Posts Tagged ‘Транспорт’

_MG_6210 copy.jpg
Прекрасная машина (там есть ещё часть сайта на русском), а вот о водителе говорить вообще не хочется - если не углубляться в детали посмотрите последнюю фотку - наклейка на бампере...

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В Монголии так себе с машиностроением, но кое-что все-таки делают. Клепают в Улан-Баторе какие-то свои троллейбусы , электробусы и большие зеленые автобусы. Некоторые из них я видел на улицах столицы, но так и не прокатился, хотя это даже бесплатно можно сделать, все некогда было.
Немного ссылок по теме
Статья на монгольском, гугл-транслейт и смысл примерно понятен
Тут фото с презентации новых автобусов на главной площади столицы.
Ноябрь 2015 - первые 20 автобусов
Новость с февраля 2018 - 8 электробасов для провинции

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

На сайте ИА "Версия-Саратов" появилась большая статья: В последний путь: водители саратовских автобусов рассказали жесткую правду о своей работе

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Вчера мы давали ссылку на цветной документальный фильм 1956 года "О москве и москвичах": https://www.youtube.com/watch?v=mxfGWCSyuAc
Там множество интересных кадров, которые так и хочется заскриншотить!

Наверное, не случайно в одной из уличных сцен фильма был показан этот грузовик австрийского производства:

1956 ОАФ в Москве

Первые ОАФ-745G (6DN-130) с полуприцепами-рефрижераторами Транберг появились в СССР в 1955 году.

Здесь уместно привести слова Люциуса Суславичюса:

"Сейчас мало кто помнит непривычно огромные, издали отливавшие серебром тягачи "ОAF-745" с полированными алюминиевыми боками двухосных полуприцепов. А ведь тогда, в шестидесятые, они внешне были, пожалуй, наиболее привлекательными грузовыми автомобилями на дорогах СССР. Одна окраска – серебро и яркий синий цвет "пузатых" передних крыльев – разительно отличала их от покрашенных в унылые темно – зеленые цвета советских и сохранившихся американских и трофейных грузовиков. А формы! – Пышное барокко – вот самая краткая их характеристика".

Весьма объемный "спальник" в задней части кабины (таким ее вариантом комплектовались именно седельные тягачи для дальних рейсов) в СССР был тогда несказанной редкостью.

Надпись на кузове крупным планом:

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Впервые техника Komatsu стала поступать в СССР почти 50 лет назад, после открытия в 1968 году представительства. Первыми в 1969 г. поступили бульдозеры с тяговым усилием от 9,5 до 50 т, которые были поставлены на предприятия «Главдальлеспрома» Министерства лесной и деревообрабатывающей промышленности СССР.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Неожиданно обнаружил, что в А-71 заработал пересадочный тариф.А дело было так - два раза подряд проехал на А-71 по транспортной карте с промежутком между поездками минут в 20. И за вторую деньги с карты не сняли. Подозреваю, однако, что работает это только конкретно на этом маршруте. Но даже если и так то уже хорошо.

https://vipernn.livejournal.com/338973.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Вот вам моя "гражданская позиция": 2:20 Чёрт, сидел бы в 3- метровом фордике с запотевшим лобовым стеклом- хрен бы пропустил авто. А минивен- приятая штука. "Броневик"! "Америка"! )))
Когда утром подхожу к своему Сценику, он смотрит своими стекляными фарами (не пластиковыи колпаками!) мне в глаза и просит как бекончик: "не режь меня!" 🙂
Х.з., какой то сосед моего начальника пообещал помочь проклепать дырявое днище. 150 евро до полного блеска. Посмотрим.

https://viktor11015.livejournal.com/532745.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Итак, примерно в полдень 14 апреля я вышел на перекрёсток дорог Р-208 (Саратов-Кирсанов-Пенза) и дороги Сердобск-Ртищево-Аркадак. Собственно, по Р-208 я и планировал добраться до Тамбова. Расстояние составляло 193 километра, но, в отличие от позавчерашнего автостопа, мне уже не нужно было торопиться.

Вот место начала моего прихопёрского стопа:

На месте я был в 12.34. Чудесную атмосферу моей позиции придавало окружение. Фотка уже была, но повторюсь:
DSCN5949.JPG

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Мал, да удал

Такую машину я видела впервые. Там, где застревали подготовленные для таких вылазок современные большие джипы, эта кроха проскакивала очень просто. Что за зверь такой? Как называется?


Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...