Posts Tagged ‘Япония’

Впервые техника Komatsu стала поступать в СССР почти 50 лет назад, после открытия в 1968 году представительства. Первыми в 1969 г. поступили бульдозеры с тяговым усилием от 9,5 до 50 т, которые были поставлены на предприятия «Главдальлеспрома» Министерства лесной и деревообрабатывающей промышленности СССР.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Японский трёхосный грузовой автомобиль Тип 94

Разработка полноприводного грузового автомобиля для нужд японской армии была инициирована командованием японской армии. Разработка автомобиля была поручена Военно-технической школе (префектура Канагава) в 1933-м году. В 1934-м году на испытания был представлен опытный образец автомобиля. Новый полноприводный грузовик проходил испытания до 1937-го года. В ходе испытаний, проведённых как на территории Японии, так и в Маньчжурии и Формозе, машина продемонстрировала, что удовлетворяет требованиям военных и была принята на снабжение японских вооружённых сил под обозначением Тип 94. Автомобиль оснащался бензиновым двигателем тип Ko, мощностью 43 л.с. или дизельным двигателем Otsu, мощностью в 68 л.с. и имел грузоподъёмность в 3,5 (бензиновый вариант) или 4,8 (дизельный) тонны Серийное производство было налажено на мощностях фирмы Исузу и продолжалось до 1945-го года.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Очень интересное видео о Токио. Несмотря на то, что архитектуры там почти нет, крайне интересно посмотреть на город с инженерной точки зрения - Токио совсем не Москва. Удивляет поразительная чистота строительных участков.

Только автор явно привирает, что дороги идут на уровне 100 - 150 метров, если речь о Токио. Если о горах, тут вопросов нет. Ну и 50 млн долларов за километр дороги - не та цифра, чтобы шокировать. Думаю, реальные цифры в Токио как раз выше.

Да, Токио, конечно, нужно посетить своими глазами, чтобы увидеть, насколько он отличается от того же Шанхая.

https://ncd2010.livejournal.com/426833.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Информационное агентство Киодо сообщает, что государственная почтовая служба Японии намерена испытать качество беспилотных автомобилей, используя один из них для перевозки корреспонденции от одного почтового отделения к другому.

«Это вполне под силу современным автомобилям, оснащённым функцией автопилота. Кроме того, доставка газет поможет лишний раз протестировать такие автомобили в городских условиях», — уверены представители организации.

Несколько дней назад в Токио уже был представлен беспилотный автомобиль, декорированный логотипом и выкрашенный в корпоративные цвета почты Японии. Торжественная демонстрация стала одновременно и анонсом тестирования, в ходе которого загруженная корреспонденцией машина должна будет проехать около двух километров от штаб-квартиры Почты Японии до другого отделения, расположенного в соседнем районе. По пути машина сделает одну остановку. Времени и места тестирования администрация почты не раскрывает, но представители компании не исключают, что в будущем станут использовать беспилотные авто для доставки корреспонденции и посылок повсеместно.

Японские компании активно изучают возможность применить технологии беспилотного вождения автомобилей. Ранее стало известно, что японские власти намерены вывести беспилотные такси на улицы уже к летней Олимпиаде 2020 года.

https://antony-w.livejournal.com/1600436.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Или Японо-Фиат?

https://sakstorp.livejournal.com/445671.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Тесла, говорите? Тесла это да, это круто. А вот посмотрите на электромобиль Ellica EV (Electric Lithium-Ion Car) построенный в 2004 году командой Keio University из Токио под руководством профессора Hiroshi Shimizu. В первоначальном виде машина весом в 2400кг, оснащенная восемью мотор-колесами суммарной мощностью в 648(!) л.с. разгонялась до 100км/ч за 4 секунды, но спустя пару лет удалось достичь и результата в 2,5 секунды (Tesla Model S P100D достигла такого результата на 12 лет позже, только в 2016 году).

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Концепт-кар Toyota F101

Toyota F101 был создан в начале 70-х гг. как реализация взглядов конструкторов Toyota на тенденции развития автопрома в будущем. Автомобиль был представлен на Токийском автосалоне в 1971-м году

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...


Фото: Автоэксперт

Японский производитель Subaru к 2021 году запустит выпуск электрокаров - это будут электрические версии уже существующих моделей. А в 2018 году компания представит гибридные модели с возможностью подключения электромодулей.

Об этом сообщил президент корпорации Subaru Ясуюки Йошинага изданию Bloomberg, пишет пресс-служба компании.

"В этом году компания планирует потратить 1,2 млрд долларов на научные исследования и разработки. Subaru планирует установку электрических силовых агрегатов на своих существующих моделях, а не создание нового электромобиля. Этот шаг позволит использовать преимущества технологий безопасности автомобилей Subaru, одновременно устраняя необходимость партнерства с другими автопроизводителями", - сказал Йошинага.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

34afaa971d8c76134b197f67202

Японский автоконцерн Toyota выделит 40 млн иен (около $350 тыс.) на разработку летающего автомобиля. Об этом сообщает Nikkei Asian Review.

Проект Cartivator был запущен еще в 2012 году, ранее группа разработчиков занималась проектом благодаря средствам, собранным через интернет. Проект предполагает создание прототипа летающего аппарата по аналогии с современными квадрокоптерами, который также сможет передвигаться по земле как обычный автомобиль.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...