Posts Tagged ‘пресса’

Uber-Self-drive-cars

Нет никаких сомнений, что эта трагедия всё равно произошла бы рано или поздно. Практически все условия к тому сложились в один паззл. И тот факт, что главными антигероями выступают весьма продвинутые и передовые компании, #Tesla и #Uber, лишь добавляет мрачного обаяния всей этой ужасной и в то же время обыденной истории.

А самое трагичное в том, что независимые #СМИ, обычно с лёгкостью преследующие корпоративных голиафов, в данном случае совсем не на стороне их жертв. Напротив, журналисты дружно стремится оправдать тех, кто, в конечном счёте, убил людей.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В августе и осенью я немного писал про самый смешной автомобильный завод бывшего СССР, а сегодня очень кстати обнаружилася материал аж 2010 года из грузовикипресс. Читать тут Журналист тогда проник на сам завод, нашел последнего директора и даже на грузинский КГБ наткнулся, который  у него часть кадров из фотоаппарата удалил. Материал действительно уникальный - даже фотографии из заводского музея есть! Я догадывался , что такой музей был, при любом крупном заводе во времена СССР была какая-нибудь "историческая" комната , даже в моей гимназии был музей на 4 этаже...
В 2010 завод выглядел чуть лучше, чем в 2016, вот проходная, справа от нее 2 трактора стоит, сейчас ничего такого вроде бы не делают.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Чудеса какие-то в Че творятся - похоже, какая-то часть истэблишмента 🙂 начинает врубаться, что закрывать транспортные потребности города в миллион двести (почти :)) официальных жителей плюс черт знает сколько еще нелегалов - неправильно.

Интересный для меня материалец на Знаке, просто оставлю это здесь.

«Купят старый хлам и все»
Владельцев маршруток в Челябинске обяжут покупать большие автобусы

К концу 2016 года Челябинск должен получить новую схему маршрутов муниципального и частного общественного транспорта. Это, по мнению председателя рабочей группы по вопросам транспортного обслуживания, депутата городской думы Станислава Новичихина, должно упорядочить сложившуюся сегодня ситуацию с пассажирскими перевозками. Такое мнение депутат высказал сегодня, 29 сентября, на пресс-конференции.

Сегодняшняя схема, при которой порядка 70% перевозок в городе осуществляется частными маршрутными такси малой вместимости, вызывает множество нареканий и у страдающих от неудобства пассажиров, и у не получающей достаточно доходов в бюджет городской власти, и у муниципальных перевозчиков, теряющих собственные доходы из-за засилья частников.

«Новая схема должна избавить Челябинск от дублирующих друг друга маршрутов, от нелегальных перевозок, регламентировать использование на каждом маршруте транспорта определенной вместимости, - заявил Станислав Новичихин. – Я это представляю себе так, что на центральных, наиболее загруженных маршрутах, будут работать автобусы большой вместимости. Если предприниматели захотят претендовать на такие доходные линии, им придется приобретать автобусы большой вместимости».

Однако доцент кафедры автотранспорта ЮУрГУ Николай Горяев энтузиазм депутата остудил, заявив, что приобретение бизнесменом большого автобуса (цена начинается от 15 млн рублей) – вопрос даже не бизнеса, а доверия к местной власти. «Если частник уверен, что власть даст ему работать на автобусе больше 10 лет – а это минимальный срок амортизации автобуса – то он раскошелится, - отметил Горяев. – Если уверенности нет – будет покупать старый хлам, что на дорожной ситуации скажется не лучшим образом».

На сегодня естественным монополистом по пассажирским машинам большой вместимости в Челябинске являются муниципальные мероприятия. Однако как долго это будет продолжаться, участники пресс-конференции сказать затруднились. Новичихин, напомнив, что на сегодня в МУП «Челябинский автобусный транспорт» введена процедура наблюдения, итоги которой будут подведены в октябре, не смог спрогнозировать развитие ситуации. Лишь выразил надежду, что город в очередной раз найдет деньги на помощь транспортникам, а на следующий год в бюджете появится отдельная строка субсидий на транспортные МУПы.

Между тем и новая маршрутная схема, судя по всему, панацеей не является: под вопросом сам факт ее создания. По словам участников пресс-конференции, администрация Челябинска уже объявляла летом 2016 года конкурс на создание новой схемы, однако он не состоялся из-за мелких технических нарушений. На сегодня объявлен новый конкурс: за 3,4 млн рублей победителю предлагается в течение двух месяцев представить проект новой пассажирской сети, отталкиваясь от уже проложенных и в ближайшей перспективе неизменных троллейбусных и трамвайных линий.

«ЮУрГУ в конкурсе не участвует, - сразу отметил Николай Горяев. – По нашему мнению, на такую работу надо вдвое больше времени и денег».

«Конкурс состоится в октябре, – сообщил Станислав Новичихин. – Два месяца на работу, так что к концу года мы получим новую схему. Она, конечно, не будет внедрена немедленно, на ее ввод в строй потребуется по меньшей мере полгода. Точнее смогут сказать в управлении транспорта, но надо дать время новому начальнику Роману Болотову вникнуть во все дела».

А что, транспортная инспекция с гаишниками нафига? Не для того ли, чтоб не пускать старый хлам на линию в том числе?

Буду с интересом следить, что там дальше в этом вашем Челябинске с общественным транспортом.

http://vedmed1969.livejournal.com/2219090.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

После долгого перерыва в городе возобновилась принудительная эвакуация неверно припаркованных "маленьких жестяных паразитов"(с). Сегодня наблюдал на Красной - у Первой школы и напротив старого корпуса Сельхознавоза ФГБОУ ВО Южно-Уральский Государственный Аграрный Университет.

Процесс снимали аж в две камеры
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...