Posts Tagged ‘Мое’

Так и подмывает написать мой вариант "распедаливания", про то, почему я считаю, что на ближайшие 50 лет водороду нет альтернативы.

Кратко:
- нефть заканчивается. "нефть не топливо, топить можно и ассигнациями"(Дм.Менделеев, е.м.н.и.п.)
- с компактными ядерными реакторами и прочей неведомой пока ещё хренью - как-то не сложилось

- какие альтернативы нефти для "самодвижущихся безлошадных повозок" у нас есть в заделе?
1) --- спирт из растений + ДВС
2) --- литиевые (или любые другие, ещё не изобретённые) аккумуляторы (как у Илона-Маски-шоу)
3) --- водород (из электричества, вырабатываемого в АЭС, в возобновляемых ветряках и прочей "зелёной" неведомой хрени) + топливный элемент (как у тоёты выше в посте)

Рассмотрим по отдельности.
1) Спирт.
- Достоинства: возобновляемый (трава растёт, засовываем в самогонный аппарат, на выходе - спирт). Ещё достоинства: не нужно заменять ДВС на электромотор, то есть, весь существующий парк автомобилей работать на спирту может.
- Недостатки: население Земли растёт, пахотных земель мало, они нужны для производства продуктов. Производить вместо продуктов спирт для автомобилей богатеньких стран - значит геноцидить население бедных стран
Вывод: спирт на дальнюю (более 20-30 лет) перспективу не подходит от слова совсем.

2) Литиевые (или любые иные) аккумуляторы.
- Достоинства: электрический, и Маски-Шоу топит за Теслу.
- Недостатки: аккумуляторы долго заряжаются, процесс зарядки сильно ускорить невозможно.
Сменные аккумуляторы (приехал, сдал свои, взял чужие, заряженные) употреблять невозможно, потому что гордый покупатель новёхонькой условной Теслы со сменными аккумуляторами после первой перезарядки получит старые убитые аккумуляторы авто-джигита по имени Угон Камазов, и будет сильно этим обижен.
- требует замены ДВС на электромотор, то есть, все старые автомобили - на свалку.
- аккумуляторы требуют дефицитный литий, а также (е.м.н.и.п.) редкоземельные металлы нужны, то есть, таких аккумуляторов тупо не хватит на всех, если нефть таки когда-то закончится.
Вывод: любые аккумуляторы - полностью тупиковый путь, а Илон Маск - шарлатан.

3) Водород.
- Недостатки: взрывается, если допустить утечку. Этот недостаток постепенно преодолевается, так как учёные всего мира сейчас работают над хранением водорода в связанном с металлическими порошками виде.
- ещё недостатки: опять таки, нужно заменять все ДВС на электромоторы. То есть, все старые автомобили - на свалку, если нефть закончится.
- Достоинства: ёмкость лучше чем у аккумуляторов. Возможность почти такой же быстрой заправки на автозаправочной станции, как и в случае с традиционным бензином.
- Водород можно вырабатывать вблизи АЭС или ветряков (хм, про ветряков я шучу), заранее, время на хим. реакцию не тратим, готовое топливо заливаем в газобаллоны автомобиля.
ВЫВОД: это единственная реальная перспектива на период, когда нефть уже кончится, ядерное топливо ещё не кончится, а компактные АЭС или Термояд ещё не изобретены.

Ну, как-то так.

https://akhceloo.livejournal.com/835894.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Надпись, в частности, гласит: "Эдуарду Глезину. На память. Хочу поблагодарить за участие в работе Фонда. Удачи на будущее."

Огромное спасибо за содействие моему "личному агенту" Светлане Фарбирович.

Основная моя помощь заключается в том, что в 2011 году я плодотворно сотрудничал с Горбачев-фондом при разработке проектов:
"Августовский путч. Летопись событий.": http://www.gorby.ru/putsch_main/
и «СССР: хроника распада» http://www.gorby.ru/cccp/about/

В том же году я создал и до сих пор регулярно обновляю страницы фонда в социальных сетях.
Подробности тут: http://www.gorby.ru/presscenter/social_networks/

http://ed-glezin.livejournal.com/822927.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В новогодние каникулы решил проехаться вокруг Ладожского озера в направлении против часовой стрелки. Если западный и северо-западный берега я знаю довольно хорошо, а южный в принципе не интересен, то восточная сторона озера была знакома мне лишь чуть-чуть. Я просмотрел путеводители в интернете, выбрал несколько точек интереса и набросал план. Еще одной целью был тест зимней ночевки в Ниссане – полноценной, лежа с вытянутыми ногами и сытным ужином в салоне, чтоб как у людей. Погода как раз располагала – два дня с градусником до -20, ясно, полнолуние. Лучше не придумаешь, поехали!

DSC_1627

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...