Posts Tagged ‘МАЗ’

Полноприводный грузовой автомобиль МАЗ-543, оснащённый системой "Периметр", на испытаниях; ~ 1977-1978-й гг.

Система "Периметр" это оборудование для самоокапывания. Оборудование состояло из подвижного ножа с гидроприводом, смонтированного на заднем борту автомобиля. Возможности оборудования позволяли отрыт капонир для укрытия автомобиля за 3 часа. В серийное производство машины, оборудованные "Периметром", не запускали

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В дополнение к Дакар: Сергей Вязович, выиграл 11-й этап ещё и видео:
Сергей Вязович: "Мы большую часть маршрута ехали аккуратно и спокойно, но на первом же песчаном подъеме попали между двух дюн – да так, что мотор не вытянул и грузовик практически лег. По сути, правые колеса оторвались, а левые уперлись в другую дюну. Я вывернул колеса влево и несколькими попытками назад-вперед сдвинул машину с места, в результате правая сторона автомобиля упала на колеса. В этот момент весь экипаж поверил в какой-то знак свыше. На «Дакаре» еще не сталкивались с тем, чтобы грузовик сам поднялся и поехал. На финише первого скоростного участка мы узнали, что «везем» фавориту заезда 3 минуты, решил прибавить в темпе и последние 20 км ехал на всю мощь".
Риск оказался оправдан: "МАЗ-СПОРТавто" впервые в своей истории победили на этапе «Дакара». Спецучасток Сергей Вязович преодолел за 5 часов 14 минут.

https://stanislav-05.livejournal.com/2138913.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Юбилейный, 40-й ралли-рейд «Дакар-2018», стартовал в Лиме, столице Перу, 6 января.
Всего в ралли-рейде принимают участие 335 транспортных средства, в том числе 188 мотоциклов и квадроциклов, 103 автомобиля и багги и 44 грузовика. Управляют ими 523 спортсмена – авто- и мотогонщики, штурманы и механики.
Завершится марафон через две недели, в аргентинской Кордобе, 20 января. По пути следования участникам предстоит также пересечь Боливию, славящуюся своими высокогорными этапами. Общая протяжённость маршрута составит примерно 9000 километров.

Голландский гонщик Тон ван Генугтен стал победителем седьмого этапа ралли-марафона «Дакар» в классе грузовиков. Второе место у Фредерико Вильягры. Третий результат показал лидер общего зачёта Эдуард Николаев.

В зачете грузовиков Николаев продолжает лидировать с комфортным преимуществом: Вильягра уступает ему почти 50 минут, а идущий третьим Сергей Вязович на «МАЗе» – около 2 часов 50 минут.

Топ-5 после семи этапов (грузовики):

Поз. Гонщик Грузовик Время/Отст.
1 Эдуард Николаев KAMAZ 23 ч. 43:01
2 Федерико Вильягра Iveco +49:47
3 Сергей Вязович MAZ +2 ч. 49:08
4 Мартин Мацик LIAZ +3 ч. 15:35
5 Тон ван Генгутен Iveco +4 ч. 24:05

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

После старта в перуанской Арекипе экипажи прошли перевал через Анды, спецучасток вдоль знаменитого озера Титикака, пересекли перуано-боливийскую границу, и закончили спецучасток уже на территории Боливии, близ города Ла Пас. В верхней точке маршрута участники поднялись почти на 4800 метров над уровнем моря!
Боливийские зрители — сама преданность. В Ла Пасе гонщики вообще двигались в сплошном живом коридоре!
Боливийские зрители — сама преданность. В Ла Пасе гонщики вообще двигались в сплошном живом коридоре!

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Безумие продолжается: ещё три фаворита выбыли из борьбы на «Дакаре»
Депре разбил машину, Аль-Аттия дважды застревал в дюнах, а лидер класса мото угодил в больницу — таковы итоги четвёртого дня «Дакара»

https://www.championat.com/auto/article-287959-dakar-2018-nikolaev-i-karjakin-vyigrali-4-j-etap.html

Грузовики. Общий зачёт после 4-го этапа:
1. Э. Николаев / Е. Яковлев / В. Рыбаков («КАМАЗ-мастер») — 12:22.27
2. Ф. Вильягра / Р. А. Торласки / А. Якопини (YPF Infinia Diesel Team De Rooy / Iveco) +36.55
3. С. Вязович / П. Гаранин / А. Жигулин («МАЗ-СПОРТавто») +2:22.23

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Команда Минского автозавода показала спортивные грузовики, которые примут участие в ралли-рейде "Дакар-2018".
По информации "МАЗ-СПОРТавто", к нынешнему "Дакару" грузовики не претерпели сильных изменений. Также не изменились и составы экипажей, прошедшие как прошлогодний ралли-рейд в Южной Америке, так и "Шелковый путь".

Руководитель команды Сергей Вязович на сегодняшней пресс-конференции заявил, что МАЗы намерены побороться в "Дакаре" за призовые места.

40-й по счету ралли-рейд "Дакар-2018" пройдет с 6 по 20 января, маршрут гонки длиной около четырех тысяч километров проложен по территориям Перу, Боливии и Аргентины. Ожидается, что юбилейный "Дакар" станет едва ли не самым сложным за всю свою историю.

https://sputnik.by/video/20171116/1031990554/kak-vyglyadat-gonochnye-mazy-dlya-dakara-2018.html

https://stanislav-05.livejournal.com/2099432.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

7 ноября в столице Вьетнама состоялась церемония передачи первой партии низкопольных автобусов МАЗ
http://www.ctv.by/belorusskie-avtobusy-na-ulicah-vetnama-za-2-goda-sobirayutsya-zakupit-ne-menee-300-mashin
Белорусские автобусы на улицах Вьетнама: за 2 года собираются закупить не менее 300 машин

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Белорусы взяли реванш за неудачи на втором спецучастке ралли-рейда «Шёлковый путь». МАЗ Сергея Вязовича стал победителем третьего этапа, оставив позади все именитые экипажи. Более того, текущий результат стал лучшим в истории команды, рассказали в «МАЗ-СПОРТавто».

Третий спецучасток, несмотря на солидную протяжённость (329 км), включал в себя скоростные трассы, на которых белорусский пилот обычно не знает себе равных. Так было в и этот раз: стартовав седьмым, Сергей Вязович быстро захватил лидерство и в итоге преодолел отрезок с лучшим временем – 3 часа 33 минуты.

Экипаж Вязовича в ходе ралли Шелковый путь
фото МАЗ-СПОРТ авто

Ближайший преследователь – чех Мартин Коломы на Tatra – отстал почти на минуту, а замкнувший первую тройку Тон ван Генугтен из команды Petronas Team De Rooy проиграл около 4 минут. В общем зачёте Сергей Вязович переместился на 9-е место и проигрывает лидеру гонки – Мартину Коломы – 49 минут.
«Мы довольны этапом – всё сложилось для нас как-никогда удачно. Трасса была быстрая, но с резкими поворотами, пришлось выложиться по максимуму. МАЗ не подвел, все системы работали исправно», – отметил Сергей Вязович.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Редкий вид

Опытный (малосерийный) самосвал с боковой разгрузкой кузова МАЗ-206

Данный самосвал был разработан в 1954-м году на базе серийного самосвала МАЗ-205 по просьбе руководства строительства Куйбышевской ГЭС. На данном строительстве были проведены и испытания самосвала, по итогам которых самосвал получил позитивные отзывы. Малосерийное производство МАЗ-206 было начато в 1956-м году (?)

http://477768.livejournal.com/4858341.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Сельскохозяйственный агрегат для вноса удобрений МВУ-30

Данный агрегат был разработан в 1977-1978-м гг. коллективом Минского автомобильного завода в сотрудничестве с конструкторами Минского тракторного завода. МВУ-30 предназначался для поверхностного внесения минеральных удобрений и слабо пылящих известковых материалов, жидких комплексных удобрений и ядохимикатов на всех типах почв. Наличие бескамерных шин низкого давления и гидромеханическая трансмиссия, обеспечивали высокие устойчивые рабочие скорости при минимальной деформации грунта без повреждения всходов, что позволяло поддерживать высокую производительность и качество внесения удобрений при минимальных потерях и в оптимальные агротехнические сроки. Машина должна была работать в комплексе с перегрузчиком АП-7, созданным на шасси грузового автомобиля Урал-377.
Испытания МВУ-30 продолжались до 1983-го года. Агрегат успешно прошёл испытания и был рекомендован к серийному производству (специально для этого планировалось построить новый завод), но развернуть его так и не смогли, и общий выпуск МВУ-30 составил всего 58 машин

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...