Posts Tagged ‘рынок’

14 января 2018

Впервые за пять лет автомобильный рынок России показал рост

Автомобильный рынок России показал рост, причем сразу на двузначную цифру. Это произошло впервые за пять лет. Реальные доходы россиян еще не вернулись на докризисные уровни, однако в автосалонах неожиданное оживление. С чем это связано, и что может помешать успеху авторынка в 2018-м?

Впервые за пять лет российский автомобильный рынок показал рост по итогам 2017 года. Так, продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) выросли на 11,9% до 1,59 млн штук, сообщил глава комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.

Выручка от продажи новых легковых автомобилей должна составить порядка 2 трлн рублей, что на 15% больше, чем в 2016 году, оценивают в «Автостате». Помимо самого увеличения продаж автомобилей сказался также рост цен на новые машины в среднем на 5% по итогам прошлого года.  

После резкого обвала рубля в 2014 году и кризисных лет россияне предпочитали не тратить много денег, особенно на такие крупные покупки как автомобиль. И хотя в 2017 году наметился рост российской экономики, реальные доходы населения все еще далеки от докризисных уровней. Да санкции пока никто не снимал, наоборот, США грозят новыми. Чем же можно объяснить такой всплеск продаж автомобилей в России?

Продавцы говорят о том, что помогло введение новых программ господдержки («Первый автомобиль», «Семейный автомобиль») и сохранение программы льготного кредитования. Столь беспрецедентная господдержка авторынка сохранялась в течение всех последних лет. Однако раньше она не приносила таких успехов, хотя, несомненно, помогала рынку не упасть в пропасть.

Скорее всего, сыграли свою роль такие факторы как отложенный спрос и старение корпоративных автопарков. «Цикл смены автомобиля за время кризиса увеличился. Сейчас автовладельцам пришла пора менять машины 2011-2013 годов, а для российского авторынка это были «тучные» годы. Тогда ежегодно продавалось не менее 2,5 млн новых автомобилей», – отмечает эксперт «Автостата» Азат Тимерханов.

 

Если бы рубль не укрепился, ставки по кредитам не снизились бы и не произошло бы общей стабилизации экономической ситуации в стране, россияне и бизнес могли бы еще ждать с покупкой новой машины до лучших времен.

 

Это косвенно подтверждает тот факт, что в первые месяцы 2017 года, когда в воздухе еще витали пессимистичные ожидания, продажи новых автомобилей все еще падали на 4-5%, и первый рост был зафиксирован только в марте. А самым лучшим месяцем, причем за все последние три года, стал декабрь.

И конечно, как только на горизонте замаячили оптимистичные настроения, сразу выстрелили и новые программы господдержки – «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» . Благодаря им доля кредитных сделок в продажах новых автомобилей в 2017 году составила около 50%, отмечает директор по развитию компании «Рольф» Владимир Мирошников.

Помогло и в целом снижение ставок по автокредитам благодаря смягчению монетарной политики ЦБ РФ. В итоге к концу году доля автокредитов на рынке дошла до 50%, отмечают в «Австостате».

Причем, интересно, что растут продажи в первую очередь недорогих бюджетных автомобилей, тогда как премиальные игроки рынка еще не отошли от кризиса. Так, продажи Lada выросли аж на 17%, что выше рынка. А среди всех моделей самым продаваемым автомобилем стал Kia Ria, на втором и третьем месте вазовские модели – Lada Granta и Vesta. А вот продажи модели Hyundai Solaris, которая была самой популярной в 2016-м, удивили значительным падением.  

Удастся ли автомобильному рынку удержать двузначные темпы роста и в 2018 году, или те, кто хотел, уже купил машину, и спрос снова замрет? АЕБ в 2018 году впервые решил не давать годовой прогноз по продажам новых легковых машин и LCV в РФ. Потому что пока нет определенности в планах правительства РФ по увеличению утилизационного сбора на автомобили, сказал Йорг Шрайбер.

Минпромторг хочет поднять утилизационный сбор предварительно на 15-17,5%, однако источники газеты «Ведомости» уверяли, что обсуждается чуть ли не двукратное увеличение сбора. Сейчас за новую машину с двигателем 1-2 литра надо платить 44,2 тыс. рублей, с мотором 2-3 литра – 84,4 тыс. рублей. Это может привести к серьезному росту цен на импортные машины. Автомобили, собираемые в России, это коснется в меньшей степени. «Если утилизационный сбор будет проиндексирован в два раза, то это негативно отразится на продажах автомобилей за счет существенного подорожания сегмента авто свыше 200 л.с., которые занимают примерно одну четвертую всего объема продаж, – говорит заместитель председателя правления ГК «АвтоСпецЦентр» Александр Зиновьев. – Кроме того, мы немного обеспокоены прекращением действия госпрограммы в 2018 году, повышением ставок банков по программам автокредитования и уже заметным спадом спроса на оформление кредитных заявок».

Сдерживать будет и рост цен на автомобили. Если в 2017 году они выросли на 5%, то в 2018 году машины подорожают на 5-7%, считают в «Автостате». При условии, что утилизационный сбор вырастет лишь на 15-17%, а не вдвое.  Во-вторых, если рубль избежит серьезной девальвации и будет на стабильном уровне 55-65 рублей за доллар. Потому что сегодня не менее 50% любого автомобиля, в том числе произведенного в России, – это валютная составляющая, говорил директор «Автостата» Сергей Целиков. Некоторые автопроизводители, в том числе «АвтоВАЗ», Toyota, Volkswagen, уже подняли свои цены.

И все же продавцы не ждут нового обвала продаж в 2018-м. В Рольфе прогнозируют увеличения продаж новых машин, но рост едва ли превысит 10% по сравнению с результатами прошлого года. А вот Зиновьев из «АвтоСпецЦентра», попавший в точку с прогнозом на 2017 год, ждет в 2018 году более высокий рост – в пределах 15%. Если, конечно, утилизационный сбор повысят все-таки не вдвое.

А «Автостате» считают, что при цене на нефть в 75 долларов за баррель (в среднем по году) автомобильный рынок может вырасти и на 20% до 1,75 млн штук, что соответствует уровню 2010 года. Если нефть будет по 55 долларов за баррель, то рынок новых легковых авто ждет падение до уровня 2016 года. Однако наиболее вероятным там считают средний сценарий, где нефть по 65 долларов за баррель, а продажи машин растут на 10% до 1,6 млн штук. 

https://ru-an-info.livejournal.com/13512420.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Ориентированным на импорт автомобильным компаниям будет сложно вернуться на полностью переделенный во время кризиса рынок даже в случае развития благоприятного для экономики сценария

Автопроизводители, не владеющие сборочными площадками на территории России, безвозвратно потеряют свою долю рынка. К такому выводу пришли опрошенные Forbes эксперты, комментируя исследование аналитического агентства «Автостат», согласно которому доля транспортных средств отечественной сборки на российском рынке возросла до рекордных 82,2% за восемь месяцев текущего года (плюс 2,5%).

По словам президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олега Мосеева, около 80% реализуемых машин сегодня приходится на марки, входящие в топ-10 авторынка. Причем, по его мнению, подобная «централизация» продаж является долгосрочной тенденцией: «Во-первых, ослабление рубля жестко увязало цену автомобиля с уровнем локализации. Во-вторых, каждый второй автомобиль в этом году был продан с помощью государственных мер стимулирование спроса. Прежде всего, это программы льготного кредитования и утилизации. А они распространяются только на машины отечественной сборки».
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
23 февраля 2017

  • «АвтоВАЗ» и «Азия Авто» начали экспортные поставки в Китай автомобилей LADA 4

Завод «Азия Авто» отправил железнодорожную партию автомобилей усть-каменогорского производства на рынок Китая.

Первые вагоны доставят на рынок КНР 120 внедорожников LADA 4×4. Железнодорожной поставке предшествовали две пилотные отгрузки, осуществленные в январе 2017 года автотранспортом. Это первый успешный опыт освоения рынка Китая, предпринятый предприятиями казахстанского автопрома.

Президент АО «Азия Авто» Ерик Сагымбаев: «Первая сотня усть-каменогорских машин уже обрела своих владельцев в КНР. Сегодня мы переходим от пилотных поставок автовозами к более регулярным железнодорожным поставкам.

Рынок Китая — один из самых закрытых. Импорт на территорию страны ограничен высокими заградительными пошлинами — с пересечением границы автомобили прибавляют в цене две трети стоимости. Плюс административные барьеры. Тем не менее нам удалось добиться успеха на этом экспортном направлении, и даже с учетом уплаты таможенного тарифа продукция «Азия Авто» под брендом LADA пользуется спросом на рынке КНР.

http://ru-an-info.livejournal.com/9685786.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
06 декабря 2016

Lada XRay

Доля новых легковых иномарок в общем объеме продаж впервые с 2013 года упала ниже 80%. О том, почему растет доля новых автомобилей Lada и UAZ – в материале РИА Новости.

Выбрали российское

Российский автомобильный рынок снижается несколько месяцев подряд, но по итогам последних месяцев наметилась тенденция замедления темпов падения – с 29% в январе до 2,6% по итогам октября.

При этом растет доля продаж новых легковых автомобилей российских марок, подсчитали эксперты аналитического агентства "Автостат".

Если по итогам 2015 года на иномарки приходилось 81% объемов продаж, то за 10 месяцев 2016 года, впервые с 2013 года, эта доля упала ниже 80% и составила 78,6%.

Доля АвтоВАЗа в общем объеме продаж новых легковых машин за 10 месяцев 2016 года составила 19,5%, а год назад она находилась на уровне только 17,6%, уточнил РИА Новости представитель агентства.

Доля продукции Ульяновского автозавода за год выросла с 1,7% до 1,9%.

При этом продажи новых Lada с начала года упали на 5%, а новых UAZ подросли только на 1%.

Иномарки в 2000 году занимали 5% рынка новых автомобилей, но по итогам 2008 года эта доля подскочила до 75%.

Затем она падала два года подряд и вновь выросла к 2013 году до 82%, следует из исследования агентства.

Дешевле

"В кризисные периоды продажи иномарок падают сильнее рынка, а спрос смещается в сторону отечественных моделей, которые стоят дешевле. Поэтому их доля растет, а у иномарок она снижается", — пояснил руководитель пресс-службы агентства "Автостат" Азат Тимерханов.

Цены на отечественные автомобили росли меньшими темпами за счет более высокого уровня локализации, пояснил РИА Новости президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) Олег Мосеев.

Выбор в пользу Lada и UAZ объясняется и действием госпрограмм поддержки авторынка (утилизация, trade-in, льготное кредитование).

Эти меры распространялись и на некоторые иномарки, собираемые в России, но больше помогли автозаводам из Ульяновска и Тольятти, пояснил эксперт.

Сыграло свою роль и появление новых моделей Vesta и XRay, а также изменение дилерской сети АвтоВАЗа, отметил руководитель РОАД.

Многие иностранные компании были вынуждены на фоне падения продаж сократить количество моделей, пояснили РИА Новости в "Автостате" и РОАД.

Только несколько иностранных брендов смогли увеличить продажи с начала года, среди них — массовые Ford и Lifan, а также более дорогие Lexus, Jaguar и Cadillac.

Иномарки из России

Деление на иномарки и "нашемарки" условное, считает руководитель РОАД и напоминает, что среди акционеров АвтоВАЗа есть и альянс Renault-Nissan. А модели Lada Largus и XRay созданы на основе платформы B0 от автомобилей Renault.

Большинство популярных моделей иномарок уже собираются в России (9 моделей из первой десятки лидеров рынка за 10 месяцев), следует из данных комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.

Значительная часть моделей Hyundai и Kia поступают на российский рынок с заводов в Калининграде и Санкт-Петербурге. В Петербурге собирает свои самые популярные в России модели и Toyota Motor.

Группа Volkswagen выпускает основные модели для нашего рынка на предприятии в Калуге и в сотрудничестве с "Группой ГАЗ" в Нижнем Новгороде, Renault – в Москве и на мощностях АвтоВАЗа в Тольятти.

В списке 25 самых популярных моделей за январь-октябрь 2016 года — только 7 моделей от АвтоВАЗа и одна от УАЗа.

http://ru-an-info.livejournal.com/8658010.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Один из предыдущих постов про покупку авто на "Зелёнке" начинался так: "Хорошие знакомые решили начать наступающий год с обновки, поэтому, продав свой старый автомобиль, стали выбирать новый..." В конце концов машину мы купили (об этом здесь), но в этот раз речь пойдёт об "искусстве продавать".

Тогда (зимой) во время поиска подходящего автомобиля было пересмотрено много разных машин. Вот про одну из них сейчас и пойдёт речь.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Ноль. Ровно столько было за неделю звонков, после размещения объявления о продаже нашей служебной легковушки на работе. Не бита не крашена, куплена у официального дилера и там же обслуживалась, один хозяин и цена где-то на 10% ниже чем средняя по марке, модели и году. И это по весне, когда рынок традиционно должен оживать.
Но я не удивлён, потому что и раньше знал, что любая бэушная машина, попадающая в ценовой диапазон новых, пусть даже самых дешёвых - это по сути неликвид.

http://vital-x.livejournal.com/352228.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Времена расцвета автомобильных рынков в Латвии, скорее всего, окончательно ушли в прошлое. Латвийцы все чаще предпочитают самостоятельно ездить за границу ради покупки подержанных авто...
...Латвийцы не готовы платить крупные суммы за подержанные автомобили. Даже авто за две тысячи евро часто покупается в лизинг. В большинстве случаев люди не хотят покупать подержанный автомобиль, который стоит больше пяти тысяч евро.

Любопытная деталь. Популярный ценовой диапазон значительно ниже стоимости новых автомобилей. А у нас же даже имея возможность купить новый авто, всё равно покупают б/у.

http://vital-x.livejournal.com/344855.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

10 удачных моделей на автомобильном рынке в 2015 году

Приятно узнать, что в 2015 году на рынке автомобилей появится несколько новинок, которые в полной мере будут отвечать требованиям современности – экономичность, мощность аккумулятора и экологичность. Авто нового поколения с инновационными технологиями пойдут дальше, чем просто увеличение крутящегося момента и мощности. Доступность предложенных в обзоре автомобилей, ожидаемых в 2015 году, это не единственный плюс, это мечта для многих в силу разных характеристик.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

авто.jpg

Из-за обвала рубля три крупных дилера — «Major», «Авилон» и «Транстехсервис»— полностью приостановили продажи.
«Приостановка продаж — временная мера, связанная с тем, что у нас тоже неопределенная ситуация по ценам»,
заявил гендиректор «Транстехсервис» Вячеслав Зубарев.
В компанию поступила информация о пересмотре цен, и пришлось приостановить продажи, чтобы не продавать автомобиль дешевле той цены,
которую выставили производители, добавил Зубарев. «Дилерам в таких условиях нет смысла стремиться распродавать все остатки.
На рынке дефицит, продаются даже те машины, на которые уже подняли цены», — гендиректор Auto-dealer.ru Олега Дацкива.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...