Posts Tagged ‘Япония’

Технический исследовательский и проектный институт (Technical Research & Development Institute -TRDI) министерства обороны Японии 9 октября 2013 года обнародовал данные о созданной в его исследовательском центре наземных систем (Ground Systems Research Centre) в Сагамихара колесной боевой бронированной машине Maneuver Combat Vehicle (MCV), вооруженной 105-мм пушкой. Разработка осуществлялась с 2008 года, общая стоимость НИОКР оценивается в 17,9 млрд иен(около 183 млн долларов) ...

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Японский спортивный автомобиль Yamaha OX99-11

Yamaha OX99-11 был построен в 1992-м году японской машиностроительной фирмой Yamaha Motor Company и британской фирмой International Automotive Design. OX99-11 был двухместным, с тандемным расположением сидений, имел кузов из углепластика, оснащался 3,5-литровым двигателем 12-цилиндровым V-образным карбюраторным двигателем мощностью в 400 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. В 1992-м году было построено 3 прототипа ОХ99-11. Серийное производство автомобилей планировалось запустить в 1994-м году, однако в виду высокой стоимости автомобиля (в 800 000 USD), и, в связи с этим, от планов производства машины отказались

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Впервые техника Komatsu стала поступать в СССР почти 50 лет назад, после открытия в 1968 году представительства. Первыми в 1969 г. поступили бульдозеры с тяговым усилием от 9,5 до 50 т, которые были поставлены на предприятия «Главдальлеспрома» Министерства лесной и деревообрабатывающей промышленности СССР.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Японский трёхосный грузовой автомобиль Тип 94

Разработка полноприводного грузового автомобиля для нужд японской армии была инициирована командованием японской армии. Разработка автомобиля была поручена Военно-технической школе (префектура Канагава) в 1933-м году. В 1934-м году на испытания был представлен опытный образец автомобиля. Новый полноприводный грузовик проходил испытания до 1937-го года. В ходе испытаний, проведённых как на территории Японии, так и в Маньчжурии и Формозе, машина продемонстрировала, что удовлетворяет требованиям военных и была принята на снабжение японских вооружённых сил под обозначением Тип 94. Автомобиль оснащался бензиновым двигателем тип Ko, мощностью 43 л.с. или дизельным двигателем Otsu, мощностью в 68 л.с. и имел грузоподъёмность в 3,5 (бензиновый вариант) или 4,8 (дизельный) тонны Серийное производство было налажено на мощностях фирмы Исузу и продолжалось до 1945-го года.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Очень интересное видео о Токио. Несмотря на то, что архитектуры там почти нет, крайне интересно посмотреть на город с инженерной точки зрения - Токио совсем не Москва. Удивляет поразительная чистота строительных участков.

Только автор явно привирает, что дороги идут на уровне 100 - 150 метров, если речь о Токио. Если о горах, тут вопросов нет. Ну и 50 млн долларов за километр дороги - не та цифра, чтобы шокировать. Думаю, реальные цифры в Токио как раз выше.

Да, Токио, конечно, нужно посетить своими глазами, чтобы увидеть, насколько он отличается от того же Шанхая.

https://ncd2010.livejournal.com/426833.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Информационное агентство Киодо сообщает, что государственная почтовая служба Японии намерена испытать качество беспилотных автомобилей, используя один из них для перевозки корреспонденции от одного почтового отделения к другому.

«Это вполне под силу современным автомобилям, оснащённым функцией автопилота. Кроме того, доставка газет поможет лишний раз протестировать такие автомобили в городских условиях», — уверены представители организации.

Несколько дней назад в Токио уже был представлен беспилотный автомобиль, декорированный логотипом и выкрашенный в корпоративные цвета почты Японии. Торжественная демонстрация стала одновременно и анонсом тестирования, в ходе которого загруженная корреспонденцией машина должна будет проехать около двух километров от штаб-квартиры Почты Японии до другого отделения, расположенного в соседнем районе. По пути машина сделает одну остановку. Времени и места тестирования администрация почты не раскрывает, но представители компании не исключают, что в будущем станут использовать беспилотные авто для доставки корреспонденции и посылок повсеместно.

Японские компании активно изучают возможность применить технологии беспилотного вождения автомобилей. Ранее стало известно, что японские власти намерены вывести беспилотные такси на улицы уже к летней Олимпиаде 2020 года.

https://antony-w.livejournal.com/1600436.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Или Японо-Фиат?

https://sakstorp.livejournal.com/445671.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Тесла, говорите? Тесла это да, это круто. А вот посмотрите на электромобиль Ellica EV (Electric Lithium-Ion Car) построенный в 2004 году командой Keio University из Токио под руководством профессора Hiroshi Shimizu. В первоначальном виде машина весом в 2400кг, оснащенная восемью мотор-колесами суммарной мощностью в 648(!) л.с. разгонялась до 100км/ч за 4 секунды, но спустя пару лет удалось достичь и результата в 2,5 секунды (Tesla Model S P100D достигла такого результата на 12 лет позже, только в 2016 году).

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Концепт-кар Toyota F101

Toyota F101 был создан в начале 70-х гг. как реализация взглядов конструкторов Toyota на тенденции развития автопрома в будущем. Автомобиль был представлен на Токийском автосалоне в 1971-м году

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...