Posts Tagged ‘резинящие автобусы’

На сайте ИА "Версия-Саратов" появилась большая статья: В последний путь: водители саратовских автобусов рассказали жесткую правду о своей работе

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Вернувшись из Казани, где я не увидел не одной маршрутки, а автобусы ходят по расписанию (на многих остановках есть электронное табло, где показано через сколько минут подъедет каждый маршрут) и с кондукторами, есть транспортные карты, тем более разительную разницу я почувствовал, вернувшись в Саратов.

В то время, как в СМИ автоперевозчики публикуют репортажи о своих успехах и новом подвижном составе, об экологии и культуре водителей, что неудивительно перед грядущим конкурсом перевозчиков, в реальной жизни саратовские пассажиры продолжают ездить в списанных немецких автобусах 1980-х или утрамбовываться в новые маршрутки вдвое больше их номинальное вместимости. Водители резинят, подрезают друг друга, всю дорогу трындят по телефону, сходят с маршрута, курят в салоне. И пассажиры боятся хоть что-то им на это сказать, чтобы не получить ушат мата в свой адрес. Звонить на "Горячую линию" бесполезно. Тем временем "Транспортное управление" публикует хвалебные отзывы пассажиров о внимательных водителях и их культурном вождении. Словно две разные планеты в Саратове существуют одновременно.

В "Газете недели" вышла очень наглядная статья Люси Шлепкиной о том, как всё происходит на самом деле.

В тесноте и обиде прокатились с матерком

Путешествие на городских автобусных маршрутах ввергает в уныние и отбирает все силы

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Нужно ли продлевать жизнь саратовским "хрущевкам

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Если вы пройдёте днём по улице Чапаева в направлении от Крытого рынка в сторону Ильинской площади, то наверняка застанете такую картину. Большая пробка.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Если кому интересно, график автобуса 90-го маршрута. Обратите внимание, что "новый" на 10 минут "резиновее" старого. Надо сказать, что лет 10 назад график от Крекинга до Аэропорта по времени висел на 55 минут. При этом за положенные 1 час 14 минут автобусы редко когда доезжают. "Резина" в погоне за пассажирами и прибылью (хотя слово "погоня" тут выглядит комично) расятгивает график до такой степени, что к аэропорту я бывало подъезжал и в 1:25, а когда пробки, то и в 1:35, и в 1:45, и даже в 1:50 по таймеру водителя.

http://djhooligantk.livejournal.com/1032674.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Саратовцы обеспокоены перспективой исчезновения трамвайного маршрута № 6

"В очередной раз в трамвай шестого маршрута посадили человека, который считал количество людей, входящих в вагон. Так вот, если заходило два человека, она ставила прочерк, если шесть - она ставила, что зашло два. К 6-й Дачной приехали в вагоне около семидесяти человек. По ее списку около тридцати.

Дочери не смог объяснить, почему взрослая тетя считать не умеет. Мои наблюдения всего за шесть остановок. Зачем это делается? Ровно в два раза уменьшила количество людей! Чтоб маршрут за ненадобностью закрыть?" - рассказал постоянный читатель ИА "Взгляд-инфо" Роман Бобылев.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Директор МКУ "Транспортное управление" Евгений Жмуркин начал отвечать на вопросы онлайн-конференции, которая проводилась на портале "Стройсар".


Маршрутки №9 уже безо всяких угрызений совести размещают маршрут, противоречащий схеме, утверждённой МКУ "Транспортное управление" и ГИБДД, реестру маршрутов регулярных перевозок, утверждённому администрацией Саратова и договору оказания транспортных услуг, заключённой с муниципалитетом!

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Продолжая тему автобусных пробок, вчера довелось идти с работы (от Ильинской площади до Триумф-молла) пешком - это около 3 км. И вполне ожидаемо, пешком оказалось дойти быстрее, чем на автобусах, которые я благополучно обогнал. А всё почему? Потому что после улицы Чапаева, где автобусы резинят, и Крытого, где они по 5 минут стоят, набивая салон, идёт улица Московская и выделенная полоса для похоронных процессий общественного транспорта.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

МКУ «Транспортное управление» в очередной своей сводке упомянуло жалобы от пассажиров на перекрёсток Чернышевского и Московской. Я не раз писал о нём (Перекрёсток для нарушений, Командир, скоро поедем?, Заколдованный перекрёсток), акции на нём проводили и "Молодая гвардия", и телевизионщики, и газетные журналисты писали о нём, и электронные СМИ. Хоть бы что! Такое же заколдованное место, как остановка на Сенном.

Что на этот раз?

Многие жалобы были связаны со сложной дорожной ситуацией на перекрестке улиц Московской и Чернышевского. В этом месте сосредоточены одна из основных транспортных магистралей Саратова, связывающая несколько районов города, что обуславливает повышенную плотность транспортного потока. К тому же, из-за особенностей архитектуры ширина проезжей части улиц в этом микрорайоне ограничена объектами старой городской застройки. Движение городского автотранспорта и колесного электротранспорта в сторону Заводского района на этом участке осуществляется только по одной «полосе для движения маршрутных транспортных средств». Поэтому полностью исключается возможность объезда остановившегося на остановочном пункте транспортного средства, из-за чего существенно снижается скорость всего общественного транспорта.

Чтобы улучшить ситуацию, перекресток был взят под контроль и включен в постоянный план-график межведомственных проверок. Сотрудники МКУ «Транспортное управление» совместно с работниками служб безопасности дорожного движения пассажирских АТП при участии ДПС ОГИБДД регулярно осуществляли на этом участке контроль соблюдения правил дорожного движения, своевременно решая на месте возникающие проблемы. Также в целях повышения безопасности движения на этом перекрестке, по инициативе МКУ «Транспортное управление» остановочный пункт на ул. Чернышевского (направление движения в сторону Заводского района) смещен в сторону перекрестка с ул. Соляной с переносом соответствующих дорожных знаков. Это позволило увеличить протяженность остановочной площадки и частично снизить транспортную напряженность в районе перекрестка Московской и Чернышевского.

Повышенной плотностью транспортного потока наши "транспортники" называют один маршрут троллейбуса и 4 маршрута "маршруток". Итого - одно транспортное средство на пустую выделенную полосу для общественного транспорта в минуту, а то и несколько минут (!).

Что касается остановочного пункта со знаком, то он и раньше стоял не на перекрёстке, не на пешеходном переходе, а многими метрами дальше! Это видно даже на устаревших панорамах Гугла!


Просмотреть увеличенную карту

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Вы против жары в салонах транспорта и резинящей манеры езды? Жалуйтесь и получайте призы!

Акция продолжается и расширяется

Учитывая читательский интерес, редакция ИА "Взгляд-инфо" приняла решение продлить акцию и расширить ее границы.

Мы предлагаем читателям фиксировать нарушения в работе общественного транспорта на фото - и видеокамеры, а собранные материалы присылать на электронную почту редакции – red.vzsar@gmail.com (с пометкой "Задай чиновнику жару!").

Снимки курящих и разговаривающих по телефону во время движения водителей, видеокадры "ползущих" по саратовским улицам автобусов, визуально подтвержденные факты невыдачи водителями билетов и т.п., будут опубликованы на страницах нашего информационного агентства.

Авторов лучших работ, а также самых активных читателей ждут призы.

Мой пост об Акции

http://djhooligantk.livejournal.com/610041.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...