Posts Tagged ‘тест-драйв’

Забавная штука наша жизнь. От колыбели до погоста со скоростью, соответствующей общественно-политическим и социальным реалиям. Иногда быстрее, иногда медленнее. Жизнь может быть сладкой, может — драматичной, даже трагичной. Чаще всего — калейдоскоп событий, далеко не все их которых случаются по вашей воле. Стабильны только начальные и конечные точки. То, что между ними — формирует опыт. Создает новых людей. Научные открытия. Трудовые подвиги. Свершения — великие и не очень…

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Еще прошедшей осенью в России стартовало производство нового Тигуана, но детально посмотреть и проехаться за рулем получилось только сейчас.
Мешали большой ажиотаж, отсутствие живых машин у дилера разных комплектаций и скудность информации основного конкурента Шкода Кодиак.

Но в прошедшие выходные совпали планы и свободная очередь на тест драйвовскую машину.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Друзья, знакомьтесь - на этой машине я рвану через полтора месяца в Крым. Это переднеприводной кроссовер Tiggo 3 пятого поколения уже знакомого мне бренда Chery. Вариатор, бензин, атмосферник 1.6. Комплектация - "лухури", как я люблю ;). Мы будем вместе полтора месяца и 7 тысяч километров. Кого-то до сих пор смущают китайские машины. Меня - нет. Я ездил на двух "китайцах" и не знал с ними проблем. Так что идите нафиг, господа диванные эксперты 😉

Китайских машин многие наши люди по-прежнему боятся. Аргументы обычно примерно такие (скрин из комментариев в моём инстаграме):

Я не буду никого переубеждать. Просто дам ссылки на мои более ранние обзоры:
Chery Tiggo 5 — китаец, который смог
Как я полюбил «китайца»

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Не так давно был презентован новый Volkswagen Tiguan, нового, 2017 года, и я, хоть раньше и посматривал на эту модель, чем-то она мне не нравилась. А вот новый вариант очень понравился, он вышел гораздо ближе к моим представлениям, о том как должен выглядеть нормальный полноприводный автомобиль такого класса. Да, это не экспедиционник для путешествий, а вот как машина на каждый день, позволяющая больше, чем поездки по асфальту - вполне себе вариант.

volkswagen tiguan элвис саратов фото 1

А тут ещё компания Элвис-Моторс предложила взять автомобиль на тест-драйв, чем я и воспользовался.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Не такой как все ) #TestRav4 #ToyotaRussia

Итак, друзья, в машине кое-что изменилось...

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Красота! #TestRav4

Сегодня я решил встретиться с друзьями-джиперами. Пересечься в месте встречи, а потом, на время покатушек, пересесть к кому-нибудь из парней, ибо иллюзий по поводу внедорожных качеств Rav 4 я никогда не испытывал. Но получилось иначе. Повернул к пляжу я довольно резко, резина потеряла зацеп, и левым колесом я угодил в сугроб. Какая ерунда - подумал я, включил блокировку, отключил антипробуксовочную систему и дал задний ход. Но машина не ехала. Попробовал вперёд. То же самое. Я не давил тапку, а старался вылезти рывками - насколько это возможно на "автомате". Не помогло, я закопался и сел на рычаги. Лопата с собой была, стал откапываться. Сел за руль, попробовал снова. Но с межосевой блокировкой, вернее, с её имитацией, муфта перегрелась удивительно быстро, и я остался без заднего привода, ABS перестала работать (впрочем, зачем она мне в сугробе), и вообще, машина отказывалась ехать и посылала меня... к дилеру. Так что я заглушил движок и занялся копатингом. Здорово помогли мужики из проезжавших мимо машин - у них были огромные лопаты. В итоге приехал мой друг на "Ниве", подложил сантраки и, как более опытный водитель, вывел Черныша на твёрдую дорогу. Однако желание продолжать внедорожные эксперименты у меня отпало. Только асфальт и укатанные грунтовки. Это городской кроссовер, в снегу и грязи ему делать нечего. А жаль!..

Зы: В оправдание Черныша скажу, что вылез всё же он сам, остыл быстро, да и в ситуацию эту попал исключительно по вине водителя. Но, как ни крути, он разочаровал, и я ждал, что он будет бороться, а не выпадет в ошибку...

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

«Из грязи на паркет», «Перерожденец», «Долой бездорожье!» - такими заголовками сопровождался выход очередной версии легендарного Nissan Pathfinder.

foto (6 из 13).jpg

Японцева активно критиковали за потерю брутальности и всепроходческих качеств у внедорожника, но разработчики уверенно отбивали все нападки: это не мы такие, это требования у общества изменились, и на смену универсальности и надежности приходит комфорт и удобство. Даже легендарные внедорожники при смене поколений становятся кроссоверами. Новый Nissan Pathfinder не стал исключением.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Вчера домчал из центра Москвы до Чебоксар за 9 с половиной часов - с большой остановкой на еду, и парой остановок на заправку, фото и прочее. Машина оказалась достаточно экономичной - 9,5 литров на сотню. Причём 92-го, что, конечно же, радует. Впервые доехал из Москвы до Чебоксарах на двух баках. Кстати, в темноте Rav4 напоминает комету - видимость идеальная, о слепой оптике многих других "японцев" можно забыть как о страшном сне.

Здесь нет отточенной управляемости, но автомобиль очень достойный, он удивительно стабилен и устойчив. И общее ощущение от него - что едет сам, ты лишь немного помогаешь. Колесища и подвеска легко отрабатывают ямы, машина лишь слегка кренится в поворотах на скорости, это не напрягает. Разгоняется Rav4 довольно бодро, на обгонах можно легко обходиться без спортивного режима, но тогда в салоне много рёва. Не то, чтобы Rav идеально держит дорогу, но и не рыскает, прощает водителю ошибки, на дальняке очень удобно, не устаёшь. Отдельное спасибо конструкторам за весьма удобный круиз контроль - он однозначно лучший из того, что я пока видел. Порадовала медиа-система на андроиде и удобный "климат". Здесь качественные сиденья с отличной боковой поддержкой, сидишь высоко, всё видно. По ощущениям он больше похож на рамник, чем привычные мне кроссоверы - от него веет надёжностью. В общем, это отличный автомобиль для путешествий. Мне он по душе. Чуть не забыл - здесь есть подогрев руля, это первая для меня машина с подобной опцией. Впервые за последний месяц руки согрелись, как будто в сауне побывали. Ибо в Сочи с высокой влажностью и моей привязанностью к смартфону им досталось...

Из минусов:
- Неудобное расположение кнопки Sport
- Передние сиденья не опускаются до конца
- Перестала открываться дверь багажника (она на приводе).

Варианты такие: Холод + замёрзшая незамерзайка, замёрзшая влага тёплой стоянки, либо предохранитель. Завтра проверю. Сегодня я решил отлежаться, поработать из дома и никуда не ехать. В такой ушатанном состоянии я представляю за рулем опасность для себя и окружающих. Уже научился слышать организм.

Зы: Начал очень неплохо "долетать" до Чебоксар. Мои "секреты" такие - утром я плотно не ем, но после завтрака выпиваю грантового сока. Остатки - в бутылочку. Обедаю в кафе "Русь" в Мячково Владимирской области - это очень приличная недорогая столовка формата free flow. Там очень много фур, это показатель. После еды выпиваю остатки гранатового сока. Еду по знакам, с разрешённой скоростью. Если обгоны сложные - тащусь сзади, не напрягаюсь, обгоняю там, где условия оптимальные. На хороших пустых участках трассы притапливаю.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Тестируем Volkswagen Amarok — легенду транс-азиатской экспедиции © Моблиус.ру

Редакция нашего журнала активно следила за всеми этапами транс-азиатской экспедиции «Амарок», которая прошла по пути легендарных путешественников прошедшего тысячелетия. Удержаться от соблазна и не прокатиться на новом внедорожнике Volkswagen Amarok было трудно.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В лесу царили предрассветные сумерки. Впереди терялась в свете фар глубокая колея, кривенькими коленцами уходящая куда-то вдаль меж обломанных веток высоких елей. Судя по всему, после снегопада тут кто-то ездил на УАЗе или "Ниве", но на этом — все. Теперь же этот маршрут надумал повторить молодой человек на новеньком Subaru Forester, везущий на борту свою жену и спящего в кресле маленького ребенка.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...