Posts Tagged ‘tlc’

И все-таки Черный был в своей стихии. Пускай, спустя почти год, но была отличная возможность проверить верность концепции подготовки...само собой и полученного результата. Впечатления есть, они разные, и кое-что из того, что я сделал показало свою несостоятельность.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В лесу, когда переезжали через деервья, вдруг раздалось сильное шипение. Подумали, что сразу два колеса пропороли. Вышел из машины - колеса целые, а шипение продолжается. По по звуку обнаружил, что конец выхлопной трубы волочится по земле и наглухо забит грязью. А шипение происходит изо всех щелей выхлопной системы. Пробил грязь, конец подвязал. Но после второй, самой большой банки, он потом совсем оборвался. Так что выхлопная труба стала короче на 1/3 заканчивается она примерно под ногами второго ряда сидений и с низу все уже в копоти. На температуру раздатки, вроде бы, влиять не должно, т.к. обрыв гораздо дальше, а звук выхлопа не сильно изменился, хотя на самом конце есть еще небольшая баночка, которая теперь бездействует. Незадолго до этого я обнаружил, что эта последняя баночка отржавела и я ее прицепил на хомумы.
Теперь мне предстоит в нескольких точках сварить оборванную трубу, снять все с машины и проварить как следует. Эх, пора полуавтомат покупать...

http://elagin-pavel.livejournal.com/133219.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Маслянные грабли.

Съездили в выходные на Ракетные тропы. По дороге домой Настя стала жаловаться, что что-то греется слева от штурманского кресла. Горячий подлокотник, тоннель. Ручка МКПП нормальной температуры, а раздаточной коробки (металлическая часть) очень горячая, рука еле терпит. Случилось это уже около дома. Снаружи МКПП и раздатка были примерно одинаковой температуры. В общем-то понятно, они сами по себе греются, да еще к двигателю прикручены...
Вспомнили, что прошлой ночью тоже жарковато было, но не сильно и не придали значения.

Сегодня полез масло проверять: открутил заливную в раздатке - масло начинает медленно капать. Открутил заливную в КОМе - не течет, опускаю палец на чуть-чуть - он сразу в масле. Значит уровень нормальный. Как раз позавчера сидели недолго в болоте по двери. Может воды нахапали... Но то масло, что я сегодня видел было чистое. Могло ли за ночь (8 часов) отстояться до пропадения эмульсии?
Надо будет заехать в более уединенное место, да совсем масло слить.
Заметил, что немного сыровато под передним сальником раздатки, но совсем чуть-чуть, даже без капель. (В прошлом году были капли и я поменял все сальники).

Так же позавчера оборвали трубу глушителя ( как раз после второй, самой большой бочки), но это как-то далековато от штурманского сидения. )

Вопрос собственно что делать и как ездить в щадящем режиме, (медленно) ? Приехали в Москву на пару дней, а Степан со стариками остался.

Пока лазил под машиной обнаружил странные капли нашел на "задней" рулевой тяге. Одна, спереди колеса поворачивает (от редуктора которая), а вторая сзади - просто два кулака держит. Она как раз сзади моста расположена. На ней, шириной где-то см 20 масло, аж каплями, причем явно моторное. НО поддон сухой (немного влажно с левого бока, но я крестовины шприцевал, удмаю, что как раз с нее накидало). Сливная пробка сухая, болты поддона тоже. Больше ни где масла не было замечено. Уровень тоже в норме. После капиталки у меня появилась проблема с турбиной - поджирает масло, но периодически, но вроде наружу не льет совсем. Но уровень-то сейчас в норме.

http://elagin-pavel.livejournal.com/133029.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...