Posts Tagged ‘придурки’

В Ростове разгорелся скандал из-за похожего на подростка водителя автобуса

Жительница Ростова сняла на видео водителя, который, по ее мнению, выглядит слишком юным для того, чтобы управлять пассажирским автобусом.

На кадрах видно, что возмущенная женщина, включив камеру телефона, пытается выяснить, сколько лет водителю и требует предъявить удостоверение. Пассажирка также высказывает недовольство по поводу манеры вождения.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Штат Айова. Веселье начинается примерно с 40й секунды.

Метель, не видно нихрена, но граждане бодро продолжают ехать 120 кэмэ. Результат закономерен. Машины, пикапы, дальнобойщики, даже автобусы отметились.

7 трупов.

https://nlothik.livejournal.com/898105.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Всегда, чорт возьми, приятно найти подтверждение своим мыслям у профессионала.

Избранное из https://ploughlike-elk.dreamwidth.org/344014.html :

Посмотришь на иные машины и думаешь "госпидя, и нахрена вы это говно покупаете?!". Пригнали сдохший Dodge Journey 2012 года. Не заводится. И маета на каждом шагу. Зажигание включается кнопкой, коробка автомат. А значит с дохлым аккумулятором в нейтраль ее не скинешь чтобы затолкать в гараж (или на трейлер). Аккумулятор расположен под крылом, доступ к нему только через снятие колеса и подкрыльника. Есть терминалы для прикуривания (как бы), но они маленькие и крокодилы пускача за них толком не зацепишь. Надо кого-то просить держать и крепко прижимать. Поскольку напряжение в бортсети скачет, то стартер включается и выключается по собственному разумению. Болт крепления аккумулятора уже сгнил (еще бы, под крылом-то!), еле открутил. Площадка под него мелкая и не всякий аккумулятор туда впихнешь под замену (надо же что-то временно подкинуть чтобы делать диагностику пока его собственный заряжается). Более того, оставить коробку в нейтрали и выключить зажигание оно не позволяет вообще! Или лезь к тросу коробки, отсоединяй и двигай селектор в нейтраль (а это надо снимать корпус воздушного фильтра) - или скидывай клемму аккумулятора при включенном зажигании.

Вдобавок клиент зачем-то влил в бензобак... антифриз. Ну хуй знает чем он думал, но вот так. Сливных пробок в баках уже сто лет как нет. Дырки в полу для доступа к топливному насосу тоже нет. Снимай весь бак (полный конечно же!). Потом требуется спешл тул чтобы открутить топливный насос (наш метод молоток и зубило конечно же, не напасешься на каждого спешл тулзами!). И это еще повезло что не полный привод (редкость!), там разбирать пришлось бы больше и снимать два топливных насоса (второй перекачивает топливо из одной половинки бака в другую). Причем на втором насосе шайба крепления другая, под нее требуется уже другой спешл тул!

Дальше снова повезло что не V6 (рядная четверка тут тоже редкость) и выкрутить свечи / проверить/ замерить компрессию можно быстро. Но для того чтобы проверить не слетели ли фазы от проскока цепи все равно надо снимать клапанную крышку. Итого: 6 часов работы на то чтобы загнать в гараж, высосать антифриз, попробовать завести, найти что нет компрессии в трех цилиндрах и фазы на месте (клапана прогорели судя по всему). И соответственный счет клиенту, естественно.

...

P.S. Следующий не лучше. Ram 1500 2014 года. АКПП с полностью электронным управлением, троса уже никакого нет, управляется вращающимся энкодером (!) на панели приборов. Этот даже если его оставить в нейтрали и выключить зажигание, сам переключается на паркинг. Рукалицо... И они ведь тут покупают пикапы чтобы значит для зимы и по всяким говнам ползать.

---

Воткнуть банку с электричеством под крыло, куда регулярнейшим образом летит вода, в том числе солёная от посыпки улиц -- это вообще, конечно, полный байкодром космодур.

https://nlothik.livejournal.com/895836.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Череда злоключений с афффффтомобилем тем не менее, не прекращается.

В этот раз, правда, я сам дурак. Третьего дня дверь не закрыл в автомобиле -- ну, с утра, естественно, вместо запуска получаем нихренатус. Хорошо, что у меня дом на холмике стоит, а коробка ручная -- нам не страшен серый волк. Вечером батарею заряжал, но на следующий день стартёр всё равно еле-еле меня завёл. На следующий день тоже заряжал, а вчера я её 6 часов заряжал -- если верить амперметру, током в 8А! Батарея была ощутимо тёплой и булькала. Это не считая ещё той зарядки, которая происходит на ходу. А стартёр сегодня с утра всё равно крутился неуверенно. Купил новую; во избежание. Парковаться на холмике не всегда представляется возможным.

Вообще, гадство, конечно, эти свинцовые батареи. Ну, мало того, что этой технологии уже лет эдак 150 -- и с тех пор она изменилась очень мало. Так вот если на батарее написано, что её емкость, например, 40 ампер-часов -- то 40 ампер-часов ты от неё, конечно, получишь... Но только один раз =) После этого её даже если сразу зарядить, то емкость будет уже не 40 Ач, а ощутимо меньше. Или же она вообще заряд держать не будет, или же максимальный ток, который она будет способна отдавать, будет значительно меньше. Так что цифру в 40 Ач надо понимать как 8 Ач -- свинцовая батарея ОЧЕНЬ не любит разряда ниже 80%. Я понимаю, конечно, почему их до сих пор ставят в автомобили -- потому что только свинцовая батарея способна "на гора" выдавать пусковой токи в сотни ампер. Но любви к самой технологии у меня от этого не прибавляется.

Почему, интересно, нельзя ставить человеческий литий, а для запуска использовать какую-нибудь промежуточную технологию -- сверхъёмкие конденсаторы, например, или как танки или там прочую военную технику запускают -- воздухом. Пусть стоит в автомобиле небольшой такой компрессор, баллон под давление где-нибудь в 10-15 бар... Почему, наконец, в автомобили перестали ставить "кривые" стартёры? Ведь при копеечной стоимости в лесу незаменимая вещь -- если на случай падежа батареи можно обойтись "тёщей", то от отказа стартёра кроме как заниматься прикладной акробатикой и запускаться с горки -- уже никак. А если коробка-автомат, то вообще никак.

http://nlothik.livejournal.com/786081.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

И только тебе кажется, что ты знаешь о российских водителях все.
Как случается неприятность с твоим автомобилем, когда тебе всего-то и нужно, чтобы остальные водители просто не вели себя как мудаки.
Но в такой ситуации "колунада" за рулем некоторых товарищей ощутима вдвойне, а их количество можно смело уножать на дцать.
И, наконец, появляется "капитан". Дальнего плавания.
гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,парковка,пришвартовался
Люди, будьте внимательны друг к другу!

http://sazhnikov.livejournal.com/171503.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...