Posts Tagged ‘владивосток’

Блядь, пиздец, как меня выводит из себя некомпетентность департамента транспорта города Владивостока. Возникает ощущение что все, кто причастен к инфраструктуре в городе явно сидят не на своих местах. Я про кэшбоксы во Владивостоке писал многократно. Не может департамент транспорта сделать единую систему платы проезда в общественном транспорте без каких-либо косяков.

Бессилие департамента заключается в том, что он не мог развить уже работающую систему "Мой Дельфин" и она похерилась. Сейчас же экспериментом предлагают пассажирам оплачивать проезд с помощью банковской карты.

Во Владивостоке стартовал новый пилотный проект по безналичной оплате проезда в общественном транспорте: в автобусе с госномером УВ 944 маршрута № 31 установили валидатор, с помощью которого можно рассчитаться за проезд банковской картой, телефоном или часами со встроенным чипом.

<...>

В тестовом режиме система будет работать в течение месяца, после чего будет принято решение об установке валидаторов в другие автобусы города.

«В системе безналичной оплаты проезда несколько преимуществ, – сказал генеральный директор компании «Ространс» Александр Федураев. – Во-первых, быстрее проходит процесс высадки пассажиров: водителю не требуется время для пересчета мелочи и выдачи сдачи. Во-вторых, речь идет о прозрачности финансовой отчетности, в которой заинтересованы и мы, как перевозчики, и администрация города».

big163088a7cf56c2c28dcdb4461126b643559e32

Источник: http://www.newsvl.ru/vlad/2017/09/19/163088/

Когда говорят, что платить банковской картой это удобно, они не понимают что это хуйня. Удобно иметь в своём распоряжении единую карту оплаты транспорта в Варшаве, Стокгольме или другом городе Европы, неудобно вносить плату за проезд банковской картой. То что предлагают во Владивостоке полнейшая херня: во-первых, нужно вставить карту в терминал, во-вторых, ввести самому сумму проезда, в-третьих, ввести пин-код, а в-четвёртых, дождаться когда пройдёт транзакция.

Необходимо учитывать что терминал работает на сим-карте Мегафона или Теле2, а при движении транспортного средства идёт переключение по базовым станциям, то скорость платы будет не такой уж и быстрой. Ну не должен стоять терминал безналичной оплаты из кафе в автобусе. Необходимо чтобы система была продумана, а не хуйня.

Корейские кэш-боксы начали устанавливать в муниципальный транспорт Владивостока в тестовом режиме еще два года назад. В 2016 году кэш-боксы в тестовом режиме установили в автобусах МПВ «ВПОПАТ № 1» на муниципальных маршрутах № 15, 98Д, 98Ц. Планировалось, что оснащение всего муниципального транспорта завершится до конца года, однако в ходе тестирования был выявлен ряд недостатков.

Источник: http://www.newsvl.ru/vlad/2017/09/19/163088/

Приближённая к Владивостоку систем кэшбоксов есть в Праге (громко сказал). Естественно, это единый билет, он приобретается через терминалы и стоимость зависит от количества минут и зон, — 90 минут (Прага и 4 зоны) стоит — 32 чешских кроны, а 30 минут (Прага и 3 зоны) — 24 чешских кроны. Погасить билет можно через компостер в вагоне метро, автобуса или трамвая.

Либо можно воспользоваться платёжной картой и оплатить проезд непосредственно в автобусе.

Боже, дай мозгов департаменту транспорта.

https://evgeniykoval.livejournal.com/397383.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Продавили…

ГИБДД Приморья отменяет выходные из-за выдачи таможней ПТС на авто без ГЛОНАСС.

http://ivin-vv.livejournal.com/125873.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Снова про инфраструктуру, но на этот раз не про свежеоткрытый ЗСД, а про самый большой и высокий владивостокский мост - Русский, через пролив Босфор Восточный. Скоро будет пост про все три тамошних моста, а в этом ролике можно попробовать себя в роли автомобилиста, который едёт с острова Русский на владивостокский материк. Хорошо видно дорогу, её качество, опоры и ванты моста, как они видны с машины - и даже море далеко внизу.

Канал periskopspb на YouTube
Содержание цикла

http://periskop.livejournal.com/1647950.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Время неумолимо летит вперёд. Отпуск близится к завершению. Однако, погода не радует - несколько дней аномальной жары и духоты сменяются привычными для второй половины лета в Приморье тайфунами. Местное подразделение МЧС регулярно присылает sms'ки с тревожными сообщениями-предостережениями...

И тут появился "просвет" в промежутке между тайфунами... Поэтому пока временно установилась хорошая погода и десятый в этом сезоне тайфун Лайонрок не накрыл Приморье решили совершить небольшое автопутешествие...
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

14

Выходные выдались автомобильными, с друзьями удалось посетить один из этапов дрифт-серии D1, проходивший на Примринге, под Владивостоком.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Один из предыдущих постов про покупку авто на "Зелёнке" начинался так: "Хорошие знакомые решили начать наступающий год с обновки, поэтому, продав свой старый автомобиль, стали выбирать новый..." В конце концов машину мы купили (об этом здесь), но в этот раз речь пойдёт об "искусстве продавать".

Тогда (зимой) во время поиска подходящего автомобиля было пересмотрено много разных машин. Вот про одну из них сейчас и пойдёт речь.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

к цирку.jpg

Тут я снова перечитал материал почтеннейшей salome_lou и обратил внимание на то, что один из акцентов, хпарактеризующих Дальний Восток поставлен на повышенной автомобилизации территории.

Любопытно, что по данным того же 2012 года Дальний Восток - самый обеспеченный автомобилями регион, где на 1000 жителей приходится 329 легковушек. Это не просто самый высокий показатель среди всех федеральных округов России - он выше средней статистики по стране сразу на 80 единиц. К примеру, в Приморском крае на 1000 человек приходилось 580 авто. Для сравнения, в Москве - 299, а в Московской области - 307.

Но говорит это, прежде всего, об отвратительном обеспечении территории общественным транспортом во всех его проявлениях; и о больших концах, по которым приходится мотаться деловому человеку. В частности, во Владивостоке - одно из жутчайших городских автобусных сообщений (а после 22 они вообще практически не ходят - об этом написано даже в городском путеводителе).

По крайней мере, в начале 2012 года - точно не ходили.

Что же касается цен на подержаные авто - они точно такие же как в европейской России (а то и повыше).

Правда, сами машины, за счёт страны-производителя несколько получше.

http://kiowa-mike.livejournal.com/3742297.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


У нас в городе застройщики строят новые дома и все вроде бы хорошо, новое жилье, но парковки не строят. Вот так приезжают люди домой и стоят на косогорах...
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Оригинал взят у zyalt в Плохой Владивосток

Традиционно рассказ о городе начинаем с критики. Сегодня плохой Владивосток. Для тех, кто в этом блоге впервые, напоминаю, что отчет о городе делится на две части плохой/хороший. Начинаем с плохого.

В 59 году многоуважаемый Никита Сергеевич Хрущёв после визита в США решил «сделать Владивосток городом лучшим, чем Сан-Франциско». Прошло 55 лет, и можно с уверенностью сказать, что план провалился. У Сан-Франциско и Владивостока нет ничего общего. Вообще. Я бы сказал, что Владивосток - это полная противоположность Сан-Франциско.

Владивосток - совершенно неуютный город, который постоянно стоит в пробках. Здесь практически полностью отсутствует общественный транспорт, все городское дерьмо до сих пор сливается в море, а пожилые и слабые люди просто не могут выйти на улицу, так как пешком по городу невозможно передвигаться.

Зато Владивосток может похвастаться своими ценами. Продукты тут раза в полтора-два дороже, чем в Москве. Особенно дорогая молочка. Пакет обычного молока обойдется вам рублей в 70. Рестораны и кафе тоже дороже московских. В обычном баре портвейн стоит 500 рублей за 100 гр, а сидр предлагают за 1000 р литр. Роллы Калифорния - 450 р, что вообще возмутительно. Дешевле, чем в Москве, можно купить только красную икру и камчатских крабов, у нас мороженный краб стоит 3000 р за кг, тут можно за полторы взять.

Владивосток - город победившего автомобиля. Это самое плохое, что можно про него сказать. Владивосток может похвастаться самым высоким уровнем автомобилизации в России - на каждую тысячу жителей приходится 566 машин. Причина этому - близость Японии с дешевым автохламом. К счастью, с недавнего времени этому пришел конец. Автомобильное бедствие длилось с начала 90-х, когда морякам разрешили покупать себе машины и до недавнего времени, когда повысили пошлины. 20 лет весь город торговал машинами. Во владивостокский порт заходили корабли, доверху груженые подержанными японскими машинами, которые дальше отправлялись по всей России. Теперь возить машины стало невыгодно. Во Владивостоке по случаю поднятия пошлин даже устроили митинг, разгонять который пригнали подмосковный ОМОН. Несмотря на то, что новую машину в салоне покупать теперь выгоднее, чем везти из Японии, некоторые по старой памяти берут японские праворульные. Например, когда вышел Лэнд Крузер 200, местные предпочитали брать его с правым рулем, так как он собирался в Японии, в отличие от официальных, собранных в Китае. Но сейчас на улицах уже много леворульных машин.

Из машин здесь предпочитают внедорожники. Объясняется это тем, что на внедорожниках можно ездить за город отдыхать и рыбачить, во многие бухты нет дорог. Ну и зимой по горкам во время гололеда внедорожники удобнее.

Все это привело к тому, что город ужасно захламлен машинами. На ровном месте тут образуются дикие пробки, по тротуарам не пройти. Впрочем, местных это ничуть не смущает, и отказываться от машин они не собираются. Более того, они гордятся, что имеют так много машин.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

01
Сегодня во Владивостоке прошел автопробег ретро-автомобилей "По дорогам памяти".
В символическом автопробеге принимали участие ветераны ВОВ, а организаторами выступило молодежное движение.

Скажу, что у меня к автопробегу есть несколько вопросов ....

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...