Posts Tagged ‘закон’

Побывал сегодня на заседании Общественной палаты Российской Федерации. Обсуждали горячую тему перевозки детей на автобусах. Как на школьных, так и на заказных.

Многие уже, наверное, знают, что ещё в 2013 году правительство страны приняло постановление о запрете перевозки детей на автотранспорте старше 10 лет. Но этот законодательный акт до сих пор не принят, особенно на фоне роста аварий именно с участием старых автобусов! Только в этом году аварийность выросла на 42%. И хуже всего в этой ситуации, что безопасность угрожает в первую очередь детям.
Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
15 мая 2017

Хамовнический суд Москвы отпустил водителя BMW, напавшего на женщину с детьми

Хамовнический суд Москвы сегодня отклонил ходатайство следователя об аресте водителя BMW, обвиняемого побоях.

Инцидент произошел в центре столицы. Пострадавшая Мария Моисеева вместе с детьми переходила дорогу по пешеходному переходу. Дошли уже до середины, как мимо них проехал черный BMW. Женщина успела выдернуть сына буквально из-под колес автомобиля и в сердцах ударила ладонью под кузову автомобиля. После этого семья продолжила свой путь. А вот водителю Руслану Вьюнову не понравилось, как обошлись с его машиной. Он догнал Марию с детьми и несколько раз ударил ее на глазах детей. Женщина написала заявление в полицию. Спустя несколько дней мужчину задержали.

Следователь просил суд заключить Вьюнова под стражу, обосновывая свое ходатайство тем, что тот скрылся после совершения преступления, а также ранее судим. Однако адвокат обвиняемого назвал эти утверждения ложными. Сам Вьюнов заявил о своей невиновности, подчеркнув, что "и пальцем не тронул" женщину.

В итоге судья Марина Сырова отклонила ходатайство об аресте, пояснив, что мера пресечения в виде заключения под стражу избирается только в исключительных случаях, а таких данных следователь не предоставил, передает РИА Новости.

 

http://ru-an-info.livejournal.com/10725420.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Просто невероятно. Снова останавливают. Что-то в этом году мне везёт на общение с ГИБДД. За всю жизнь-то чуть больше было... Вчера возле Румянцево остановили, проверяли документы. Но здесь - за весь свой водительский стаж ни разу не привлекали за проезд на красный.

В районе почти десяти вечера едем с женой и сыном по улице Косыгина. При подъезде к перекрёстку с Мичуринским проспектом перестраиваюсь в левый ряд и поворачиваю на стрелку. Вижу перед собой на разделительной полосе стоит ГИБДД-шный "Фокус", и стоящий сотрудник жезлом мне показывает остановиться. Памятуя вчерашнюю остановку возле Румянцева - Саларьева, уже улыбаюсь, выхожу и достаю сзади папку с документами. Как вдруг меня ошарашивают вопросом:

- Уважаемый, что же Вы на красный свет едете?
- ??? Я под стрелку поворачивал.
- Под какую стрелку? Вам был красный свет. Видите, весь поток до сих пор стоит. Вам был и до сих пор есть красный свет.
- ??? Видите секцию светофора? Там стрелка зелёная горела, я под неё и повернул.
- Это не ваша стрелка...
- ???
- Видите улицу за забором? Это для них.

Снимок экрана 2017-05-05 в 23.29.58.png

На скриншоте эта улица не имеет названия, она обозначена длинной тонкой белой линией. Служит для выезда с закрытой территории клиники Управделами президента.

~~~~~~~~
Забирают документы, идут оформлять.
- Это ваше первое нарушение в виде проезда на красный?
- Да.
- Тогда нестрашно. Выпишем Вам просто штраф, лишения прав не будет.

Пробивают меня по базе. Находят недавний случай (который описан здесь), говорят о сумме в 5000. Я сначала сгоряча подумал, что новый штраф такой. Закручинился. Оказывается, ошибся. Штраф всего 1000р, оплатить можно со скидкой 50% в первые  20 дней, но платить лучше не на следующий день, а дня через 2 - 3, пока он не появится в базе.

Иду в машину, собираю документы. И смешно, и грустно.

Но ещё больше убедился в том, что такая система у нас нужна. Типа американской или немецкой. Очень жёсткая. малейшее нарушение закона должно пресекаться. Ведт они могли мне просто предупреждение сделать, светофор реально с толку сбивает. Причём я езжу там регулярно года с 1999, просто направо почти никогда не поворачивал, но не задумывался о том, что он другой. Так вот они могли не выписывать штраф теоретически, но выписали. И правильно сделали, на самом деле. Только так, наказанием за малейшие провинности, можно будет добиться порядка в стране. Придётся ради этого пострадать.

http://ncd2010.livejournal.com/316875.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Две беды

— По одной из улиц было не проехать из-за ремонта — щебень бил по кузову. И я свернул с нее, навигатор сразу «занервничал». Наконец через дворы я и попал на ту злополучную улицу, — рассказал водитель.

Он подчеркивает, что не видел каких-либо знаков или указателей, а потому ориентировался только на данные навигатора. Маленькая улица где-то в частном секторе, почти нет движения, что может случиться? Volkswagen приближался к перекрестку. Водитель обратил внимание на знак, висящий на перпендикулярном направлении, — треугольник, обращенный острым концом вниз. Видеть его лицевую сторону мужчина не мог, но предположил, что это знак 2.4 — «Уступить дорогу».

Я сделал вывод: раз такой знак висит на другом направлении, значит, я еду по главной дороге и меня должны пропустить, поэтому выехал на перекресток. В этот момент справа начал движение автомобиль Peugeot — мы столкнулись, — сказал Александр Антонович.

Только тогда мужчина узнал, что двигался по дороге с односторонним движением, причем в неверном направлении.

Люди, блин, что с вами не так? Мне вот навигатор тоже часто предлагает развернуться там, где нельзя или проехать под "кирпич", но инстинкт подсказывает, что ГАИ такой аргумент не примет в случае чего.

http://vital-x.livejournal.com/496969.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

В этом году мне сильно везёт на общение с представителями закона, большая часть этих случаев так или иначе связана с автомобилем.

В конце января я впервые в жизни въехал в другую машину.

В феврале в Баку побывал в отделении полиции в связи со съёмкой в тамошнем метро. Об этом можно почитать здесь: http://ncd2010.livejournal.com/293040.html

12 марта мою машину впервые эвакуировали. О том, как я её забирал, можно почитать здесь: http://ncd2010.livejournal.com/310665.html Штраф, кстати, до сих пор не пришёл. Начинаю даже переживать.

Наконец, 23 марта при повороте налево на Можайское шоссе в области я немного (именно немного, не хочу преуменьшать своей вины и опять же попытаюсь быть максимально объективным) задел двойную сплошную. Есть одно место, где светофор на поворот налево включается секунд на 20, после чего нужно ждать несколько минут. Поэтому я немного, как выразился представитель ГИБДД позже, "срезал", но целом аварийной ситуации, конечно же, не создал. На свою беду произошло это прямо перед патрулём ГИБДД, который стоял на светофоре на самом шоссе в сторону Москвы. Я не придал этому значения, хотя и посмотрел на машину.

Минут через 5 меня догоняет этот Логан, с сиреной и криками по мегафону. Прижимаюсь к обочине, выхожу. Они просят документы, предоставляю им всё, по ошибке сначала показываю прошлогодние полисы ОСАГО и КАСКО. Далее приглашают в машину и говорят о том, что я нарушил. Ведут себя максимально корректно. Начинают писать протокол. Объясняют, что за подобное нарушение грозит лишени прав от 4 до 6 месяцев, но лишает прав только суд. Они сейчас ничего сделать не могут, изъять права также не в их компетенции. Пробивают меня по базам, узнают, что у меня есть один неоплаченный штраф за первышение скорости.

- Что же вы так нарушили? - Показывают мне схему.
- Виноват. Что мне теперь делать?
- Суд определит меру пресечения. Обычно это лишение прав, но так как у Вас это первый случай, возможно, отделаетесь штрафом в 5000 рублей.

Не знаю почему, но при словах "лишение прав", внутри что-то опустилось, будто прозвучало "лишение свободы". Однако внешне я остался спокоен, добавил только, что сейчас делаю ремонт в квартире и что приходится очень много ездить.

- У Вашей жены права есть?
- Нет.
- Тогда Вам не повезло. 🙂

Проводят профилактическую беседу и в конце дают мне протокол, просят явиться в спецбатальон на трассе завтра, либо во вторник, либо в четверг. Я сначала говорю, что приехал бы завтра - то есть в субботу, но вспоминаю, что завтра работаю. Они мне дают срок до 1 апреля, иначе - однозначно суд. Наконец, меня отпускают.

Решаю ехать завтра с утра, звоню на работу и отменяю все встречи и мероприятия. На часть мероприятий организую сотрудников, которые бы меня заменили.

Ближе к вечеру консультируюсь со знакомыми. Говорят, мне предложили лучшее решение. Скорее всего, завтра на посту просто выпишут штраф, учитывая все мои заслуги и отсутствие серьёзных нарушений ПДД.

http://ncd2010.livejournal.com/313127.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

имеется инфляция запрещающих знаков, и для того, чтоб им таки следовали,
их дополняют эмфатическими табличками. Не просто "остановка запрещена",
а "остановка запрещена", и "а то эвакуируют нахер".

http://jalynski.livejournal.com/1922291.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
19 марта 2017

Забытые правила. Как водители превращаются в нарушителей, иногда сами того не подозревая

Даже если вы идеально выучили ПДД и сдали экзамен без ошибок с первого раза, некоторые пункты главного автомобильного закона со временем забываются. Нет, вы, конечно, не поедете на красный свет, пропустите помеху справа, включите поворотник (надеемся), сориентируетесь по знакам.

Но кое-что вылетает из головы по разным причинам. Например, правило редко используется или, что называется, «все так делают». В итоге водители превращаются в нарушителей, иногда сами того не подозревая. Итак, знаете ли вы, что…

Запрещено движение по левой полосе при свободных правых

Каждый, кто хоть раз ездил за рулем в Европе, знает, как местные жители беспрекословно соблюдают правила расположения на проезжей части. Никто не занимает левый ряд при свободном правом. И после обгона даже на несколько сот метров возвращаются в свою полосу. Как в правилах написано! На самом деле постоянно держаться у левого края нельзя и в России – пункт 9.4 в ПДД. Но за это легкое 500-рублевое нарушение, как правило, никто не штрафует, а потому, например, на МКАДе можно спокойно встретить вереницу автомобилей в скоростном ряду, хотя справа никого нет. То же самое на трассах. Скорее всего, ситуацию сможет исправить только жесткий штраф. Впрочем, надо подчеркнуть, что запрет на движение в левом ряду касается лишь дорог, обозначенных знаками "Автомагистраль" и "Дорога для автомобилей".

Разрешены остановка и стоянка на "встречке"

Многие водители почему-то ошибочно полагают, что на встречной полосе останавливаться нельзя. Можно! А ведь в экзаменационных билетах, которые вы в свое время щелкали как орешки, есть вопросы на эту тему. Хотя тут сразу несколько нюансов. В пункте 12.1 ПДД они расписаны: стоянка и остановка "разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением". Вот при всех перечисленных условиях можно запарковаться на "встречке". И, разумеется, если потоки не разделены сплошной линией разметки.

Запрещена стоянка на проезжей части главной дороги

С этим правилом, описанном в пункте 12.5 ПДД, связан один коварный вопрос по теоретической части на экзамене в ГИБДД. Дело в том, что правила запрещают стоянку вне населенных пунктов на проезжей части дороги, если она обозначена знаком "Главная дорога". Именно стоянку, остановиться можно. И на обочине тоже позволено припарковаться, главное – не задевать проезжую часть. А вот где даже обочина под запретом, так это на автомагистрали. Только в специально отведенных местах!

Разрешено движение без ближнего света

Массовое заблуждение связано с использованием света на автомобиле. Многие по привычке по-прежнему включают при езде только ближний свет. 19-я глава в ПДД ведь так гласит! Но еще с 2010 года в ней появилось дополнение, позволяющее ограничиться дневными ходовыми огнями в светлое время суток. И, тоже немаловажный момент, ближний свет можно заменить противотуманными фарами.

Маршрутки на остановках надо пропускать

Долгое время в России шли споры, есть ли на дорогах приоритет у маршрутных такси, которые тысячами курсируют между остановками во всех городах. Дело в том, что 18-я глава ПДД требует от водителей "уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки". И ни слова про маршрутки! Но в 2009 году постановление правительства о правилах перевозки пассажиров, по сути, утвердило маршрутные такси в статусе "автобуса малой вместимости". С тех пор в вопросе поставлена точка. У частных микроавтобусов, следующих по утвержденному маршруту, точно такие же привилегии, как у городского общественного транспорта.

Двор – тоже жилая зона

Заезжая во двор, водители чувствуют себя там хозяевами положения. Считают, раз нет знака "Жилая зона", значит, у пешеходов нет преимущества. Вот и неправда. В заключительном пункте 17-й главы ПДД подчеркивается, что требования в ней касаются и "дворовых территорий", не обозначенных знаками.

Разрешен переход дороги в неположенном месте

Пешеход может переходить дорогу только на перекрестках или по "зебре" – вы ведь так думаете? Не только.При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается пересечь проезжую часть под прямым углом на участках без разделительной полосы и ограждений в зоне хорошей видимости. И, конечно, нельзя создавать помех автомобилям.

http://ru-an-info.livejournal.com/9974812.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
06 марта 2017

Автохамы и убийцы на дорогах: гонщики, глупцы, мажоры, выпендрёжники

Автор: Дмитрий Киселёв

Беспрецедентный приговор — пожизненное заключение — вынес суд Берлина двум стритрейсерам 25 и 28 лет. В феврале прошлого года они устроили гонки в центре Берлина. Выйдя из кальянной, молодые люди на своих заряженных машинах решили погонять по Курфюрстендамм со скоростью 170 километров в час. Не обращая внимание на светофоры, летели до тех пор, пока один из них не врезался в джип. 69-летний водитель погиб на месте. Судья расценил это как умышленное убийство, а потому и приговор столь жесткий. Причем наказание одинаково для обоих, хотя второй гонщик вроде никого лично и не убил.

Между тем в России стритрейсерам — раздолье. 19 февраля рано утром водитель Porsche Вартан Саркисов в состоянии алкогольного опьянения насмерть сбил пешехода на Мосфильмовской улице в Москве. Ему уже предъявили официальное обвинение по статье Уголовного кодекса 264 "Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств". По закону, если нарушение повлекло смерть человека и даже если водитель в состоянии алкогольного опьянения, — наказание от двух до семи лет лишения свободы. Каков он, мир уличных гонок по-российски?

Автор: Елена Ерофеева

Жаждой скорости болеют многие. Это же так будоражит кровь! Когда под тобой резвый спорткар с надежным уровнем защиты и мощностью 500 лошадиных сил. Он до 100 километров разгоняется за три секунды. Ты уже с трудом контролируешь себя и выжимаешь до предела. Но такой экстрим не для городских дорог — там вокруг люди, у которых свои планы на жизнь. Для этого есть гоночные трассы и автодромы, где ты рискуешь только собой.

У Андрея Шестакова тоже были планы. Воскресным утром он шел на службу в храм, а после литургии собирался на рынок за деревенским творогом. О том, что муж погиб, Ирина узнала из новостей. Короткое сообщение: "На Мосфильмовской черный Porsche насмерть сбил человека". И серая кепка на асфальте, его кепка.

"Они убили моего мужа. Но они вместе с ним убили и меня. Я буду доживать свой век просто как "мертвая живая", — плачет женщина.

За рулем — очередное ничто. Вартану Саркисову — 26. За папины деньги учился в Лондоне. Кутил в ночных клубах Москвы. Ездил на дорогих авто. Porsche, убивший Андрея Шестакова, был маминым.

Он возвращался с уличных гонок. Летел под 150. Сбил человека, не остановился, протаранил машины на парковке и трусливо сбежал. Почти невредимый — только руку сломал. Но через некоторое время сказался больным и отлеживался в платной клинике. А в храме Святой Троицы отпевали мужа Ирины.

"Почему же наше правосудие ничего не может с ними сделать?! Люди целенаправленно убивают других людей", — возмущается Ирина Шестакова.

В Германии недавно продемонстрировали всему миру: можно дать пожизненное, если человек виновен в ДТП. И уже трудно назвать неосторожностью, когда он осознанно гоняет по городским дорогам на запредельной скорости.

В российском кодексе все не так жестко.

"Если я убил двух и более человек, то это я совершил преступление средней тяжести и имею право по закону разойтись, заплатив, договорившись с семьей. Естественно, все зависит от суммы", — рассказал Юрий Гейко, журналист, автоэксперт.

Дело "бриллиантового" мальчика на Ferrari Томаса Левиева закрыто за примирением. Сын миллиардера Александра Зайонца Ларион Вуокила, сбивший насмерть человека, тоже избежал наказания. Уладить вопрос с родственниками погибшего стоило ему четыре миллиона рублей.

"В Евангелии написано, что любой человек — это мой меньший брат или моя младшая сестра. Их нельзя обижать. Их нельзя разбрасывать на дорогах. К ним надо относиться с уважением", — отметил протоиерей Сергий Правдолюбов, настоятель храма Живоначальной Троицы в Троицком-Голенищеве.

Но у Саркисова и ему подобных — жизнь без заветов и правил. Так они развлекаются: гоняют по ночным улицам, меряясь лошадками под капотом, с пешеходами и вовсе не считаются.

Один из них называет себя блогером по прозвищу Джокер. Но машина так себе — отечественная. Просмотров в Интернете немного. Комментарии глупые, хотя видно, что старается. Играет в шашки на дорогах Краснодара, задирает полицейских.

"Надо как-то жестче наказывать, отбирать права или просто не допускать этих людей, чтобы это наказание заставляло их задуматься о том, что они делают", — уверена Анастасия Нифонтова, мастер спорта международного класса, чемпионка мира по кросс-кантри ралли.

"Водители из них никудышные. Погони любого на гоночный трек — он там ничего не покажет. Хотят получить известность дикими выходками и поступками", — сказал мотомеханик Сергей Морозов.

Выходки, правда, дикие. иномарка дрифтует вокруг наряда ДПС. Смелости хватает на два круга. На скорости исчезает. Тимофей Андрющенко размеренно движется в потоке. Москва. Ленинградский проспект. Все едут 60. Но и тут выделяются избранные.

Тимофей не выделяется. Титулованный гонщик, вице-чемпион России по ралли, он умеет придержать коней на городских дорогах и дать волю на спортивной дистанции, где на скорости 140 километров в час обычная кочка превращается в трамплин, а самый простой поворот уже не так прост.

"Получать удовольствие от интенсивной езды в городе смысла нет. Это опасно. Это глупо. В большинстве случаев он едет 145 километров в час и не понимает, думает, что он — супермен, что все может, что с ним ничего не случится", — считает Андрющенко.

Денис Прищепов гнал полторы сотни, возвращаясь с очередной тусовки стритрейсеров. Он не заметил девушку, переходящую дорогу. Олеся погибла. Ей было 24. Только закончила университет, подрабатывала продавщицей в магазине — надо было помогать семье, где еще четверо младших. Прищепов даже не извинился.

"Сначала хотели к моргу подъехать, за похороны заплатить, но в итоге потом позвонили и сказали: извините, вы ничего не получите. Пока дома он. Все нормально у него", — рассказал брат Олеси Николай Байдаченко.

Следствие идет вяло, в приморской прессе информации — ноль. Вероятно, кроме примирения есть другие способы — остаться на свободе. Они были известны еще в конце 90-х.

"Влить водку в горло трупа — порядка 10 тысяч долларов. Перенести знак "пешеходный переход" — тоже есть на это таксы. И не секрет, что результаты экспертизы тоже легко купить и сделать", — рассказал Юрий Гейко.

Гейко убежден: когда лихач устраивает смертельное ДТП, то это умышленное убийство. Никак иначе трактовать нельзя. А суд все равно трактует как лишение жизни по неосторожности.

"Они — выпендрежники. Давят тапку в пол и начинают друг перед другом красоваться. Для чего, не знаю. Тут, наверное, к врачам надо", — уверен Дмитрий Санников, директор тюнинг-ателье.

Дмитрий когда-то тоже гонял по городу — прошло. В своем тюнинг-ателье он заводским автомобилям меняет "мозги". Toyota 1995 года обошлась ему почти в 2,5 миллиона. Зато теперь можно смело запрягать все 700 лошадей.

"Раскрывать потенциал такой машины полностью в городе глупо. Во-первых, негде, во-вторых, законы, в-третьих, камеры, в-четвертых, дороги", — отметил Санников.

Быть стритрейсером сегодня модно, даже если ты не гонщик вовсе. В Омске бывший министр спорта Александр Фабрициус решил лично возглавить секцию автоспорта, приучать молодежь к культуре вождения. Водят неплохо, с культурой — хуже. Омские дрифтеры уже за пределами автодрома, на городских дорогах. Ведут себя по-хозяйски. Видео — сразу в Сеть. "Герои".

Убивают, калечат. И череду этих как бы неосторожных убийств остановить невозможно. Видимо, оттого, что никто из лихих мальчиков и девочек еще не сел.

Саркисов арестован. Изображал раскаяние в суде. Вдова Андрея Шестакова о примирении и слышать не хочет. Она ждала, что Саркисов или его родители хотя бы в Прощеное воскресенье наберутся смелости позвонить и извиниться — этого не произошло.

"Неужели все можно купить за деньги?! Андрееву любовь я больше не верну ни за какие деньги. Они-то дождутся своего сына, если его и посадят, а мы никогда Андрея уже не дождемся", — говорит Ирина Шестакова.

Ее счастливое прошлое застыло в цветных фотографиях. За месяц до гибели все вместе летали в Италию. У них было много планов…

http://ru-an-info.livejournal.com/9813812.html

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...
Соответствующее решение вынес Верховный суд России, так как машины в этих случаях признаются орудиями преступления.

Государственную казну РФ решили пополнить за счёт автомобильного парка торговцев наркотиками. Об этом задумались, после того как Верховный суд России признал законной конфискацию машины наркоторговцев. Транспортное средство было конфисковано в качестве орудия преступления. Соответственно теперь такие автомобили можно продавать с торгов, а вырученные средства станут частью доходов государства.

Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...

Мой хороший друг работает в суде. Рассказал презанятную историю. Город называть, понятное, дело, не буду, скажу только, что это не Москва, но и не совсем «зад мира».

фото - неизвестный автор (если укажут авторство, укажу)

Так вот, он раскрыл один страшно интересный способ не совсем честного обогащения. Причем говорит не только в его регионе, но и в соседних.
Называется это автоюризм. Read the rest of this entry »

хорошоплохо (никто еще не проголосовал)
Loading...Loading...