Posts Tagged ‘музей’

 Знать бы 15 лет назад, что восстановление ГАЗ-24 1979 года - это отличная тема для блога, но откуда бы? Блоги, интернеты, фотографии... Это уже потом пришло, а вот она, Волга, была раньше. Первой моей машиной после получения прав - черная, со сгнившими напрочь порогами, с перегретым двигателем и непонятной бурой жижей вместо масла и охлаждающей жидкости. Из четырех передач в коробке работали только две, фары/габариты/электрика не работали от слова совсем, а куда девалось топливо я до сих пор не пойму. Хлебала она его ночами или нет, но топливо убывало с устрашающей скоростью 🙂 Это сейчас можно машины "занижать", а я катался на заниженной машине еще до того как это стало мейнстримом. Не моды ради, а мертвых амортизаторов и сломанных рессор для...

DSCF1441

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Проезжая по Иваново, увидели Победу на козырьке здания, которая работает шоу-стоппером и завлекает в автомобильный музей.
Припарковались рядом у пивоварни, где припаркованы автобус, да пару грузовиков.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

...шучу, шучу - конечно же, площадь называется Павших революционеров! Но почему бы не Падших ангелов, а? Сегодня чуток времени выбрал, покрутился там, потом припарковался на улице Могильникова и чуток прошёл ногами. Интересовали стройки - одна уже с прошлого года идёт, а про другую ничего не знаю

Вот интересно, решимости не хватило стенку ангара убрать? Очень украшает улицу Российскую, ага

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Начало см. вот тут: Часть 1, Часть 2, Часть 3

Следующий объект, самый большой из трех навесов под которым хранится техника.

Под ним экспонируются:

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Итак продолжим прогулку по музею. В первой части я обещал продолжить рассказ с коллекции автомобилей такси, находящейся в музее.

Коллекция весьма впечатляет, своей полнотой и уникальностью экспонатов. Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Техники после ВОВ катастрофически не хватало, особенно в сельской местности. Для скорейшего устранения дефицита техники нужен был автобус, в котором главными критериями становились не комфорт и надежность, а простота и конструкции и ремонтопригодность. Автобус с деревянным каркасом и капотной компоновкой появился в 1949 году под маркой ГЗА-651. В 1952 году производство было передано в Павловск, и автобус стал ПАЗиком 🙂 Смекаете? Не комфорт и надежность, а простота конструкции и ремонтопригодность - сколько там лет уже прошло? Ах, да! В 1958 году ПАЗик стал еще и КАВЗиком (в Прибалтике, кстати, их тоже собирали), но отопитель салона в машине появился только в 1971 году 🙂 Что-то в ПАЗиках-маршрутках изменилось с тех пор?

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Модель Alfa Romeo 75 стала последней самостоятельной разработкой компании. После этой, весьма успешной, кстати, модели, фирму купил Fiat. За семь лет производства было выпущено почти 400.000 экземпляров для рынка США. Компактный седан получил свое название в честь 75-летнего юбилея компании. Что до меня, то дизайн автоомбилей марки всегда казался довольно спортным, но тут вкусовщина чистой воды, а вот фирменные диски с пятью дырками не только я считаю откровенным уродством. Другое дело, многоспицевые - и легче, и красивше 🙂 Что характерно, по этой машине у меня только одна карточка. Видимо, самый яркий момент ухватил, а пепелац, в общем и целом, не особо-то т и впечатлил...

DSCF1248.jpg

https://zlobin-aa.livejournal.com/363869.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Помнится мне, в начале двухтысячных я шибко любил всякое про автомобили - журналы там или газеты какие, трансляции Формулы-1 не пропускал даже в разгар сессии или зачетной недели 🙂 Это я сейчас отношусь к автомобилю как к механизму, который создан для транспортировки человеков из пункта А в пункт Б, а раньше? Все ТТХ новых и старых, но интересных, моделей знал наизусть. Так вот, "Бора" курильщика - это амбициозный, но мертвый проект отечественного автопрома, который давно пора запретить вместе с отечественным же футболом, чтобы человеков лишний раз не расстраивать. А дело было так, в начале 90-х годов конструкторы АвтоВАЗа начали работу над легким внедорожником с открым верхом, чтобы многочисленная армия загорелых латиноамериканских фермеров бороздила свои пампасы и прерии на нашей машине. Дело славное, но...

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

...посетили сегодня храм Свободы Ельцин-центр - ехали целенаправленно, ну и ещё по кое-каким делам прокатились. Ну что, дорогие друзья, я поздравляю адептов культа "святых девяностых" - у них замечательный кафедральный собор, огромный, просторный и светлый, с выставочными залами, галереей современного искусства, книжным магазином и буфетом! Но об этом потом - надо фоточки обработать, а неохота. Я лучше пива попью, тем более, что Борис Николаич это дело очень уважал. Но для начала выложу кое-что - так, для разогрева 🙂

В Ельцине-центре представлены два автомобиля Первого Президента, настоящие, возможно, что и на ходу. Почему нет?
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В Тульской области у федеральной трассы Дон возле поворота на Калугу  застыл  на "вечной" стоянке автомобиль "Москвич - 412" производства  Ижевского машиностроительного завода, выпускавшего также  и знаменитые автоматы Калашникова. Табличка впереди извещает, чему посвящен сей монумент.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...