Posts Tagged ‘s7 edge’

Скидочной картой на бензин я пользуюсь давно и регулярно, отчего она пришла практически в негодность - тупо стёрся штрих-код, невзирая на прозрачный чехольчик для проездного, и сканировалась она через пять раз на шестой, а распечатывать штрих-код на бумажке и предъявлять на заправке типа-запретили. И вот сегодня у меня закончилась омывайка - заодно и приобрёл новый кусок пластика, благо недавно в личном кабинете появилась возможность «бесшовного» переноса бонусов. Авторизовавшись на сайте, был немало удивлён:

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Если океан исключительно умиротворяет, то система платных доро́г Португалии - это целый квест на мешок нервов. Внемлите же сей грустной истории...

Итак, когда мы арендовали машину в мадридском аэропорту, среди прочих уточнений было спрошено: собираемся и в Лузитанию - будут ли проблемы? Не-не, заверили нас, просто на первой же заправке самой западной страны континентальной Европы вы спроси́те, как оплачивать - и всё. Агащазблин.

Прибыв со стороны Касереса, мы законопослушно заехали на первую же бензоколонку. Где нам мальчик на ломаном английском объяснил, что как платить за толл, он не знает, но отсюда до Лиссабона будет «платник» навроде испанской автописты: т.е., сначала берёшь талон, а пото́м оплачиваешь на шлагбауме. Но, может, на автобане на заправке подскажут?

Въехав на автовиа, мы заглянули на следующую автопоилку. Там персонал английского не знал вообще, но пробегавшая рядом тётенька рассказала про волшебное слово «SCUT» (внезапно, уже́ шесть лет не работающий). В общих чертах же, она дала правильную инфу.

Итак, в Португалии есть два типа платных доро́г: со шлагбаумами и с камерами. И, если с первыми всё просто и понятно, то оплата вторых - дело непростое. Конечно, если ты живёшь в стране и регулярно ездишь по автобанам, то проще всего купить рекордер и кататься через «Зелёную Линию» («Via Verde») - оная коробочка действует и на толл-овских трассах. Но, заехав в Португалию на два дня, эту коробочку пото́м просто не сдашь.

Второй вариант не менее «весел»: оплатить постфактум на португальской почте. Выехав в Испанию, ага-ага. Да ещё она по выходным не работает - ибо нефиг и сиеста.

Третий вариант - купить предоплаченные карточки. Но где? На заправке на платном автобане их не было...

Слегка паниковать мы начали после Лиссабона - на подъезде к Авейру начинался толл-овский «платник» и шёл он до выезда в Испанию в районе Сьюдад-Родриго. Очередная заправка успеха не принесла, но был получен совет - притормозить после будочек на автобане «первого типа», зайти в офис «Brisa» и спросить: доколе?

Внезапно, в офисе оказался мужик, ничем нам не помогший и снова же не знавший ни слова по-английски. Да, к тому времени мы же написали все ключевые слова на бумажке и тыкали её всем под нос. Мимо.

Первый раз мы услышали хоть что-то вразумительное, уже въехав на толл-овский платник. Заправка на нём сообщила, что вот лично у неё этих карточек нет, но вот дальше, через двадцать километров, они должны быть. Беда была в том, что для этого надо было проскочить мимо Авейру в сторону Порту, а мы уже́ опаздывали в Кошта-Нову на закат.

Но таки дали крюка и купили:

После стирания защитной полосы, на спецномер отправляется СМС-ка с колдунским заклинанием «CTTCD», номером авто и кодом карточки:

В ответ приходит код подтверждения, зная который и номер машины, я сегодня, наконец-то, увидел на сайте-трекере, что денег вроде как хватило:

В общем, надеюсь, кому-то вышеописанное сможет помочь. Основная дурь: толл-овские карточки крайне сложно найти, хотя, по идее, они должны продаваться в любом киоске. Но нет. Так же неинтересно будет...

https://falcrum.livejournal.com/2228206.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В одном из парков Синтры:

https://falcrum.livejournal.com/2225982.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Наконец-то затестировал оплату на заправке через мобильное приложение:

Настроил всё заранее, привязав «пластик» и дисконтную карту, но раньше АЗС рядом/по пути не было, а тут список станций обновился:

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Только вернувшись, хочу сразу отчитаться по потреблению пенного напитка (и, да: я продолжаю считать чешское пиво лучшим). Однако, в ресторанчике «Под лебедем» в Ротенбург-об-дер-Таубере нам предложили некий эксклюзив со словами «Это варится специально к празднику - больше вы нигде такого не найдёте!» (внимание, по клику - везде большие фото!):

Несмотря на «повышенные обороты», пьётся легко и спирта не чувствуется - но по башке даёт хорошо. Один из моих камрадов, всосав две бутылки, впал в нездоровую ажитацию - так, что мы даже шутили, что пиво-то ему с коноплёй попалось...

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Одометр «Аутбэка», на котором мы странствовали, отградуирован в милях, но несложно посчитать, что путешествие от крыльца до крыльца составило четыре тысячи двести двадцать шесть километров:

И напрасно я ругался на отсутствие объездной вокруг Лодзи: она есть, просто карты ни на «Навителе», ни на «OsmAnd»-е её не показали - я ломанулся по знакам, а электронные девайсы верещали, что мы идём 140 км/ч по полю...

http://falcrum.livejournal.com/1957404.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Нынче у нас весь день - проливной дождь, скрещённый с мокрым снегом. В такую пору отдельно доставляют граждане, передвигающиеся по городу на своих самобеглых колясках без включённого ближнего света фар (отдельно хочу обратиться к странному племени, врубающему комбинацию «габариты плюс передние противотуманки» - не льстите себе, вы тоже крайне хреново заметны). Но...

Вот приборная панель моего пепелаца - жёлтым я обвёл индикатор включения ближнего света фар:

Всё бы ничего, однако ровно этот же индикатор горит при... правильно, включённых габаритных огнях. Ещё раз: отличить по индикации ближний свет фар от «габаритов» (не от стояночных огней - это отдельная кнопка на руле со своей лампочкой) я не могу никак. Вообще. Пользователю это не нужно - за него так решили.

Да, лично я всегда езжу с ближним светом, не выключая его вообще - благо, фары сами гаснут при отсутствии ключа в зажигании. Но, замечу, в хреновую погоду (особенно, если как-то горит уличное освещение) ты фиг из салона отличишь, что у тебя за иллюминация спереди. А понять это можно только по положению поворотного колпачка на рычажке «поворотников» - при темноте вокруг, ага-ага.

Да, «доверяй, но проверяй». Но сколько жизней спасли бы превентивные массовые расстрелы автомобильных мракетодизайнеров, а?

http://falcrum.livejournal.com/1906059.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Интересное решение, которое не вызвало у меня внутреннего протеста:

Лампочки завязаны на тормоза:

Ещё чтоб в тишине колодки изношенные противнейше скрипели - и будет вообще отлично!

http://falcrum.livejournal.com/1892474.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...