Posts Tagged ‘СССР’

Оригинал взят у 477768 в На ценных разработках

Карьерный самосвал МАЗ-525 во время работы на кимберлитовой трубке Мир; вторая половина 50-х гг.

https://sibnarkomat.livejournal.com/24559596.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Оригинал взят у y4astkoviu в Первый женский автопробег 1936 года имени Сталинской конституции

В сталинскую эпоху было принято отмечать достижения государства яркими мероприятиями, в том числе и автопробегами. Пробег в честь Сталинской конституции состоялся в 1936 году. Это был первый женский автопробег в СССР. И уже 7-й большой автопробег через пустыню Каракумы с конца 20-х годов.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Пять заводов советской эпохи, находящиеся в разных частях некогда огромной страны, на которых раньше выпускались автомобили, фургоны и автобусы. Далеко не все из них дожили до настоящего времени.

Ереванский Автомобильный Завод. В конце 1964 года распоряжением Армянской ССР было принято решение "Об организации в городе Ереване в строящихся корпусах завода "Автопогрузчик" завода по выпуску автомобилей-фургонов грузоподъемностью 0,8-1,0 тонн". Именно там создавались очаровательные фургоны ЕрАЗ, но в 2002 году завод признали банкротом, а еще спустя 2 года помещения цехов продали с аукциона. Новый владелец - компания "Мик Металл", выпускающая арматуру, гвозди и другую продукцию из металла. Так завод выглядит в наши дни.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Оригинал взят у 477768 в Пожарный тяжёловес

Пожарная автоцистерна АЦ-60 (257) модель ЦЕ

Данная машина была создана в 1967-м году на Торжокском машиностроительном заводе в 1967-м году. Ограниченной серией (?) выпускалась до 1969-го года

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Оригинал взят у 477768 в Испытания на практике

Грузовые автомобили ЗиЛ-130 на испытаниях; начало 60-х гг.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Оригинал взят у 477768 в На альтернативном топливе

Газогенераторный грузовик УралЗиС-354М на испытаниях; 1956-й год

Данная модификация грузового автомобиля УралЗиС-355М оснащалась газогенератором конструкции Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института. В серийное производство данный вариант грузовика не запускался

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Колонна грузовиков американского производства Studebaker US6 с советскими мотострелками на улицах болгарской столицы - Софии; сентябрь 1944-го года

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Оригинал взят у a_tushin в Секретный МАЗ: проект «Целина»

Оригинал взят у a_tushin в Секретный МАЗ: проект «Целина»

МАЗ-7904, настоящий монстр дорог, был выпущен в единственном экземпляре и стал тогда, в 1980-е одним из самых мощных и самым секретным тягачом в мире…

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Пожарная автолестница АЛГ-17(51)ЛЧ

Разработка новой пожарной лестницы была начата коллективом Варгашинского завода противопожарного и специального оборудования в начале 50-х гг, по заданию руководства пожарной охраны. Необходимость создания данного вида техники для вооружения частей пожарной охраны обуславливалась началом массового строительства жилья (типовых пятиэтажек - т.н. "хрещёвок").
Уже первые проработки по данной теме показали, что для монтажа лестницы вполне подойдёт и шасси "среднего" грузовика, которым и являлся ГАЗ-51.
Испытания автолестницы прошли успешно, и уже в 1955-м году лестница пошла в серию. Серийное производство АЛГ-17(51)ЛЧ велось на заводе до середины 60-х гг., после чего на производственные линии встала модернизированная версия лестницы - АЛГ-17(52)ЛЧ. Всего было собрано около ~ 200 лестниц данного типа.
Не смотря на довольно ограниченное количество выпущенных спецмашин, АЛГ-17(51)ЛЧ успели засветиться и в киноиндустрии, в частности - в одной из сцен советско-итальянской комедии 1974-го года "Невероятные приключения итальянцев в России"

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Оригинал взят у 477768 в "Длинная рука"

Средства оперативно-тактического ракетного комплекса 9К714/ОТР-23 Ока на вооружении 5-го ракетного полка словацкой армии; 90-е годы

Оперативно-тактический комплекс 9К714 состоял из: ракеты 9М714, самоходной пусковой установки 9П71, транспортно-заряжающей машины 9Т230, транспортной машины 9Т240, контрольно-проверочной машины 9В69 и вспомогательных агрегатов. Пусковая установка и ТЗМ были смонтированы на амфибийном шасси БАЗ-6944, транспортная машина - на шасси активного автопоезда 60091, контрольно-проверочная машина была смонтирована на шасси ЗиЛ-131.
Поставки комплекса в Чехословакию осуществлялись в 1985-1988-м гг. Всего на вооружение чехословацкой армии поступило 4-е пусковые установки и 18 ракет к ним. Средства комплекса поступили на вооружение 5-го ракетного полка, дислоцированного в городе Мартин. После распада Чехословакии полк вошёл в состав словацкой армии. На вооружении словацкой армии комплексы состояли до начала 2000-х гг., покуда не были утилизированы в рамках выполнения американско-словацких договоренностей (за утилизацию комплексов, Словакия получила 16 млн. USD)

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...