Posts Tagged ‘Транспорт’

two_column_hzh9rlWp

16 марта около 1:00 в Оболонском районе столицы Nissan Almera вылетел с дороги и приземлился в строительный котлован на улице Богатырской, 32. Несколькими часами позже еще один автомобиль слетел с дороги и угодил в тот же злополучный котлован.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

_MG_4945 copy.jpg

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

А сейчас я вам покажу необычные
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Наконец, это случилось. 4 февраля был самый мощный снегопад за всю историю метеонаблюдений. По сообщениям в новостях после снегопада высота снежного покрова составляла до 47 саниметров в среднем. Эта огромная цифра уравнивает и обычные "пузотёрки", и кроссоверы, и даже настоящие внедорожники. Мне предстояло работать весь день, причём в трёх разных местах, так что по сути могу сказать, что объехал весь город. Снег шёл и всю ночь со вчера (3 февраля), при этом город не убирали ВООБЩЕ. Это жирный минус имиджу Собянина. Понятное дело, что такие снегопады - большая редкость (хотя в 2010 году был такой же снегопад - но не помню, чтобы город весь встал).

Выехал я раньше 8 часов: мне нужно было ехать на север Москвы к 9 часам. Я опоздал на 40 минут, так как было ОЧЕНЬ скользко, по пусти встретил 15 аварий.

1. Проспект Вернадского. Дальше стоит знак "Не больше 40", но народ и едет не больше. Все боятся тормозить, за исключением нескольких лихайчей. Даже БМВ-шные кроссоверы едут в общем потоке.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

И это я говорю не о нынешних проблемах, связанных со снегопадом и наледью!

В тему проблем "Солнечного-2" - транспортная. Если жителям Солнечного в этом плане повезло больше - у них есть ещё 11 трамвай и 11 автобус, то Солнечный-2 по логике наших саратовских транспортников должен вывозить 53-й автобус, маршрут которого проходит по границе Солнечного-2. А это построенные многоэтажки в 5 микрорайонах (6, 7, 9, 10, 11), а сколько ещё домов и микрорайонов будет строиться.
Весь остальной транспорт - маршрутки и малые автобусы, в которые не влезть в час пик, начиная со второй остановки после конечной.
Вообще транспорт в Солнечном-2 это полный швах. Ни обещанного трамвая по Топольчанской, ни обещанного 59-го автобуса через Молочку, ни возвращения автобуса 247а, который ехал по Шехурдина, минуя пробки по 50 Лет Октября. А большинство маршруток ещё и "круг почёта" по Солнечному делают, вместо того, чтобы сразу везти людей в центр города.

В Солнечном проблемы так же существуют. 11 и 53 - маршруты, которые стоят в пробках на 50 Лет Октября, создают пробки на Чапаева, местных проездах проспекта Строителей, резинят, а потом начинают играть в догонялки, вплоть до травм пассажиров.

Тему помимо вечных жалобы в Интернете неожиданно подняли в "Саратовской областной газете". Местная жительница из Солнечного попросила решить наконец транспортную проблему.

Вот ответ замглавы администрации Саратова по городскому хозяйству Сергей Пилипенко:

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Пользуясь удобным предлогом - сообщением о том, что за прошедшие выходные у нас выпала месячная норма снега, - возвращаюсь к любимой автотеме и утверждаю, что в России надо ездить вот на чём:

Кстати, коммунальные службы города работают оперативно - сегодня уже расчищены даже дворы.

https://13lad.livejournal.com/1063226.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

С одной стороны, эта публикация повествует всего-лишь о том, как под моим началом две студенческие группы в четверг, 23 ноября 2017, посетили транспортную выставку "Urban Transport 2017" на ВДНХ (кстати позже появится и продолжение по тематике, где будет продемонстрирован только транспорт, иллюстрации транспорта и всё, что связанно с транспортом, - исключительно технические устройства без чьих-либо лиц в отчётных кадрах). Но ещё раз подчёркиваю - это только одна сторона данной публикации. С другой же стороны - это краткое наглядное пособие о том, как в условиях ограниченных временных ресурсов и некоторых формально расставленных рамок не совершать революции, а изменить точку зрения на ситуацию в глазах коллег и начальства. Что же, поехали...

Своим расписанием на первый семестр 2017-2018 учебного года я был поставлен в условия, когда не удавалось посетить выставку "Urban Transport 2017". Дни проведения выставки совпали с моим наиболее уплотнённым графиком работы, а в единственный выходной день её проведения, сам виноват, уже многим ранее назначил прогулочное мероприятие - Фотоохоту "У самого сердца столицы". Ограничения были весомые, но и желание не пропустить событие обладали характерным весом, сопоставимым с тяжестью упомянутых ограничений. Это послужило стимулом для меня несколько иначе взглянуть на своё расписание и... Я изыскал возможность совместить приятное с полезным: снял две студенческие группы с двух последовательно идущих аудиторных занятий по Учебной практике, и мы с ними совместно устроили Учебную практику, заменив для дисциплины место проведения с МИИТа на транспортную выставку.

Признаюсь, ожидания, на сей раз, не соответствовали реальной действительности. Хотелось большего. Интерактива (столь понравившегося студентам старшего ныне курса) по сравнению с ударным прошлым годом на "ExpoCityTrans 2016" не случилось. Но это было мне лично на руку. Бегло осмотрели все экспонаты выставки, да так, что осталось время на обратную поездку в МИИТ к оставшимся в плане на день вечерним парам с другими студенческими группами. Вот такая вот военная хитрость, которая, к тому же, стала дополнительным плюсиком к внутреннему вузовскому рейтингу кафедры.

P.S. И утомляет, кстати, не работа, а поездки на транспорте. Пока мы с Чжо ехали на автобусе, я устал больше, чем за все предшествующие часы, проведённые за компьютером и со студентами в тот день.

Тестирование нижегородских валидаторов Московскими транспортными картами
DSC_7936_pt РєРѕРїРёСЏ (700x466, 419Kb)
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

50 лет - срок значительный. Для человека это почётный юбилей, для семейной пары - золотая свадьба. 50 лет может стукнуть и автомобилю, паровозу, теплоходу - чему угодно. Но отмечать вековую отметку будут только для того, что по-настоящему запомнилось, чему ставят памятники и просто любят. Автобус ЛиАЗ-677 любим многими поколениями. Машина не без недостатков, а на сегодняшний день уже сильно устаревшая, запомнилась многим и возможно, даже стала одним из символов былых времён.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Это коллекция оригинальных ответов на спам-сервера киевских служб такси, не российских, но сути это не меняет. Наши сервера спамят нас не меньше)


Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Musk-New-Vehicle

Глава Tesla Inc. Илон #Маск любит мистифицировать общественность рассуждениями о секретных инновационных разработках, которые позволяют компании обходить конкурентов. Но главные её секреты, на которые лишь слегка намекают рутинные корпоративные процедуры, охраняются строго и тщательно. Впрочем, сохранять тайны в эпоху социальных сетей становится всё сложнее. Кое-что всё же просачивается на поверхность…

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...