма и весьма прилично. Скорость и мощь ощущается даже когда F-Type стоит на месте, чего уж там говорить о взгляде на этот аппарат, когда он выбирается на шоссе, и можно дать волю всем тремстам восьмидесяти лошадям, бьющим копытами под капотом.

В общем, когда подо мной оказывался хоть сколь-либо внятный кусок асфальта, и появлялась возможность нормально нажать на газ, моё выражение лица было примерно таким:

Остальное прячу под кат, ибо нефиг засорять чужую ленту 🙂

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Первый в мире центр Jaguar Land Rover Experience открылся в России: это 13 гектаров общей площади, 2х километровая трасса, огромная асфальтовая площадка и отдельный полигон с внедорожными препятствиями. Масштаб полигона и то, как детально всё продумано впечатляет!
Первое, на что обращаешь внимание, это главное здание, двухэтажный центр шоу-рум, где представлены пара автомобилей новинок, есть небольшой кинотеатр и пара учебных комнат для теоретической подготовки и брифингов. На стенах висят технологичные инсталляции, а на втором этаже уютное кафе с видом на оба полигона.

Перед началом тест-драйвов, нам сперва продемонстрировали мастер-классы от инструкторов центра. Особенно удивили групповые заезды, где каждый знает когда и куда выполнять свой манёвр. Фото не передаст того, что я видел своими глазами.)
Показательные заезды на внедорожных Land Rover конечно проигрывают в эффектности и динамике, но тут приходит осознание, что вскоре ты сам будешь повторять то, что сейчас делают инструктора, у тут появляется первое "страаашно" в голове. И это оказывается ещё цветочки, потому как реальное "страаашно" будет в крутых подъёмах и спусках =)

Но самый смак программы, это участок имитирующий лёд! Полный восторг, и почти полное отсутствие сцепления.)
Взгляните на первую фотографию, нет нет, это не снежная каша под колёсами - это скользящий Jaguaer F-Type по спец. покрытию покрытому водой. Можно отрабатывать элементы контр-аварийного вождения как на льду, а на улице может быть +30 градусов, буум!
Это один из самых впечатливших меня участков. Очень круто ощущаешь разницу на скользком покрытии со системами стабилизации, без них и с наполовину включёнными. Мой идеал, когда работает 1/2 систем. Машину срывает, кидает - но система не даёт перейти критический угол, когда стабилизировать автомобиль из заноса уже не возможно. Ну а без стабилизации меня стабильно разворачивало, ага.)

Самый кайф был на внедорожном участке. До этого я очень мало ездил на внедорожниках, и тем более у меня вообще нету именно оффроад опыта - то есть я бы априори не полез туда, где не факт что проеду. А Land Rover даёт такую возможность. Плюс мне досталась самая мощная версия RangeRover - 510 лошадиных сил невероятно тянут едва ты коснулся педали, а звучат не менее восторженно чем выхлоп Jaguar, где о звуке задумываются наравне с тех. характеристиками автомобиля.
Когда видишь препятствие, в голове одна мысль: "Да ладно, мы чё, реально тут проедем?!!" Инструктор корректирует правее-левее, и вы просто едете! О-фи-геть! Рейдж лихо забирается по лестнице, преодолевает перекаты, штурмует брод и влегкую забирается крутой уклон. Безумно помогают системы помощи водителю, автомобиль сам дозирует тягу на отдельные колёса и просто прёт вперёд. Никакой пробуксовки, скольжения и потери сцепления. Невероятный кайф, ты просто едешь и тебе пофигу на препятствия! Кажется я понял зачем люди покупают себе джипы =)

Эмоций вагон! Это мой первый опыт участия в таких мероприятиях, очень круто, очень мало и очень хочется ещё, ещё и ещё! Огромное спасибо ik за приглашение.
Восторг. Восхищение. ВАУ!

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

На открытии первого в РФ центра Experience Jaguar & Land Rover.

Покатался на этом Ягуаре, да.

http://vovney.livejournal.com/2733986.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Анталья

Мы в Анталье! Как известно, тут море и солнце, поэтому мы купались, загорали и даже немного сгорели. Но после обеда в стейк-хаусе (вкусном и по московским меркам недорогом) выбрались в старый город. Он, к счастью, небольшой и мы там погуляли с часок, потом заехали в огромный супермаркет, где я наконец-то нашел турецкое пиво, отличное от Эфеса, и снова сходили на море.

А вот вид на порт

Авто дня - вот такой внезапный Jaguar/Daimler

http://twanger.livejournal.com/507821.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

discovery sport musa motors landrover vasneverov

Особые условия. Особые комнаты. Особое отношения... Мы постоянно слышим про эти особые предложения в разных сферах. Вот, например, известный автодилер английских марок Jaguar и Land Rover, компания INCHCAPE, успешно реализовала проект "Особые комнаты для особых гостей". Под катом я подробней расскажу и покажу в картинках, что это такое и зачем.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Чтобы окончательно закончить с Финляндией выкладываю последнюю часть финских авто.

Дом на колесах на базе VW Transporter

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...